.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Capy
-
Počet příspěvků
1 842 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Capy
-
akorát minulý týden nám ty cabria byli k ničemu ale zato tenhle týden:roker. A jinak zrovna my hardtop máme:aut viz foto na avataru
-
opravná sada je k ničemu jsou tam jen gumičky na tesnění nádobky. Vtipné. A pak neni rozebíratelnej i když nám se to povedlo ale nic s tím neuděláš. Dal bych jinej
-
chlapcí když už se tu chlubíte těma chobotnicema nechcete změřit délku jednotlivých trubek (střední délku) a průměry
-
jedna z hor dvě pevnosti:D
-
a kufr máš dobouchlej bez něj to nejde
-
to je z dvoulitra ne? mi16 phazeII
-
Aha tak to jo. Mě to tedka vyrábí 13220 tak sem zvědavej jak to dopadne prý by měli být příští týden k předání na ozbení. hlavně at to jezdí a vydrží
-
Dobrá práce:super:mrk Jinak Pavle kdopak ti dělal tu druhou hřídel do rozvodovky z čeho a na kolikpak by vyšla? Ptám se proto že bych si třeba nechal dodělat to ozubení co mi bude chybět Možná bych pro jistotu nechal ten nalisovanej díl pojistit svarem (TIGem) [upravil dne 1/6/10 Capy]
-
Tak vkládám fotoco mi poslal Pavel V [/img] [/img] ostatní foto tady http://www.jpeg.cz/view-156_IMG_0390.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-187_IMG_0395.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-409_IMG_0397.jpg.html http://www.jpeg.cz/view-306_IMG_0398.jpg.html
-
a copak je to za ozubení? modul 1 nebo 1,5? počet zubů?
-
Subaru Impreza-teploměry BREMBO + racing clutch
Capy odpověděl/a v tématu od tom406 v sekci Ostatní káry
To už není ono Tome:roll takovejch subar a myšáků jezdí mrtě a spousta z nich má takovej a větší výkon. Kupátek je málo a těžko zahédnout hezký. Ale chápu touhu po výkonu na čtyřech kolech:aut -
uložit někam na internet a pak přes ikonku :vložit obrázek z webu. pokud nechceš dávat na web tak mi je pošli já je uložím a sem vložím
-
jo námej to taky jezdil na vrchovém autě. A po dvou ulomenejch držákách tam vrátil malej silentblok. Si ti rozmyslete. Každopádně já jsem pro pružné uložení alespoň malé
-
dal bych starší ventily nové budou horší než starší pokud nebudou origo. Nech je zabrousit na mašině a bude to v pohodě. A pokud by ti zbyla ta hlava bez ventilů tak bych ji třeba za 300 koupil a máš to za 200:D
-
Obrábění mi dělá pan Svoboda z B3kovo a ozubení pvmo slaný oddělení ozubených kol stějně tak tepelnou úpravu. Funční převodovky těžko shánět - těžko sháním i nefukční. Každej si zdravé drží a vyčesané zase házej do šrotu:grr Jinak k čemu ti bude ten guaife diferák? za 1. je na předokolky a za 2 pokud seženeš z mi16x4 nebo bx GTI ten má dva samosvory mezináprava s viskospojkou a zadní torsen dopředu se nic nevejde.
-
pevnej bych nedělal. Nejen že přenáší vibrace ale někdy způsobuje i utržení domečku na motoru či nápravnici. Nejlepší varianta je nechat udělat plnej třeba z 80tky gumy nebo hliník a menší silentblok třeba z nápravy kterej zamezí nežádoucímu pohybu.
-
pokud si pootočíš motorem z horní úvratě tak pak s vačkou můžeš otáčet jak chceš. Ovšem pokud nemáš nějaký důvod neotáčet klikou
-
No tak máme dobře vybavenou ílnu se super mašinama tak spousta věcí není problém. Vrátka klasicky z hliníku na volném čepu aby se sami těsnily olejem. Správnej tlak ti neřeknu nemam jej zatím jak měřit tak to neřeším
-
no jo já zepoměl ty máš 309, 405 to neměli. My to asi spácháme v práci hliník umíme a jednu vanu mam navíc
-
taky mam jednu sice starší
-
Ty prepážky ve vaně jsou spíš na ostrý zatáčky do kopce to moc nevadí. A pokud dáš slicky a nemáš přepážky tak je na problém zaděláno. Já je budu dělat taky, protože autí bude jezdit převážne ostře. Spíš by to chtělo přopojit budík na tlak at víme co se v motoru děje
-
řek bych že ještě něco najedou v servisech se to nemění a taky pak jezdí. Koukni jestli se nevytlačil materiál do boku aby nebyli natěsno ve vložkách. Pokud ne nechal bych je být. To dřív odejde na klice než na tyhle písty
-
samozřejmě že se to dá vyrobit ale cena většinou převýší cenu auta. Já na těch novej hřídelích mam jen obrábění za 10000Kč materiál stál asi 1600kč a to v tom pořád není výroba ozubení tepelná úprava cementace a broušení na čisto. Takže konečnou cenu vidím kolem 20000. Ale když k tomu autu máš vztah tak není co řešit:mrk
-
Zkus třeba autopejšek kousek od slaného. Už nám dělal asi 4hlavy a vždy spokojenost. A má i mašinu na stroní zabrušování sedel a ventilů což asi budeš potřebovat.
-
:D:D leda tak kapotu a střechu na boky ti nezbyde potřebuješ tak min 12metrů týhle folie na celý auto