Marcel505

Vertexi, musíš jezdit hodně rychle (dopředu) a pak to snad bude lepší. A necouvej, mě to sice nevadilo, ale jednou jsem s GTi couval trošku rychleji a osádce vozu se to nelíbilo (přitom mě ty výpary benzínu nevaděj...)-

Díky!

No jo, když si může někdo jezdit do Makra... Každopádně je to nářez. Tohle je fakt něco. No uvidíme, kdy to nějaký řidič psychicky nevydrží...

Nemám rád motorky... http://leverdie.club.fr/guedon.htm

Fakt?

Díky Kurte! A byl tam Minimaxa? Teda, kdy se sraz P-C dostane do AMR? [upravil dne 29/7/2006 Marcel505]

Neměří to ještě AutoŠtangl zdarma? Pamatuji si, že vždy v létě tuto akci měli... Zkus to...

Neboj, zkazí. A nejhorší na tom je, že ty motůrky co jsem viděl já (samozřejmě starší výroby) se zaseknou tak, že pak nejde ani ručně vytáhnout kolíček. Ale třeba se to už nestane...

Firewall WinXP SP2 - je zapnut a ve vyjímkách Wincmd je. Radši jsem ho tam našel znova a stejně to nejde. Tak nevím, asi dělám něco špatně...

Teď je to asi k ničemu, ale: A tekl z toho olej? Možná se totiž kouslo čerpadlo oleje...

Jestli budeš mít nějakou fotku, pošli mi ji na mail nebo ji dej sem. Potřeboval bych vědět, jak je to s korozí toho auta. Ale i tak, jediné, co bych do toho měl, by byl 2,5TD, a to nevím, jestli by tam šel (kvůli tomu, že TD má většinou otáčkoměr a ručičku na Turbo). Má to centrál? El. okna?

Tak to je jasné, co bude následovat... No a nechytil je Frank?

Nehází ti to spíš? Už jsem to s někým řešil a vypadá to na převodku řízení - dle toho co mi říkal opravář, prý něco s hřebenem...

A zaškrt si pasivní režim ? Dobrý nápad, ale i tak to nejde. Dlouho to trvá, než se to připojí a stejně to pak nejde.

Mě připadá, že je to obojí stejný model (starý model). No jo, 1.4 karbec, to nebude nic zábavného (hlavně co vím, tak 1,4 se nedělalo, nebo že by to bylo něco z těch prvních?). Dělal se totiž motor 1290 a 1472 ccm. Jak tak vidím, tak usuzuji, že v tom druhém je teda taky benzín - jaký obsah? Koroze - kde? Jde o to, že jestli je narezlý roh dveří, tak mě to nezajímá, ale jestli jsou trochu víc chycené podélné nosníky pod motorem, tak toho bych se bál... Nebo zadní náprava? To je velký problém. Tak se prosím poptej a hlavně na to, kde je problém. Jestli jsou třeba brzdy v háji nebo proč se toho prostě chce zbavit. A taky kolik by za to chtěl. Díky předem

Nějak nechápu tu vaši diskuzi. Není to nějak zpřeházené? Co bude v srpnu ještě nevím, ale v týdnu bych asi nějaký den mohl...

Bez urážky - vypadá skoro mafiánsky!

Jirko, furt mi to nejde (mám Wincmd 5.0). Na tvoje mi to píše \"Příkaz PORT selhal\" U toho co psal Garfield je to nějaký dlouhý a vůbec to neleze... Nemohl bys mi dát návod pro blba? Prosím

Do šrotu chce dát tu na ND? Jak je na tom? Nešlo by to ještě očesat? Co je v tom za motor? :papa :papa Prosím tě, PÁJO, rozepiš se, nerad bych, abys mi pak řekl, že to šlo do šrotu.... :(

Vím jak 305ka vypadá, jen jsem chtěl od PAVLISe foto breaku s motorem 2.0 ... A JAKÝ JE PROBLÉM S TOUTO 305KOU? CO JE TO ZA MOTOR A ROK VÝROBY ??? (hm, starý model, I love...). Koukám - rez nevidím - SPZ asi v depozitu - kde je to k vidění a kolik by to stálo? [upravil dne 25/7/2006 Marcel505]

Tak dvoulitry nevím nevím, nejvíc se tam dával benzín 1.9 (1905ccm). Ale možné to je, protože když to byla malá série 2.0 tak se o tom moc neví (jako o 505kách 3.0). A super výbava by k tomu šla. Kdybys našel foto a měl čas, budu rád. Jinak kdybys o něčem věděl, přemýšlím i o 305ce (ale buď to S5 nebo 1.5 diesel-což byl jen starý model-škoda). Protože 1.9 Diesel nechci.

Koukám, že to byla opravdu mega akce. A k tomu přispěla Netopýrka, takže jí děkuji. Jinak mě mrzí ta obsluha, ale co se dá dělat snad na to jednou přijdou. Jinak fotky jsou teda slušný, to jo.

Garfielde, to mi připomíná rubriku Monitory slavných... Každopádně mi nejde nahrát obrázky ani přes to Garfieldovo. Celý je to nějaký zpomalený...

Až to bylo moc dokonalé... Tak snad příště...

Druhá strana [upravil dne 20/7/2006 Marcel505]