kaprik

diky i tobe za postrehy, snad neco z toho pomuze...

i kdyz jsem ne vsechno uplne pochopil (hlavne to vyblikavani dratem), tak dekuji za odpovedi i za to, ze nemusim vse, co jsem popsal, opakovane popisovat... zkusim se s tim jeste nejak poprat

jeste dovetek, co se tyce aktivace - bud je ci neni a program bud jde nebo nelze vubec spustit, teda alespon u me to tak bylo

ja chapu, ze se mi snazis/te pomoct, ale kdyz uz neco napisu, tak proc bych to mel opakovat... ja myslim, ze SW ani PC to neni, kdyz to castecne funguje a program zadne chyby nehazi ani sam nepada, uz jsem se ptal 2x, zeptam se tedy po treti, zda se nekde musi v SW zadavat neco ohledne immo ci kodu samotne RJ apod., problem sice je v komunikaci mezi SW a RJ, ale jen u te motorove (u obou aut, u jednoho mi nacita alespon ten zbytek), budu se opakovat - jak jsem uz nekolikrat taky psal...

na te diagnostice je Peugeot/Citroen tak asi funguje i s C... ja uz s tim do servisu nechci vubec, stejne jak vidno, nevedeli co s tim, je fakt, ze ani jeden nebyl primo pazoutacky, taky nemam zapotrebi hodinovou sazbou v servisu zdvojnasobit hodnotu celeho auta...

kolega to zkousel na W10 a moc se nechytal, ja mam vysmivane XP, ale na nich to bezi bez problemu, myslim SW samotny... a verzi mam PP2000-22, asi

tjn, ale myslim, ze tento SW a diagnostiku pouzivaji bezne v servisu, bez ohledu na to, zda je cinska, ci od frantiku...

no ja chapu, ze by se mohly vstriky porouchat, ale ze by jen tak pres noc??? jinak jsem z te "prave" KL, v CS-Svycarsku

nj, ale ja pouzivam Peugeot Planet Office, jak jsem psal, coz je snad oficialni diagnostika pro tyhle auta??

jj, jasne, ale nevysvetluje to ten problem u druheho vozu, kde se nektere jednotky nacitaji normalne, krome motoru, jak jsem jiz psal...

OK, ale ptal jsem se jeste na nasledujici a reakce zadna... " jak to teda nekdo z vas, pokud vubec, nacita, delate pri tom neco ohledne immobilizeru a kodovani, abyste se dostali do RJ motoru? "

to HonzaZ ano, zkusel jsem nejen celkovy test, ale i RJ jednotlive, jak jsem psal, motor mi to vzdy preskoci, u obou 806... to oddie nemam to jak jinak vyzkouset nez na mych dvou autech, jak bych ji mel jinak podle tebe overit, ze je funkcni? Mimochodem, i kdyz nemusi byt vzdy pravda, ze uplne novy vyrobek je funkcni, me prijde v poradku, kdyz jinak s PC funguje a nektere jednotky nacita, muzu si i pres to i zamykat a odemykat treba dvere (to mi fakt pomohlo), v tom fakt problem nevidim... to Hafity problem je v tom, ze to sice jede, no jak na 2,3, nekdy i 4 valce, ale normalni to urcite neni, navic jsem eliminoval LPG - vse jsem vyhazel a zapojil jako origos jen na benzin, 2x jsem menil kabely, 3 ruzne znacky civky (2 nove, 1 z funkcniho auta), elektrikari v tech servisech udajne proverovali kabely a pry jsou v poradku, v tom poslednim mi tvrdili, ze je v haji jednotka, tak jsem si poridil jednu zanovni a samozrejme auto se chova uplne stejne i s tou, o svickach asi psat ani nemusim, to bylo jako prvni...mze to delat treba lambda, 150 ruznych cidel klapani a ja nevim ceho vseho a to jsem doufal, ze prave treba vyctu z RJ, abych nemusel menit jeste zbytek soucastek. Jo a nerozbilo se to nijak za jizdy, ale vecer normalne fungovalo, strcil jsem ho do boudy a rano po nastartovani uz se to handrkovalo, tak ze by byl mechanicky poskozeny motor verim tak na 1%... jak to teda nekdo z vas, pokud vubec, nacita, delate pri tom neco ohledne immobilizeru a kodovani, abyste se dostali do RJ motoru?

