PeugeotHDi

Ja mam tiez tie stylove predne zasterky.... cenu si uz nepamatam ale bolo to cez 1000,-Skk montovali mi to pri predaji auta.... Kamos kupil tie obycajne a zdaju sa mi co sa tyka ochrany pred kamienkami.... a boli aj lacnejsie....

Ahoj, u mna tiez v pohode....aj pri rychlosti 170km/h ziadne vibracie.... chod do servisu a nedaj si to vyhovorit ze je to OK, nie je to OK.

http://autoviny.zoznam.sk/cl/100202/351527/Peugeot-308-2-0-HDi-vs--Kia-cee-d-2-0-CRDi#ugro

Neviem kolko to stoji, ja som to mal bezplatne aktivovane...psst a nemoze to viacej trvat ako 20min.

Zdravim, takze v Begam Trnava pouzivaju do HDi motorov motorovy olej Shell Helix Ultra 5W-40, splnujúci normu ACEA A3/B3/B4... Od veduceho servisu mi bol doporuceny Total Quatrz Future 5W-30. Takze uvidime....ale ked je tam 40ka namiesto 30ky tak olej ma lepsie mazacie schopnosti v lete....

Problem vyrieseny.... nebol to tepelny stit vyfuku...ale aj ten pre istotu skontrolujem.... Bol to plastovy cierny kryt (ten vedla tesnenia kufra) na zadnom pravom svetle...Nespravne nasadeny kryt a tepelne zavareny.... neodtrhal som ho len som ho zalepil v miestach odkial sa ozyvali vibracie... Objavene nahodou, ked som vykladal nakup a s igelitkou som tukol do svetla... Som zvedavy ci 4 a 5 rychlost ako pisal kolega nadomnou ozije...pretoze sa mi zda troska leniva.... Mam uz skoro 11000km a pri stlaceni plynu na podlahu tak nad 3500 ot./min na 4ke je stale lenivy... velmi pomaly sa zvysuju otacky...

Ahoj, WD40 si kde striekal? Na gumenne casti? Ak hej...to nebol dobry napad..... Ak si nastriekal remen alternatora, tak to nepomoze.... S podobnym problemom som sa aj ja stretol... Moja analyza: mas elektricke servo...otocis volant servo zaberie a nasledne sa zvysi elektricky odber z toho dovodu musi zabrat alternator a v tom momente dojde k zvysenej zatazi....a z toho ten zvuk.... ak sa mylim opravte ma..Vdaka. Este otazka: Piska Ti to, ked je len vlhko a chladno vsak?

asi si to nevsimli

Zdravim vsetkych, rozmyslam nad predlzenim zaruky... Pri mojom km najazde by som musel ist, ak by som chcel 5 rocnu zaruku Optiway na cca. 100tis.km. http://www.peugeot.sk/sluzby/docs/Cennik%20Optiway%20zaruka%20SKK%20-%20EUR%20v2008_2.pdf V cene pre 308: 20900,-SKK na 60 mes. a 100tis.km Druha moznost je zaplatit si aj servisne prehliadky, prip. vymenu kotucov, tlmicov...atd. http://www.peugeot.sk/sluzby/docs/Cennik%20Optiway%20servis%20SKK%20-%20EUR%20v2008_2_opcie.pdf V cene pre 308: 65900,-SKK + prip. nahradne vozidlo 6500,-SKK. na 60mes. a 100tis.km Rozdiel 45000,-SKK + 6500,-SKK vozidlo. Moja otazka na Vas, pretoze vlastnim Peugeot prvy krat v zivote: Je dobre si predlzit zaruku?... je poruchovy motor 1.6HDi (dvojhmot. zotrvacnik)?... alebo su to zbytocne vyhodene peniaze??? Co som sa docital, tak vela veci sa meni az nad 100tis km. (kotuce, tlmice, gulove capy, rozvody...atd). Vdaka za vase nazory.... Na druhej strane treba menit olej, vsetky filtre a to aspon 4x prip. 5x, sice naftovy sa meni az pri 60tis., pelovy aspon 2x, ale aj tak cena bude daleko nizsia ako 45000,-SKK.... A udrzbu pred zimou/po zime si urobim svojpomocne....

