mmmb

Je to jiná pojišťovna. Kdyby řekla že mi poběží dvě pojistky najednou tak bych na novou smlouvu nepřistoupil. Neexistuje někdo kdo jim dává licence... nebo tak?

Ahoj, nechal jsem si pojistit auto (povinné ručení) u pojistitelky, která měla zrušit starou pojistku a zařídit novou výhodnější, dostala odemě plnou moc. Novou zařídila, zelená karta i potvrzení o pojištění přišlo, ale potvrzení o zrušení staré nepřišlo a mistot toho složenka na zaplacení. Upozornil jsem ji na to a ona říkala, že to asi ještě nezavedli do systému. pod třech měsících přišla zase složenka a další penále. Zase jsem ji na to upozornil a teď už měsíc ji upomínám jestli to už vyřídila a v jakém to je stavu. Poaždé má něakou věrohodnou výmluvu. \"nebojet myslím na vás, psala jsem jim mejl. Čekám na odpověd. Zítra vám zavolám. Zavolám vám až přijdu domů. Pošlu vám toho mejla. Prostě níkdy to nesplnila a teď mi ani nebere telefon. Nevíte jak se na ní dá došlápnout, aby začala fungovat? Nechci čekat jesli mi kvůli ní přijde exsekutor. Díky

Ty jo, to si robiš prču.

kobr - díky za návod. Vodič bych musel odizolovat a asi změřit ten malinký drátek a spočítat kolik jich tam je, že. Počítám 55W/12V *2 žárovky + 1,5mm2 vodič * 4A/mm2 = 15,2A - tolik má zvládnout vodič. Vodič Draka H07V-K 1,50 dle katalogu jmenovitý proud 24A, takže by to mělo vyjít i s rezervou. PS: Bubu si dávat pozor na psaní

peugeot09 : 750/10/2=37,5V žárovka je 55V to znamená že mi to neutáhne ani jednu žárovku???? to je divné délku kabelu mám 0,6m. Bylo by fajn kdybys navrhl řešení jak to udělat. honza205D svůj návrh udělal.

myslím ten z alternátoru do diagnostické zásuvky, měl by být napojen i na kontrolku dobíjení...

asi tam dám pro jistotu pojistku 200mA na ten drátek z alternátoru. - ta zelená spojnice so jsem namaloval je pekná blbost, to by se mi světla nikdy nevyply :-) Proč tam je pořád napětí na tom kabliku z alternátoru odkud se tam bere? Odebítá to v klidu 0,00116A nevybi je mi to baterku? Když vytáhnu klíček, tak přece nedobíjí a žádná kontrolka nesvítí.

jo tak Blizarovo je jednodužší. tím =DPOČET2(A:K;\"Hostname\";N1:N2) JE TO SLOŽITĚJŠÍ

zkus funkci DPOČET

a kdyby se tam přidala ta zelená spojka? žeby ten drátek z diagnostické zásuvky tak nepřetěžoval a jen sepl relé? dál by se využilo sepnutého + Ale nevím zda to tak v elektrice funguje? [upravil dne 7.7.2010 mmmb]

A odsud beru to +- pro rele. To že záleží na tl. drátu a pojistce na něm to asi chápu (př. kablík přenese 12A a pojistka ne něm je na 40A => shoří kablík) Tak to así mám obavu u toho + z diagnostické zásuvky. [upravil dne 31.8.2010 mmmb]

Ještě si nejsem jistý tím zapojením relé. v sepnutém relé jde 0,17A . Je napájen z dost tenkého trátku a bez pojistky. Dá se ještě někde napíchnout z alternátoru? mínus beru přes obrysovky přes pojistku 10A, když rozsvítím obrys tak tam je + a relé vypne. Nevadí to, že bere mínus přes žárovku? v klidu si relé bere 0,00116A. JAK TO??? [upravil dne 31.8.2010 mmmb]

Edisone zapojil jsem to takto: od páčky spínání světel jde + vodičem 1,5mm2 do relé, když sepne jde na 10A pojistku světela a mustkem na druhé světlo [upravil dne 31.8.2010 mmmb]

no ted jsi mě Edisone dostal trochu vyžší dívčí. tomu už nerozumím. při zaplých potkávačkách jsem naměřil 8,5A [upravil dne 29.6.2010 mmmb]

jsou to tedy silové, PVC izolované jednožilové vodiče pro vnitřní vedení Ani nevím kde bych ty autovodiče v Ostravě sháněl. Kupoval jsem to v elektru na ul. čs. legií, kosek dál je pošta.

tak na jednom jsem našel nápis DRAKA 07 <EZU> <HAR> H07V-K 1,50 na neti jem našel toto min. – 15 °C max. + 70 °C Odolnost vůči šíření plamene dle ČSN EN 50265–1; –2–1, H05V–K, 07V–K. [upravil dne 29.6.2010 mmmb]

A ups, jak pak to poznám? takové barevné dráty, z klubka to paní motala. na paragonu je napsané CYA1 zelený, rudý..

A co alternátor?

Tak jsem byl v elektru a koupil 1 a 1,5 paní říkala prý 1,5 zvládne 16A prý na světla uplně v pohodě, prý by to zvládla i 1mm2. honza205D - díky za radu

Tak to by bylo fajn, protože ta 2,5 mm2 mi přišla už velká kráva. Tak to asi mohla být tan 1,5 a ten tenší 1. Podařilo se mi přijít jak vytáhnout piny z pojistkové skříně, tak bych na ten pin chtěl připájet + z relátka co mi sepne po nastartování. díky

U 206 to mám z páčky ovladače do jedné pojistky světla a z té jde tenčí drátek do druhé pojistky druhého světla a z té pak na pojistku odstřikovaču světel které nemám. parkovašky jsou zvlášť. Zkoušel jsem to měřit šuplerou ale přes izolasi 2,8mm ale z toho kablík nepoznám. Myslíš 1,5mm2 na jedno světlo (ten tenčí)? A ten co napájí obě potkávací více 2,0 mm2 nebo více?

Ahoj, nevíte někdo jalá je tloušťka drátu kterým jsou napájeny potkávací světla? Jaký mám v elektru koupit. Do jedné pojistky od ovládače pod volamtem jde tlustš drát a z té pojistky jde odbočka tenčí. P a L světlo. díky

takové konektory jsou v řídící jednotce, ale od čeho by to mohlo být nevím.

Obrysovky ti svietia stale,bud samotne alebo so stretavackami a dokonca aj s hmlovkami aj dialkovymi. Len s dennym svetlom nesmu svietit. PS: denne svetla sa pripajaju na akumulator + a -, a este jeden kabel na privod + na obrysove svetla(a to z toho dovodu ked zapnes obrysovky tak ti denne zhasnu) kapišto? ale kdybych zapojitl rele na spínání poze potkávaček, tak by parkovačky nesvítili

takže stačí, když mi budou svítit jen potkávačky bez obrysoovek?