Capy

tak svařeno komplet. Ještě přibyl držák na palivové vedení s vyrovnávačem. Už jen nalakovat krajní díly a je to. A když nebude co dělat tak přeleštím střední část. Za cenu 400 korun jsem spokojen a ty předražené komerční si můžou nechat.

to ano. jinak pokud by jsi chtěl nějaké výkresy tak něco mám dělali mi podle toho ty nové na mi16. Beru je spíš jako orientační ale vyrobit se to podle toho dalo.

ted jsem to čet a mají ho jako ne mi16 modely tj. diferenciál s elektronickou uzávěrkou která to zablokuje 50:50. mi 16 mají místo toho viskózní spojku která by to měla ovládat sama. což znamená že máš ty jednodušší hřídele.

white to je taky hezký.já u toho ještě trochu řeším váhu tak proto ten dural. doufám že zítra bude komplet svařeno. jinak s tou kapotou je to těžký výztuhy jsou dost nízko tak je třeba se jim vyhnout. Jinak díky klucí.

A ty máš mechanickou uzávěrku středovýho diffu? jestli jo tak máš nemi16 hřídel a ta je o něco jednoduší nemá ozubení pro hnací kolo čerpadla a pro visco spojku.

měl bych tam jedni sadu s navařeným materiálem. až bude v práci čas zkusil bych je osoustružit do požadovaného tvaru a to by se i vidělo jestli je to dostatečně provařený. pak už jen ozubení a kalit. pravděpodobně by byli volné k prodeji. nebo jestli si je chceš dodělat sám. Jo a ty sháníš na mi16 nebo gri a jiné. jsou totiž jiné?

výroba přední rozpěry. kupovat se mi nechtěla už jen kvůli ceně a provedení a mě zatím vyšla na 400 korunek. střed je duralový s navařenými konci a patky z černýho a nerezu. Zatím ještě nehotová ale v pondělí se nejspíš dokončí. Já jen boduji pak mi klucí v práci udělají fukční a hezké svary na tigu.

zatím snad vše mám. Poloosy na sadek mám taky druhé jen na jedné musím vyměnit manžetu. výměna bude najednou s difem. Protože ty moje už jsou skoro KO maj už velkou vůli.

třeba je to fotka u servisu

jinka bacha kryt řetězu na čepradlo mi16 motoru myslím nejde nemá nálitky na šrouby. Větší otáčky snad není třeba stejně už to pak ztrácí. Ale kdyby tak mi16x4 točí víc než dvoukolka asi o 200-300 otáček tak třeba přendat čipa nebo jednotku ale jsou snad jen 108kw

já bych jí asi nevrakoval takhle z fotek to vypadá že jí zas tak moc není. Prodal bych jako bouračku nebo opravit pro sebe. řek bych že finančně to vyjde lépe.

já ma teda pocit že dvoutáhlo je novější ale je to úplně jedno. Jak dával vino odkaz dá se tam najít která převodovka má nějkratší stálej převod a pak najít druhou která má kvalty nejblíž u sebe. Jak jsem tak koukal tak 1 stupen je snad u všech stejnej a ostatní se dají najít kratší.

tak promiň. Čekal jsem že mi vysvětlíš proč to tak děláš a ne že tě to hned naštve. Taky jsi mi psal že je blbost zvětšovat mazací tlak a já ti vysvětlil bez uražení proč ano. Čekal jsem odpověd typu prostě chci to nejlepší, nebo jen prostě to tak dělám a baví mě to, nebo třeba někdy budu jezdit závodně. Prostě cokoliv ale bez urážky Tome:super

no úplně hrozný to není zkus třeba kontaktovat pana sixtu ten dělá závodní převodovky. Jinak pro dnešek má auto o dalších 7,5kg méně dalo to práci asi tak 4 hodky, ale každý kilčo dobrý. ještě mi leží v hlavě to zadní křídlo který má snad tunu chtěl bych jej nahradit nejlépe ukruhovým z laminátu.

Taky úplně nerozumím používání takových (racing) dílů na večerní projíždky a honění auta po parkovišti. Rozumím že to dělá radost, ale na druhou stranu si myslím že úplně stejnou službu v těchto podmínkách by udělali díly jiných výrobců pro kategorii street. Neber to jako negaci, tvá práce se mi moc líbí jen mi tak trochu chybí to využití.

Já myslel že ta 6q je už standartně dost krátká oproti 5q. jinak ty hřídel se stálými převody jsem někde našel ale ta cena snad něco kolem 715 euro. Nevím na kolik by vyšla výroba kdyby se to nechalo udělat ale taky to bude pálka.

jinak tady je docela hezká tabulka. http://www.taylor-eng.com/gearing/205-405gearing.htm

Jde o to na jakou motorizaci. Předpokládám že na motory XU. Ideální je sehnat dvě převodovky a to z 405mi16 a 205gti (1,9). použiješ stálý převod z mi16 a na tu hřídel přeházíš kolečka z gti. pak dostaneš třeba jako já oproti sérii 1-delší, 2stejná, 3,4,5 kratší. Dájí se použít i kolečka z 1,6 gti ale má o něco kratší jedničku než 1,9.

je to možný ale třeba já mám doma už dvě rozvodovky s vyčesaným soukolím. a jedna má i roztrženej diferák a skoro všechny z těch co mám maj skoro KO to drážkování. Zadní diff dávám akorát do kupy a nápravu těžko sháním snad se povede

moje oblíbená ti chybí

u nás jezdí snad všichni na trubku až od turba. zvuk je to teda zvláštní ještě když tam maj ty ventily který při odfukování vydávaj zvuk jak řechtající kůň. Nemam je rád řvou hulej smrděj machrujou a moc chytrý nejsou. Některý teda aspon trochu jedou ty tdi.

tak už zase stojí na kolech. trošku se to zdrželo při čekání na novou hadici u vodní pumpy. Tak k převodovce. To poskládání je fakt super jak je to kratoučký to tam padaj kvalty jeden za druhým lepší jak 15 koní navíc:D. Ještě to zkrácený řazení k tomu no spokojenost. Ale aby to nebylo zase moje auto převodovka lehce ševelí-chrastí nevím jak to nazvat. Prostě když pustím spojku tak je to slyšet i na volnoběh. Asi to budou ty ložiska co se zapoměli vyměnit při přehazování koleček. No co moje blobost až se bodou dávat nové hřídele k rozvodovce odvezu ji na výměnu ložisek ke specialistům. Hlavně že už ale ted vím že to mělo a má cenu se hrabat i v převodovkách. Kdo to bude chtít zkusit mohu jen doporučit. Ted si dám trochu voraz mezi svátkama , ba ne to nevydržim a nákou práci si vymyslím:aut

ty světla jsem měl když jsem koupil tu mojí mi16x4 a šly dolu ještě než jsem auto zaparkoval do garáže. Prostě mi k tomu autu nesedli. jinak bez auta jsou parádní.

jj vím derek to na tebe prásknul. už mu je taky hledám

306gti6: tak vyrobit by to určitě šlo. jen bych viděl problém v tom že nevíme v jakejch tolerancích peugeot tu hřídel vyráběl. Který kola stálýho převodu jsou korigovaný a případně přesnou osovou vzdálenost spolupracujících hřídelí. Každopádně většina ozubáren je schopna toto vyrobit dle dodané hřídele a vše si změří. cenu nedokážu zatím odhadnout ale řekl bych že to bude klidně i kolem 10 000kč Myšut: myslíš fotky rozvodovky zevnitř jo? to bych snad i někde měl.