.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Capy
-
Počet příspěvků
1 842 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele Capy
-
poradí někdo s čidlem otáček na motoru mi16. jde mi o určení typu zda je to hall sensor nebo indukční (dle mě indukční) pak schema zapojení na jeho kontaktech. hall by měl mít napájení a indukční pravděpodobně stínění. potřebuji to vědět kvůli zapojení a nastavení řídící jednotky zapalování
-
budou hlavně horní uložení. dával jsem nové a nevydrželo ani 500km převážně při tuhém nastavení. ted mam unibaly
-
pak je větší sranda když to na cestu domu zapomeneš povolit a mastíš 100km domu po okreskách Osobně už bych bez možnosti nastavení tuhosti nebral.
-
mělo by tak funguvat to zapalování mi na to upravili ale ještě to nemam připojený v garáži je pod nulou snad se brzy oteplí a zatopim ted to nemá cenu. jen mi neni jasný úplně že z haláku sou 3 kable a oni mi to připravili na dva to budu meset nák vyřešit. Zatim sem tam nabouchal mapu co sem našel u anglánů ted nevím kolik to tam přesně je. konečné doladění jedině na brzdě s osciloskopem na čidle klepání.
-
jj nalepený ze spoda asi 3x šroub a na koncích těch přechodů je snad šroubek (jak na zástěrky ne skrz blatníky)
-
a druhá má to zadělaný přijel z hor
-
tak tady je ta fotka. sice mobilem a z garáže kde není prostor na focení ale aspon tak.
-
kanály v hlavě jsou hotové konečně pohled skrz sání budoucího nového motoru: [upravil dne 5/2/12 11:53 od Capy]
-
vyfotím to jak se brácha vrátí s vozem není doma snad v neděli nebo pondělí
-
je to dost nahoře vypouštět nemusíš možná ani nepoteče voda když jo tak zacpat prstem a bejt rychlej a pak odvzdušnit. jinak tam bejvaj dvě ty čidla jedno je pro řj a druhý do palubky
-
pěkný se těšim na výsledek
-
no známý sem opravoval tukanec na 206 a měla to za 22 a to nejsem drahej. jen to bylo jiný nedobržděno a šlo to nahoru takže i plechařina světla. ve výsledku uvidíš až se to odstrojí protože to vždy vypadá lepší než to je.
-
jo to možná funguvalo u starejch motorů jako mi16 ce nemaj mapu řízenou polohou klapky ale váhou vzduchu. U těhle motorů to moc fungovat nebude pokud se nenasteví Mapa na novou klapku. neříkám že to nepojede ale.... Samotná výměna k ničemu nebude.
-
taky jsem to na bejvalýho kombajna lepil a zespodu myslím pár šroubků. konce prahu pro přechod na lemy jsem uřezal a doladil hezky do ztracena a myslím že výsledek super. moh bych to vyfotit kdyb byl zájem.
-
přesně tak točí válce taky jsme byli na tokové brzdě s fáčkem:D
-
motor stejný není. 1,6 je litina a menší jsou z hlíny. Nehledě na to že 1,6 má větší ventily a jinej spalovací prostor. teoreticky by seděla ale motor by asi moc netahal.
-
mam pocit že zevnitř jsou dva šrouby co drží to světlo. taky jsem to měnil ale už je to dlouho
-
kdysi mi něco podobného dělal stará mi16 a bylo v háji relátko na pravém předním podběhu proletoval jsem prasklou cestičku a už běhalo. Ta co mam ted to relátko patrně neměla. Zkus tam do těch relátek v té krabičce poklepat jestli se čerpadlo rozeběhne.
-
pravděpodobně máš systém ABR s čerpadlem u světla že. bud ti nedrží tlak systém což se po těch letech není čemu divit a nebo můžeš mít v háji kouli na zásobu tlaku. při zabrždění ti čerpadlo tlačí pedál zpět nebo ne? dá se zabrzdit několikrát za sebou. a stopka se rozsvítí ihned při brždění?
-
balíček s novými vodítky a dvojka v pr...
-
něco podobnýho sem vyndal po původních majitelích co tam dodělali. jinak kolik si dával za ten rám jestli to není tajný.
-
kdysi jsem to měl na škodovce a v tom přechodu se obraz a hlavně světlo divně lámalo. Ta folie byla šunt přes kterej toho stejně nebylo moc vidět. Ale to bejvalo ted budou třeba lepší
-
ty si taky dobrej pacient koukam že si to udělal dřív než já už od podzima mě to hlodá taky
-
pár hodin práce a ventilová vodítka jsou venku. strašný
-
tak nakonec se povedlo jeden je venku a mam vodítka 12,06 takže jsem v pohodě ty se daj naštěstí sehnat. jen jsem zvědavej kdo je tam pak bude lisovat
