tom406

to už je debata mimo mě- já bmw nemusím a navíc coupé jsem koupil jen proto že jsem ho chtěl nic víc a to že sem na něm něco poupravil bylo jen pro zábavu-nejsem na tom autě nijak upjatý ani závislý a ani nemá jméno:D.Ani nechci nijak konkurovat ostatním značkám a už vůbec ne se s nimi srovnávat-prostě jak jsem to cítil tak jsem to postavil a vozím se v něm.Ani závody ani sprinty a tuning srazy, prostě auto pro mě a manželku pro potěšení. A to je vše:P

pojistky jsou OK a relátka taky(ty tři ve předu u vrtulí) proměřil jsem je i kabely k nim. a budík na vodu ukazuje přesně. kde je ten termostat který spíná ty vrtule??

halo nikdo žádná rada??

já tam taky budu-teda zatím to tak vypadá že pojedu

včera jsem zjistil že mi nejedou vrtule chlazení. voda přesáhla bod varu a nic. dnes jsem zjistil jak je to zapojené a došel jsem až po konektor který vede nevím kam ale je v něm 5 drátů a to po dva páry vždy kostra a +12V pro spínání relé vrtulí. jeden pár spíná obě vrtule najednou a druhý pár spíná pouze jednu zřejmě pro klimu předpokládám.pátý drát v konektoru je z relé z rozpínacího kontaktu. Silová část tj když přivedu na relátka napětí tak vrtule běží tak že otázka zní kde vedou dráty od konektoru který je u LP světla u pojistkového bloku.Případně proč to nefunguje. motor V6 140kw [upravil dne 11.6.2009 tom406]

jak docílím toho aby se mi na dispeji rozsvítilo OFF a klimoška byla uplně vypnutá... v ECO režimu se u mně klima vypne... a i když navolím třeba 18°C a venku je 30°C tak nefouká studený, ale teplý vzduch => klima je v eco a tedy vypnutá... pokud ti to pořád chladí, tak je asi něco špatně... přesně takto se to chová i u mně - myslím jako u @reho [upravil dne 11.6.2009 tom406]

hele nestraš ho-já to mám úplně stejně na te stříbrné(viz.obr nahoře) a pro běžné ježdění je to dobré a navíc zedek na 306ce je hodně lehounký. Máš pravdu co píšeš ale to už je chování v extrémní situaci a to bys opravdu musel dát závodní podvozek a spoustu věcí okolo aby bylo max. bezpečno:)

no 607 má kotouče 309mm 330mm má 407coupé ale ta nemá zase bremba-pokud myslíš bremba ze 607 tak má uplně jiné destičky tak ře i třmen musí být jiný-větší. desky na 607 jsou 131 x 77mm a na 406 je 110 x 70mm

hele to mi dělalo na služebním cliu ,vyměnili dvoje sady kotoučů i jsem byl na stk na valcích a nic. až mě jednou napadlo zatáhnout za ruční brzdu ve 100km/h a nevěřil bych ale přeneslo se to chvění zezadu do celého řízení a nedal se udržet volant. vyměnili bubny vzadu a závada je pryč

tak to vypadá se snížením jen předku o 3,5cm

jasně že to bude v pohodě- nic nezničíš-to je jako kdybys vozil vzadu denně lidi třeba do práce - tak to by se ti taky musely zničit ne?? prostě kolik pruží pružina tolik musí pracovat i tlumič. 3,5cm nic není -kup pružiny a nedělej z toho problém

to ne! kdo to psal? já tedy nee. jen jména za vlajky nic víc

uřízneš pero a přenese se hmotnost na menší počet závitů a časem to může prasknout-charakteristiku pružení ti ani popisovat nebudu- to že tlumič snese nebo co to píšeš jen 3cm je nesmysl když propružení seriových pružin je i 5cm v extrému i víc a tlumič musí po celou dobu této dráhy bezpečně pracovat. Už jsem to někde vysvětloval- změř si hlavně jaký je pružící rozsah pružiny a pokud to snížíš o víc než 4cm tak musíš změřit i ten gumový doraz na pístu tlumiče -vyvěsíš kolo a metrem změříš od gum. dorazu až po misku tlumiče a pak to změříš rozdíl od vyvěšení až po zatížení jak to sedne. a tolik cm odečteš od té míry co naměříš na tom gum.dorazu a musí ti vyjít min. 3cm to aby mohl tlumič pracovat alespon v tomto rozmezí a pak taky ale už to utlumí i ta guma. pokud máš auto na běžné ježdění a nesnižuješ víc než 5cm tak ti seriové tlumiče stačí [upravil dne 9.6.2009 tom406]

a to chceš na seriovém motoru nebo po úpravě?kup si novou jednotku třeba Mo-tec nebo EFI apod.. jednotka se dá koupit za cca15000kč +kabeláž taky něco stojí a pak pár základních čidel a hurá na brzdu -odladění zhruba 20000kč + záleží kolik chceš map. přejezdovou, race atd.. finále počítej 50000kč ale to už máš profi naladění jak má být. pokud chcš něco jen přeprogramovat tak to asi nebude nic moc. kdybys měl vážný zájem na něco profi tak seženu kontakty

teď si mě odhalil:D:D a okna mám taky podřené tak proto ty vlaječky se jménama:D:D

nenapsal si to nejpodstatnejsi a to jaky mas ET dyt to všichni ví ne přece 10 a jestli by to mělo vypadat stejně na ráfku 7,5\" tak výsledné ET musí být -3

co je to omezil bych je na minimum?? nechápu. I přesto to nechám jak to je protože podle toho jak jsem vůz postavil a upravil tak věř že tohle je z mého pohledu nej volba i co se týče nálepek. Počkej příští sezonu :D

jména se zrovna vyrábějí v reklamce tak po neděli budou a co se týče výkonu tak zase tak zásadní věci od serie se nezměnili na to aby mě zajímal výkon ale spíš pojedu na váhu-to je důležitější parametr vědět poměr výkon/hmotnost. Můžu potvrdit že jsem provedl docela velké odlehčení oproti serii a auto jede velmi slušně.

no nálepky po kupě má každý truhlík a hlavně seřazené pod zrcátkem a ty závaží nejsou mílé záměrně protože se najde zase pár jedinců kteří řeknou že jsem se to pokoušel zabarvit.Tohle je poslední věc kterou bych barvil nebo se snažil schovat to už by hraničilo z tím tuningem a to já nemusím

můj nový znak za hříšné prachy:D

dnes jsem sice nejezdil ale zato opět fotil ale poněkud netrdičně- pokoušel jsem se o foto jaké ještě nemám:D

je tam napínačka která se pootočí do jediné polohy a zaaretuje se šroubem v dané poloze a ten řemen vlastně napíná ten tlumič který má na sobě pružinu v gumě. pokud je to v háji tak to většinou netlumí ty vibrace při vyšších ot. ale jinak na tom se nemá moc co pokazit

Já mám kola 8,5 x 18\" což představuje ráfek o celkové šířce 255mm a gumy mám 235/40 se snížením auta -60mm a nikde nic nedrhne!!

děkuji. ano je plně pojízdná a odskoušená. začínám jezdit naostro pokud je venku pěkně

snad neurazím když přihodím taky svoje:D sice už vídané v Tuning ale přecejen zde nemohu mít absenci:D