Marcel505

Možná , ale na těchto motorech Xu, když tam byl sytič (jakýkoliv) je většinou mechanická pumpa... Má jí tam Dundee i já, a já mám manuální sytič... Promiň, fakt nestíhám...

To by mohl, protože něco podobného jsem viděl v klasickém zátěž.regulátoru...

To jsem si také myslel, ale po zadání ET mi to nic nenajde, jen napíše Nothing apod... Takže kdyby jsi sem nějaké odkazy namrskal, bodlo by to...

O tom bych silně pochyboval.

Dutiny si musíš udělat sám a pokud ti nebudou stačit airbagy origo, necháš si ze silikonu udělat velký, jak bude libo.

Ono to vyndání by nebylo na chvilku... A myslíš si, že kdyby se to rozebíralo, tak že by se ti to pak dovezlo včetně toho chladiva ????? Pro rozebrání by se stejně muselo vypustit, ale pak bys musel dát stejnak nové.

No a TURBO GARRET T4 "iba" za 815 euro... Za pěkný svezení se hold platí... V tomto případě zlatem.

omegaalfa: Poznáte Peugeota? (po dvacátéprvní) Říkal jsem si, proč jsi nezamazal ten nápis 206, ale asi by to bylo zbytečné, páč by to všichni poznali...

To asi vytisknu a vyvěsím na nástěnku...

Jojo, 305 break van - speciální užitková verze. Moc se v ČR nevidí, u nás jsem taky jednu evidoval s diesel motorem, taky hned z bazaru zmizela... Teda Dave, ty vždy narazíš na něco extra...

Nemáš zač. Ale jako vždy řeknu to co říká můj soused a asi jsi to už slyšel: Hlavní je dobrá karoserie, ten zbytek se dá opravit a uschopnit.

Zatím sem jen nezaujatě přihlížel a četl, ale na myšlenku s hangárem sem si dneska nemohl nevzpomenout. Máš na mysli něco v tomhle smyslu: http://halbot.haluze.sk/?id=3948 Jo, něco takového myslím. Sežeň to a já se tam odstěhuju... Je to totéž jako třeba s trochu nahnilým banánem, v obchodě už ho prodávat nesmí, ale africký děti by ti za něj utrhli ruce. No a to je ten problém, ta doprava je dražší než význam toho banánu tam...

Určitě ten interiér zajímavý je! Protože to není ta klasika... Ale jestli na sedák řidiče pršelo, tak je to špatný. Jo no tu klimu by som rozchodil mozno, keby to bolo vsetko kompletne. Chapem, ze si to len odfotil ked si bol ocumovat ale pytam sa, ci by si to doviezol napr. do CZ?? Tu by o to bol urcite zaujem... Jo, klima by vyndat šla, ale bylo by to dost veciček... Být já tebou, tak na ní kašlu. peco: Možná by to Ota mohl nechat dovést do ČR, ale je to vše o penězích, takže kolik jsi do té klimy ochoten dát? A celé by to asi těžko přivezl, když motor není na prodej. A těžko ho tam bude vekslovat ven...

aaischa: Zkus nadzvednout jedno kolo a zahejbat s ní, třeba najdeš tu vůli. Tak jak to popisuješ bych to viděl na táhla řízení a nebo křížek v řízení Ale jinak to může být fakt hodně věcí: -vyběhaný futro v řízení na pravé straně -spodní čepy -silentbloky v ramenou -horní uložení tlumičů ...

Rádo se stalo... barenst: Audi 80?

A nechybovat nadlidské.

Asi nejlepším řešením je někoho zavřít do kufru, aby se to lépe zdedukovalo co a jak...

Máš mail wis pikčr

Jojo, takhle to je, pokud už byli v autě z roku 80 pásy, a ty je vyndáš, musejí tam být, ale pokud v autě z roku 87 nebyli ani namontované, tak se nedá nic dělat. Pokud by se šlo do hloubky, tak ti v Peugeotu vystaví vyjímku, že nejsou hotové úchyty na pásy.

Cože, nějakej bastlíř tam hodil dozadu kardan jo? :D:D:D:D No ale byla by to paráda:D:D No, leda tak do kufru... To by ještě chybělo, to by měl Dundee docela exota...

Ano, myšlenka byla dobrá, ale dělnící to podělali-moc to neuměli. Totéž některé návrhy - vždyť ty zvedací dveře padali už v autosalonech, pak to vylepšili snad další vzpěrou, ale už takhle to nemělo dobrý začátek. Tak on jel v nějakém špatném byznysu, ale na tu výrobu aut dostal nějaký příspěvek od státu kvůli nezaměstnanosti! A ten motor je klasický PRV co se dávalo do 604+505, akorát trochu upravený. Nenašlo.

Vzpomeň si na svojí V6, která začla korodovat po té co se s ní začalo jezdit... Jasně že jde o to, jak se o to kdo staral (ale asi těžko dělal pravidelně dutiny), ale vidím to postupně na čepy atd. - hlavně mrknout na zadní nápravu, na ty silentbloky, protože ty je ještě možná nemáš utrhlý, tahle je už utrhlý bude určitě mít a určitě je nikdo neměnil... Totéž mrkněte k převodce řízení, jestli bude mastná, tak brzo začne téct... A jak se loupe ten lak, tak to nejde zastavit, na té tvé se taky loupe, ale snad míň... Rozvrzaná nebude, ale bude mít něco za sebou, takže počítej ze začátku s nějakým servisem. Ale na 99% ten motor nepoběží tak kultivovaně jako v tvojí V6. Uvidíš, třeba tě překvapí (aneb jak se to nedávno někde snad tady psalo - že auto s třikrát více najetými km může být v lepším stavu než auto jen se sto tisíci km... ).

Spíš je to na tuty točený ve Fr, nebo jako vždy někde v poušti na míle daleko ...

a kolové matice

Na ty sedáky asi kašlu, tak i na ty tapecy, nevím kde bych je užil, i když vím, že se za pár let hoděj - není je kam dát. Jestli je ta klávesnice origo, tak mě zajímá. Jestli je to nějaký bastl - nezájem. A má to zadní el.okna? Ty bych docela chtěl, jenže to by se musela vyndat kabeláž, a mechanismy ze dveří... Hlavně aby to tam ještě bylo - aby si to neodvezli tmavší chlapci...