Ahoj vsem, mam problem s chodem motoru, ve trech opravnach na nic neprisli a tak jsem si sehnal diagnostiku Peugeot/Citroen s Planet Office. Problem je v tom, ze diagnostika nechce komunikovat s RJ hlavne motoru, takze zase nevidim pripadne chyby. Nahodou mam tyto vozy dva, oba benzin/LPG RFU 2.0 89kW a v tom co funguje normalne se sice pripojim na RJ, ale nacte mi pouze Airbagy, ABS apod a motor opet preskoci, v tom spatnem aute nenacte vubec nic a vse preskace. Predpokladam, ze v PC ani diagnostice same to nebude, kdyz preci jen z jednoho vozu neco nacte. Problem je hlavne v tom nacitani RJ motoru (jak jsem psal, nejde ani v jednom z aut), coz nejvic samozrejme potrebuju, abych pripadne prisel konecne na moznou zavadu, proste doufam, ze se tam nejaka chyba objevi a budu to moct dat dohromady. Jo a ten co se da nacist ma zasuvku uz jako ve skodovce (ve ktere mi mimochodem diagnostika funguje bez problemu, tak snad nejsem takovy mimon na PC apod.), ten porouchany ma takovou sirokou obdelnikovou, kterou samozrejme jako redukci k hlavnimu kabelu pouzivam, je nova a nemyslim si, ze je problem v ni, navic ma tohle auto vlevo pod volantem takovou krabicku s ciselnikem, pry se pres to zadavaji kody pri kazdem startovani, tak to predchozi majitele meli odpojene a ja s tim tak uz fungoval od zacatku. Mozna je problem prave v tom, ze je RJ chranena nejakym pinem ci co, ale kdyz se pripojuji na Diagnostiku, tak to po me chce jen DAM, ale zadny kod pro zabezpeceni ne, bo to nikde nevidim. Mohl by mi prosim nekdo poradit, jak se tyhle auta vubec daji na diagnostiku normalne pripojit, aby cetla komplet? Predpokladam problem v zabezpeceni RJ nejakym kodovanim a v pouzivani softwaru samotneho. Nez me ukamenujete, ze to tu nekdo rozebiral v jinym vlakne, staci poslat odkaz, v tom pripade jsem blbe hledal a omlouvam se...

