.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Che
-
Počet příspěvků
104 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Che
-
Já jsem přešel z Evase na Mazdu MPV a spkojenost. Kámoš ji má v naftě a taky si pochvaluje.
-
Tak jsem přesedlal na Mazdu MPV, až něco najedu, tak hodím nějaký dojmy. Docela mi tekla slza, když si Evase odvezli.
-
Tak jsem nakonec koupil Mazdu MPV, až něco najedu, tak hodím nějaký dojmy. Docela mi tekla slza, když si Evase odvezli.
-
Sharan má silně poddimenzovanej podvozek, motory jsou tak nastejno.
-
Nevím, jakou máš představu o tom, jak funguje regulační systém spalovacího motoru, ale jedná se řetězový systém na sebe navazujících prvků - u tohodle problému je evidentní, že je poddimenzováno více článků. Kdyby byl problém jen v jednom, dávno už by to bylo jasný.
-
Taky jsem o ni uvazoval, ale nakonec zvitezila 807. Soupaci dvere jsou soupaci dvere Varovani pro uzivatele 806: - bude vam chybet zadni plato, na ktere lze odkladat veci (roleta v 807 toho moc neunese) - budou vam chybet rozmerne kapsy v zadnich podbezich, kam slo naskladat spoustu haraburdi - 807 je ve vsech ohledech o kus vetsi, tak tak se vejde do garaze - pres A-sloupky je hure videt Hele, má ta 807ka víc místa vevnitř? Mi přijde, že je tm jen delší čumák a vnitřek je stejnej
-
Já sem se rozhod 807ku přeskočit, páč se mi nelíbí ta středová přístrojovka - uvidíme, jak bude vypadat 808ka
-
jj někdo tu psal, že ty levný ramena na TD brzo odejdou, ale už nevím, kde to bylo
-
Tak sem koukal na toho novýho Sharana, a vypadá to docela dobře:super:super:super
-
Tak sem s bednou celkem hladce prošel estékáčkem, akorát je trochu vůle na čepech předních ramen. Takže ještě dva roky pojezdím a pak se uvidí.
-
Já rok 96 - 89 kW
-
Tak už sem s tím jel i delší štreku a dobrý:super:super:super
-
Tak lidi - samo nemůžu říct, že ty Vaše problémy sou z tý samý příčiny, ale já mám zdá se vyřešeno. Vod sání de černá gumová hadička, kerá končí někde fprostřed pod čelním sklem v nějaký bakelitový krabičce. Vůbec nevím, jakou má funkci, ale na straně u motoru těsnila dobře, na straně u tý krabičky šla podezřele lehce sundat a jasně brala falešnej vzduch - šoupnul sem tam objímku na šroubek a je po problému;);) [upravil dne 9.11.2009 Che] [upravil dne 9.11.2009 Che]
-
Mi nechcípe - dycky to spadne tak na pět set, pak to zas vyleze - kontrolka diagnostiky se rožne, někdy taky ne - prostě si to žije svým životem - zatím to jede, tak uvidíme:myslim [upravil dne 6.11.2009 Che]
-
A nemáš v ní ruplou žárovku? Při zapnutí klíčku svítí? Gdyž ten motor spadne do toho nouzovýho režimu, tak by měla svítit trvale?
-
Tak už f tom taky lítám:(evase 2,08V89kW sem koupil před šesti rokama s najetejma sto tisícema a naběhal sem s ním dalších 70 bez podstatnejch závad - i f zimě v mínus pětadvaceti to chytalo na první ťuk - včera jedu delší štreku, takže auto ohřátý a pohoda, najednou se rožne kontrolka od diagnostiky a začne to cukat - přidal sem plyn a zase se to chytlo, ale při volnoběhu to kolísá, ta kontrolka při přidání zase zhasla a při tom kolsání na volnoběh zase blikla. Při těch závadách, co tady popisujete, vám někomu ta kontrolka blikala?
-
Jjestli myslíš pátý zadní dveře, tak sem ten motorek rozebral a složil a rozchodilo se to;) [upravil dne 1.10.2009 Che]
-
tak mi přestal fungovat zámek u řidiče:(:(postupně se to zhoršovalo a už nejde vůbec - přitom to vypadá, že gdyby se tam dal ten klíč dostat hloubš, že by to makalo - nezkoušeli ste to někdo nějak podložit?
-
Osmiventilovej dvoulitr byl eště v 605ce a 306ce
-
Mi to kupodivu nechcípá, ale myslím že sem to viděl dost řešit na 405kovým fóru nebo někde jinde u aut s tímhhle motorem - koukals tam?
-
Já tam nemám ledkový, ale na 15W klasický žárovky od Wesemu
-
Já sem tam mlhovky neměl, tak sem je tam šoupl - myslím, že kravina to není, páč žárovky taky nejsou zadarmo a navíc ty velký světla se přehřívají a časem se vypálej paraboly a pak to prd svítí v noci:nevim:nevim
-
V německu dělaj nekterý servisy výměny motorů za jiný zgenerálkovaný systémem ráno přijedeš, v poledne odjedeš, takže je otázka, jestl mají tyhla auta původní motor [upravil dne 29.3.2009 Che]
-
Tak já se nechám překvapit, jak dlouho to při mejch deseti tisících ročně ještě vydrží. Je fakt, že inzerátů levně prodám - vadná klika, je vidět celkem dost, zvlášť u turba. Já to nijak nešetřím a jezdím s tím svižně, hodně s vlekem, takže uvidíme. Zase na drohý straně někteří inzerující přiznávají stav tacho hodně nad 200 - utázka je, jestli je to s původním motorem.
-
Vono je fakt, že to turbo u benzínu není nijak ostrý, páč zvedá výkon o necelejch třicet koní. Na druhý straně se tentýž motor dělal i jako turbo 16V s výkonem atakujícím dvě stě koníků, což asi životností nevynikalo (pokud tam nebyla jiná klika). Nevíš, v čem je tam vlastně problém? Odcházej hlavní nebo ojniční šály nebo praská klikovka?