Ahoj, podla popisu chyba moze byt, ze nedava vobec stavu zhavicom.... Zober merak a premeraj ci je privadzane napatie na jednotlive zhavice....(samozrejme da sa to zistit len pocas \"zhavenia\"). Ak napatie je privadzane na jednotlive zhavice, tak urob kontrolu zhavicov: Vymontuj dany zhavic von.... Zober dost hruby drut a zapoj ho na zhavic a druhy koniec na plus baterie.... Opri dany zhavic o blok motora.... Ked sa rozzhavi spicka tak je OK.Nezhav s nim moc dlho (niekolko sekund)... Zopakuj to 4 krat... a uvidis... Ak napatie nie je privadzane na zhavice tak sa musis poohliadnut po tom relatku...Mozne je ze chyba je len v nejakom kontakte ktory zoxidoval....

Zdravim, u nas vyfrezovali cestu a ked idem po nej na 2-ke tak pocujem pravidelny vrzgot - vibracie zozadu . ... Cez vikend idem na jamu a skontrolujem uchytenie tepelneho hlinikove stitu nad vyfukom... Niekto sa stym stretol? Vdaka za odpoved. Inak kaslem aj ich niekolko stotisicove testy predseriovych vozidiel, ked take chyby nevychytali....diletanti....

su problemy s tymi BMW motormi...Kamos co ma 207ku s 1.6e 16V 88kW sa s tym stretol...bol s tym v Begame a nahrali mu tam novy soft a zatial OK.

motorovy olej, pokud ma stejne specifikace, tak je totozny a je jedno jestli je to shell, total, fuchs nebo kastról... pro klid duse a jestli v tom vidis smysl, peugeot doporucuje total, jsou to take francouzi, a pokud to mas 2.0 hdi, tak total quartz 7000 diesel 10W40 je dobra volba... oznaceni diesel znamena, ze je olej vice aditivovany na naftove motory, ma jine cislo kyselosti atd... jooo, promin, prehled jsem tvuj podpis, pokud to mas v zaruce, tak bych to nechal na nich, jaky olej ti tam daji, jen se divim, ze tam mas stitek od shellu, kdyz ma pezot smlouvu s totalem [upravil dne 4/11/08 BV406] Ahoj BV406, vdaka za odborne vysvetlenie, rozpraval som sa s jednym mechanikom: Uplne postacuje 5W-30 -napr. Total Quartz Future 9000...Vraj taky sa tam leje pri montazi motora vo Valenciennes, tiez som nasiel zaujimavu cenu na olejposta.sk. Spytam sa este veduceho servisu Begam Trnava ci je mozne si doniest vlastny motorovy olej - original uzatvoreny a samozrejme s platnym datumom spotreby.... Moze byt taky olej do 1.6HDi? [upravil dne 6.11.2008 PeugeotHDi]

Zdravim, Kilometre mi nejako rychlo nabiehaju a coskor aj ja budem musiet menit olej. Nejako som sa v tej \"mudrej\" knizke co mam k autu nedocital, aky motorovy olej tam vlastne je.... len, ze ma objem 3.7l takze 4 litre stacia... Podla informacii zo servisu pouzivaju vraj Total, avsak na kapote zvnutra som nasiel nalepku Shell Helix Ultra Diesel. Tak teraz neviem...aky olej mam zhanat? pretoze na zarucnej servisnej prehliadke si dam svoj olej, nie nejaky co maju v servise po ruke.... Vdaka za vase rady.

Vdaka....dnes skusim znameho technika poprosit a pojdeme sa previest...

Snimac, ktory meria v interieri teplotu je v strede palubnej dosky pod celnym sklom...takze ked zasvieti slnko na neho, avsak pocitovo je zima vonku (fuka vietor), tak preto zacne fukat studeny vzduch...treba prepnut na manual....

