Nevie niekto z Vás aký priemer má páka radenia v dolnej časťy pod podlahou vozidla kde sa nadpája dalšia tyč radenia ktorá potom vedie ku prevodovke ??? Myslím v mieste medzi uložením v kabíne a spodnej časty (kde sa spájá s tyčou) aký to tam má priemer ??? Potreboval by som to hlavne na benzinové motory, alebo je to rovnaké na všetkých motorizáciách ??? Vďaka za pomoc
Ono ty to vyhodí na tvoju motorizáciu 15-ky 16-ky ale je to bez TUV certifikátu a to znamená že sa výrobca kolies nezaručuje za použiťie tých kolies na tvojom aute a tý čo sú tu na fóre že majú v pohode väčšie tak je to asi tým že niektorým sa to podarilo dať zapísať a iný možno jazdia bez zápisu...
Frozz : na 1.4-ku nikdy oficiálne nezapíšeš 15-ky ani 16-ky a nie to ešťe 17-ky to by si musel mať RC-čko 2.0 177 ps prosťe na tú tvoju motorizáciu 1.4 nedostaneš väčšie ako máš od výroby 14-ky bohužial tak to funguje, jedine potom neoficiálnou cestou cez známosti na dopravných úradoch ja som ťiež chcel 17-ky no vedel som max 16-ky a to mám povolené od výrobcu len 15-ky
Potrebujem od Vás takú malú pomoc a to od tých čo majú tie motory aké som uviedol a majú 2 lambda sondy vo vozidlách a majú KAT pod vozidlom aby my pomohli a spravili jednu fotku konektoru ktorý snímá plyny za KAT-om čiže je za ním. Aby bolo vydno farbu a tvar toho konektoru !!! Čiže ešťe raz konektor lambdy ktorý je za KAT-om !!! Veľká Vďaka Vám !!! Chcem sa vo volačom uisťiť žeto má byť také...stačí aj mobilom, nemusí to byť extra kavlita fota...:potlesk
Ku každej foto napíšťe presne o aký druh moturu sa jedná aj KW aj ročník a ak sa dá tak aj typ motoru !!! Ešťe raz Ďakujem...
Jednoznačne ako prvé treba vyčisťiť škrtiacu klapku ja som to spravil a pomohlo, prestalo to a teraz to robím častejšie a pomáha to zvykne sa zaniesť výparmi z odvetrania motora a nanese sa to na klapku ten prepad oleja
Tak tak, 4300 K v pohode stačí, neni to nápadné, svieti to do biela nie do modra, lepšia za znížených podmienok (dážď, sneženie...) a mnoho netreba tam zbytočne cpať 6-10 000 K prípadne 12000