ahoj, tak se mi u 806 rozpadlo tahlo razeni - jiz po nekolikate... kdyz to bylo poprve, take jsem nevedel nejdrive, co se vubec stalo, pak jsem shanel nova tahla v N, pac to mam za rohem a vetsinou i se slevama, ne jak u nas, jenze jsem si nepomohl ani tam, tahel do meho vozu je asi 6 druhu a manik netusil jaka mam ja, pac nikdo nevi, co presne mam za typ krabice a ceny byly o 130€ asi do 300€, tak jsem to vzdal, koupil jsem prvni vterinak v obchodaku a kupodivu to drzelo, bohuzel ale jen asi rok, tak jsem to vylepsil, pouzil jsem profi lepidlo a navic cely omotal jemnym dratkem, jako zastupovane ponozky, jen s dirou na kulicku z prevodovky, to vydrzelo asi 3 roky, ale vypeklo me to opet minuly tyden, samozrejme na nejlepsim miste - v praze a v zacpach, nakonec jsem tam dal teda rucne 2 a projel tak celou phu, zbytek, cca 130km na 3-4 (z kopcu a po rovine), pred kopcema jsem radil rucne zase za 2...no a pac jsem uz chtel mit od toho klid na porad (alespon doufam), tak jsem vymyslel nasledujici - viz obrazky, neni to zadny esteticko-umelecky vytvor, ale ja se tam moc casto nekoukam a 100% ostatnich uz vubec, takze mi to je jedno, jen jsem premyslel nad tim, proc se to tak nejak podobne nevyrabi uz origo, ze to musi byt v te gume (coz je prave ta katastrofa, kdyz se to vytrhne), mozna kvuli prenosum vibraci z prevodovky anebo me uz napada jen druha moznost - aby se lepe-casteji prodavaly nahradni dily :-) tak i tu gumu jsem mezi kov nacpal, zatim to radi v pohode, se uvidi jak dlouho zase... :-) jo a nez jsem to namontoval, tak jsem trochu jeste sklepl ty nyty, aby to nevypadalo tak osklive :-D PS: koupil jsem jeste pred tim z vrakace zanovni tahla, ale samozrejme byla na jinou krabici nez tu mou, ac na prvni pohled i merenim byla stejna - byl tam preci jen rozdil asi 1 cm a to stacilo, aby to nefungovalo, proto nakonec ten domaci vytvor... treba to nekomu pomuze pri podobne oprave

Ahoj, nema nekdo tuto jednotku, pripadne Bingo M, kdo by mi s tim poradil? Mam to na 806, ale predpokladam, ze to muze byt namontovano na jakemkoliv voze... Pokud by se nasel nekdo ochotny, vysvetlim podrobnosti, diky :-)

ahoj,prosim o radu - nekdy mi central zamkne,nekdy ne,obcas pomuze pozavirat rucne zevnitr 3 dvere a ctvrtyma to zamknout,nekdy ani to nepomaha. Uz jsem zkusil rozebrat,vycistit,prostrikat kontaktolem v posuvnych dverich kontakty,no nic. Dalsi problem k tomu navic - vetsinou mi po otoceni klickem i celou cestu za jizdy sviti komplet cely auto,kor vecer je to neprijemny,kdyz skoro nevidim ven. Zajimavy snad na tom vsem byl akorat fakt,ze kdyz uhodily silny mrazy,tak to normalne zhasinalo a slo zamykat,no jakmile se zevnitr ohralo auto,zase se to cely rozsvitilo to samy samozrejme,jak se oteplilo...mam jen central bez DO a uz si nevim rady,co mam jeste zkouset??? symboly (cerveny,nahore u zrcatka) na otevřeny dvere jsou normalne zhasnuty,diky moc za jakoukoliv uzitecnou radu

ahoj,taky mi prestal ventilator fungovat,samozrejme na podzim... Odesel mi sice i regulator,ktery je primo na ventilatoru,ale jak pises,ze ti tam nejde proud,tak je to urcite v tom relatku - mel jsem oboji soucasne... je vlevo od volantu - zeleny relatko.U mne bylo ocouzeny,tak bylo jasny,ktery to je,ted si presne nevybavuju,jestli je jich tam stejnych vic,ale myslim,ze snad jedine tohle na vetrak,ostatni maji jinou barvu... Mimochodem,chtel jsem se zrovna zeptat i kohokoliv jineho - je normalni,ze okamzite po nastartovani se mi vzdy rozebehne s min. otackami a stale mi bezi ventilator topeni nebo mi tam ten slaby proud jde omylem a je nekde chyba??? Dik za odpoved...

nj,me to sice nikdo nerikal,ale aj tak me to napadlo a presto,ze tam mam pulku,je mi to na houby... proste prestalo fungovat a netusim proc - mozna unava matrose bo se mu zdalo,ze mam moc zbytecnych penez a tak podporim automobilovy prumysl v jeho rychle konjunkture

dik za odkaz,ale tam uz jsem se pred casem zaregistroval a zjistil,ze to co potrebuji neni gratis... :/ takze mam smolika bo se pletu a je naka moznost se na ta schemata nejak dostat? pac si myslim,ze za par minut ci hodin nejsem schopny si stahnout komplet dokumentaci a schemata...nebo je to mozne? ja bych tu hodku za 4€ obetoval,ale pokud by mi to k necemu bylo....

