Dave405

Michelin Pilot Primacy jsem měl na 406 v rozměru tuším 205/60/15 91V a byly to asi nejlepší gumy co jsem kdy vlastnil. Hrozně tiché, dobře drží stopu a odvádí vodu. Když už měly asi jen 3mm, dal jsem je dozadu a tam to ten zadek dost ustřelovalo v zatáčkách. Každopádně je mohu doporučit.

Když jsem to sháněl na svou 405, tak mi v místních autodílech nabízeli samotnou membránu, nebo membránu s čudlíkem s plechovým víčkem a pak i celý bazmek. Tuším, že to měli z benexu.

Hmm, tak to je docela průser. Čekal jsem, že tam bude alespoň výřez na tu páčku a celé to bude přizpůsobené 406. Jak už jsem psal výše, koupil jsem si přesně tyto, ale jen přední, do 405 a tam pasují pěkně. Ale říkali mi v obchodě, kde jsem je bral, že jsou původně do VW Passat

Opla? Astru do 50 ve slušném stavu?

Těch podvodníků je tam víc. Někteří mají přes 100 kladných hodnocení a bylo na ně podáno trestní oznámení. Nedávno jsme s kamarádem objevili zase lumpa z Teplic, co prodával octavie, které neexitovaly. Dneska je to všude a ve velkém.

Pokud myslíš mě, tak cena v době prodeje byla tuším něco přes 100tkč, což takovou cenu samozřejmě nemělo, protože auto bylo docela orvané. Kdyby to bylo tenkrát na prodej za 76tkč, tak by to bylo o něčem jiném. Ale zřejmě ti \"kokoti\" jak říkáš zhosnotili stav a usoudili, že to tu cenu prostě nemá. Ale co si vzpomínám, tak to auto nakonec vykoupily Auto Esa za 130tkč, teda co jsem dostal od Tebe poslední informaci

Ještě tyhle nevypadají špatně, ale chtělo by to zkusit připasovat. http://www.allegro.pl/item536790137_dywaniki_gumowe_peugeot_406.html

Přesně tyhle jsem koupil do 406 jako přesné rohože v Peugeotu a musím říct, že přesnost si představuju trochu jinak. Tyhle jsou malé ve všech ohledech - krátké, úzké, plýtké, nepřesné kolem páky víka nádrže, atd. Už bych do nich nešel. Ty UNI, inzerované v úvodu, jsou rozhodně praktičtější.

Tyhle polské jsou oproti přesným peugeoťáckým lepší v tom, že jsou delší a pokryjí celou část pod pedálama. Také jsou hlubší a širší. Ten vnitřní bok krásně kopíruje středový tunel a je dost vysoký, takže vylítí většího objemu vody nehrozí. Také jako jedny z mála rohoží pěkně kopírují ten odpočívací nášlap na levé straně a to už jsem těch koberců vyzkoušel docela dost. Řekl bych, že kvalita gumy je na stejné úrovni jako originály, je relativně tlustá a přitom měká. Ale jak jsem psal, mám je na 405, třeba na jiném modelu budou sedět trochu jinak. Každopádně za tuhle cenu není co řešit, přesné peugeoťácké jsou tak za dvojnásobnou cenu.

Tak přesně tyto rohože jsem si před pár dny pořídil v polsku do 405 a jelikož si potrpím na přesnost, tak tyhle mi tam pasujou parádně a troufám si říct, že sedí líp, než přesné koberce, které jsem pořizoval do 406 v peugeotu.

Zdá se, že už jsme všichni hlasovali. Stejně se mi nelíbí

Ono to jde ruku v ruce s věkem a životosprávou. Když člověk žije aktivivní sportovní život, nebo je teprve v rozkvětu:D tak většinou žere pořád a všechno. Ale s přibývajícím věkem a s ústupem sportovních vyžití ustupuje i potřeba příjmu potravin a někdy člověku stačí jen to nutné minimum. No a jelikož teď přes zimu nic nedělám a už taky nejsem nejmladší tak je ta potřeba příjmu potravin hold nižší, no..

Teda, to jste se moc nepředvedli s tím vařením Dneska jsem z hladu navštívil kuchyň abych sehnal něco, z čeho by se dalo připravit něco, z čeho bych přežil minimálně dalších pár hodin Po krátkém ohledání špajzu jsem z něj vytáhnul kuřecí konzervu, rajský protlak, cibuli, malou smetanu do kávy a rýži A nyní onen experiment: Na vyšpáraném tuku z konzervy jsem zpražil cibuli. Do toho přišlo maso a po pár minutách protlak. Když se to celé prohřálo, přidal jsem smetanu, čímž že celá směs zatáhla a zjemnilo to chuť. K této hmotě jsem jako přílohu uvařil rýži. Ikdyž jsem tento experiment přežil a dokonce mi to i chutnalo, nepíši to sem jako recept pro nedělní oběd, ale chci tím říct, že něco k snědku se dá udělat v podstatě z čekoholiv, co se najde ve špajzu, nebo lednici ..a takhle to dopadlo

zkus se zeptat tady http://autoarek.prodejce.cz/hl.str_4.htm

..takže v kelly STARLINE kabely cca 450Kč, s clubovou slevou pak asi o stovku míň.