Zdravim vsetkych, Vsimol som si, ked sa motor zahreje a idem na jednicke alebo dvojke, prip. na neutral a vbehnem do jamy s pravym prednym kolesom, prip. pri tej pomalej rychlosti (do 20km/h max) pomykam s volantom na jednu na druhu stranu (rozhojdam auto), tak pocujem od praveho predneho kolesa pri spolujazdcovych nohach taky ševel, šramot prip. taky tupy kovovy zvuk...neviem ten zvuk opisat.... Kto ma 308 moze prosim vyskusat ci to nepocuje? Vdaka. Pozor radio musi byt vypnute, inak aj na najslabsej hlasitosti to nezacujes. Inak pozeral som tu na fore - rozoberali nieco podobne na 307ke avsak uchytenie stabilizatora je trocha inak riesene, tak to v tom nie je....

Dobra volba tie Dunlopy.... Kamos co ma 308ku kupil Michelin Alpin PA3 - nizky valivy odpoer a zivotnost. Ja som kupil Continental TS830 195/65 R15 91H....

Ak chces, aby Ti po nastartovani zasvietili denne svetla t.j. 2x21W obycajne ziarovky, tak musis ist na diagnostiku. Tam Ti to aktivuju.... Aj mne to robili... Inak standardne mas nastavene denne svetla H7 v tvojom pripade xenony.

každý rok..? moje fachčí 4roky a pořád dobře:super Presne aj moje na predoslom aute 3 roky a fakcili super...lenze treba rozmyslat, ked primrzne, tak vtedy nepustat stierace.....

Kamos kupil presne tie Micheliny bol som ich pozerat..... Bral ich z dovodu nizkeho valiveho odporu a opotrebenia. Ja som volil Continental TS830.

Mě když nastartuji tak svítí H7+21W a svítí i zadek a budíky, jediné co nesvítí tak je podsvícení klimy. A když to deaktivuji tak nesvítí nic. Tak babo raď!!! Bigicek: to co Ti svieti vpredu: H7 + 21W ziarovka je chyba! Svietit by Ti mala 5W parkovacka. Ak vsak mas dvojvlaknovu ziarovku v prednych svetlach (21W/5W) presne taku istu aku mas v zadnych svetlach, tak nevidim preco by denne svetla nemali fungovat, len to treba nastavit cez PC. Mne to funguje nasledovne: Nastartujem a po cca. 2 sekundach mi zapne 2x21W vpredu....nic viac.... ani zadne svetla ani osvetlenie palubovky. Ak chcem prepnut na nocne svetla, tak pootocim packu a do prvej polohy...dana ziarovka sa mi prepne do 5W rezimu - parkovacky, sucastne sa rozsvietia zadne svetla, osvetlenie SPZ, osveltenie palubovky...prepnem do druhej polohy packu a zapnu sa H7ky.... logicke a myslim, ze aj jasne

Ahoj, ako si pochodil s vrzganim??? Ja som si to tiez vsimol: dole na pravej strane (pri kolese) - na spolujazdcovej strane, vzdy pri pomalej rychlosti (1nicka-2ka, prip. neutral) pri prechode nerovnosti, alebo pri mykani volantu je pocut taky vrzgot, sevelenie, prip. tupy kovovy zvuk. Podla vasich pripevkov asi nema vyznam chodit do Peugeot servisu, lebo nezistia nic... avsak bodovat s CO na aute ktore je v zaruke.... No takze bol som pod autom....uchytenie stabilizatora je na 308ke ine ako na 307ky. Z oboch stran su skrutky takze ziadne bodovanie CO nehrozi.... Mate nejaky napad? Vdaka. [upravil dne 21.10.2008 PeugeotHDi]

Vdaka za radu....mas pravdu.... moj laicky nazor: servo je elektricke, ked pootocim volantom, tak stupne odber el. energie a alternator musi viacej zabrat a dojde k preklznutiu remena...celkom logicke... Taky isty motor (1.6HDi) sa montuje tiez do 207ky, 307ky...nikto sa s podobnym problemom nestretol? Vdaka za odpoved.

Skusal som minule tocit na max. otacky 4 rychlost... no do 3500ot v pohode a potom to islo ako keby som mal brzdu zatiahnutu.... velmi pomali narastali otacky...