dik, taky jsem si to, ac nerad, myslel... povedlo se mi to preci jen k pumpe dotahnout a zas zprovoznit na plyn,tak az polevi trosku mrazy,tak zkusim vyjet na rampu a vymenit to cerpdlo,zatim vam obema diky a kdyby byl ten odkaz na katalog ND jako je vyse obrazek nadrze, tak uz bych to mel skoro komplet,preju fajn den

to pod tema sedackama asi bude problem - vubec netusim,jak se ta podlaha sundava - je to jedna rovna deska v kuse po celym aute,pod 7 zidlema...a ten spinac uz jsem zkousel,nevim,zda je este jeden i u nadrze primo,ale jeden pogumovanej knoflik jsem objevil u motoru vedle kapaliny pro servo bo co to je a zkousel jsem to zmacknout a taky jsem promeril jeho vnitrek pod tim pogumovanim a proud tam jde,jo ale do pojistky zadnej nejde a to mi je porad divny a je jedno,esli tam mam zaply benzin bo plyn na prepinaci,tak jsem zkusil napichnout primo na konektor toho prepinace LPG/benzin a proud do pojistky sice sel,ale benzin stejne nestrika :/ nemas prosim te nahodou obrazek,jak rozdelat tu podlahu? Pripadne bych uvital nejaky odkaz,kde bych si mohl ty obrazky najit sam a pokud mozno komplet auto,pac pokazdy nekde neco ulomim atd.nez prijdu na to,jak to maji primontovany...dekuji predem i za ty Tve odpovedi

je to 806 ( proto jsem to dal sem...) 2L benzin a na plyn jezdim,pac jsem si udelal na ventily rucni prepinani,takze ten nahradni spinac pri startu pridrzim,potom protocim motor do otacek jako kdyz to fungovalo normalne a automat uz to prepne na plyn,pak spinac pustim a jedu na plyn,teda jel...na benzinovem cerpadle jsem mel ve skrince u motoru spalenou pojistku,ale ani po vymene tam benzin z cerpadla nejde :/ a pod auto se nedostanu-prodpokladam,ze cerpadlo je primo na nadrzi a musi se sundat i s ni,teda pokud to nejde nejak jinak...takze netusim,co s tim teda vymyslim, je mozn,ez ceapdlo treba i presto funcni je a jen mi do nej nepousti impulsy nejaka ridici jednotkaprimo od auta nebo od LPG? mam tam nejaky LovTek-teda pokud je to znacka systemu a smesovac je asi lovato...

ahoj vsem,neco se mi porouchalo a netusim,kde zacit hledat,mam dotaz - pokud se prepne pohon na LPG, tak benzinove cerpadlo bezi dal nebo ho ridici jednotka ci neco jineho odpoji? Jezdim uz jen na plyn,pac mi nejde do motoru benzin a ke vsi smule mi dosel aj ten plyn a pumpa je 8km daleko... :/ odtahnout ho neni za cim v tomhle pocasi a na zmrzlych cestach,tak ho chci nejak zkusit zprovoznit na benzin primo - hadicka z kanystru do vstriku,ale nevim,zda to samospadem,bez tlaku z cerpadla, vubec pujde...dik predem za info

fakt nemá prosím někdo elektrické schéma bo něco takového na 806? moc by mi to pomohlo (nemůžu přijít na to, proč mi nesvítí zadní mlhovky) děkuji...

hmm,tak to už museli být fakt ňácí magoři,že jim vadí,když na tebe bude za jízdy chumelit či pršet...no comment