To je tím, že nemám na nový!!! Tak to nemá asi většina lidí v tomhle clubu a kdo na to má, pak třeba nemá důvod kupovat nové, nebo má třeba jiné priority, kam investovat peníze Anebo jinak, proč kupovat nové, když je zítra ojeté a taky auto je nejhorší investice.

..ale výber routeru je již zřejmě vyřešen

Když jsme v ulici rozjížděli wifi, taky jsme sháněli nejvhodnější router. Bylo to asi před 5 lety a na trhu toho nebylo moc. Zkoušelo se všechno možné, ale největší propadák byl kupodivu Linksys, ty jediné nebyly schopné komunikovat ani mezi sebou. Nakonec se to rozjelo na D-Linkach, protože ty jedine šlapaly celkem bez problémů a hlavně vydržely noční mrazy, protože veškeré zařízení je na střeše v krabici a odtamtud jdou už jen kabely ve stupačkách k jednotlivým uživatelům. Ale je to to už delší doba a na čem to chodí dneska nevím, protože to přebral jiný provider a kvalita a funkčnost routerů a bridgů je jinde.

Lucyenka: nemám nic k věci, ale pročetl jsem si tohle vlákno a obdivuju Tvé nadšení a výdrž při řešení problému s autem. Neznám v mém okolí něžné pohlaví, vlastnící automobil, mající zájem řešit techické problémy na svých autech, natož to probírat na diskuzních forech. Takže smekám a přeji brzké uzdravení autí

woody, vix: přiznám se, že osobní zkušenost s naftákama VW nemám, ale vím jak se jezdí se 405 1.9D při spotřebě 4,3l/100km a musím říct, že to je spíš trápení, než jízda. Chtěl jsem zjistit na jaké minimum jsem schopen se s tím autem dostat. Spused z baráku, vlastnící vůz Škoda Octavia 1.9 SDi také tvrdil že jezdí za 3,5l/100km. Párkrát jsme pak spolu někam jeli a jeho \"šetřivý\" způsob jízdy se vůbec nedal nazvat jízdou, neboť vždy rozjel auto na určitou rychlost a vyřadil, když se auto dostalo na rychlost 40km/h tento cyklus zopakoval. Kopečky byly jasné, ty se jezdily na neutrál vždy. Problém byl, že spotřebu odečítal vždy z PP. Po delší době z něj vyšlo, že při výpočtu reálné spotřeby dle natankovaného paliva a najetých km byla spotřeba o litr vyšší. Před rokem a něco si koupil novou Octavii I TDi (poslední model) a už nejezdí šetřivě Věřím, že SDi a TDi jsou šetřivé motory, ale spotřebám přes tři litry v běžném reálném provozu nevěřím. Možná ano někde na dálnici při přejezdu republiky při ustálené rychlosti s minimem brždění a rozjíždění, ale je objektivní se takto získanou spotřebou ohánět?

4l/100km s TDi leda dle koncernového PP, nebo v soutěži o nejekonomičtější jízdu 406 že má strohý interiér? Pokud jo, jak bys pak nazval interier německých aut? Ze všech motorů, co se do 406 montovaly, bych žíznivějšími nazval 2.2 a 3.0, jinak se peugeoťácké motory všeobecně považují za ekonomické. Pokud bych si z výše jmenovaných aut měl vybrat sportovní vůz, pak by to byla Alfa. Navíc tím, že o ně není moc velký zájem, tak se sem vozí převážně peknější kusy než třeba peugeoty. A to že jsou alfy kdoví jak kazové je jen další nesmyslný mýtus. Je pravda, že ty motory mají raději vyšší otáčky a podvozky si potrpí na kvalitní cesty, ale jako vždy i tady je to o výběru jednotlivého kusu a chováním k vozu.

Cenu má takovou, za kterou to někdo koupí. Že je zrovna zlá doba, smůla, to postihuje všechny auta. Jasně, já to porovnávám s mojí 406, byť z roku výroby 99, pořád mám zájemce, kteří by mi za ni dali 140tkč. (Stav auta ale rozhodnul o tom, že auto zůstane doma.) To by byla z domu okamžitě máš těch aut snad málo? Někdy málo, někdy hodně. Dle situace ..ale to už asi balastíme inzerát.

Cenu má takovou, za kterou to někdo koupí. Že je zrovna zlá doba, smůla, to postihuje všechny auta. Jasně, já to porovnávám s mojí 406, byť z roku výroby 99, pořád mám zájemce, kteří by mi za ni dali 140tkč. (Stav auta ale rozhodnul o tom, že auto zůstane doma.)