Marcel505

Přesně tak. Nebo jde položit nádoba na zem a hadičku vést horem - nad šroubkem. Vzduch se nikdy pak nevrátí a uděláš to sám v pohodě. To je sice moc hezké, jenže když tam není ten zpětný ventilek, tak to při uvolnění pedálu nasává zpátky bordel z té nádoby. Což jaksi není úplně dobré. Takže vzhledem k tomu, že ten ventil stojí doslova pár Kč, není to zrovna nejvhodnější místo k šetření... I v případě dostatečně dlouhé hadičky a za prošlapání většího objemu brzdové kapaliny?

Chudinko nemocnej, tak já tě zkusím zabavit hádankou. Je rýmovaná, když máš rád básničky: Je-li slovo hrnec od slova hráti od čeho je slovo srnec, smím-li se ptáti? Ptáti se smíš, ale já ti odpovídajíc nehodlám, jelikož sprosté slovo na těchto stránkách nehodlám napsati. (napsat ti)

Fakt moc podobný. To se jim teda povedlo.

Ono totiž kdo ví, kde si to tričko přibalil...

Díky Jirko za přidání. A nevíš náhodou, proč jsou fotky zpřeházené? Je to takový divný mix...

To, že to takhle říkáš mi nevadí. Ale jeden malinkatý důvod by jsi uvést mohl, ne? To je jednoduché, nemám slabost pro veterány Navíc se mi hranatá auta obvykle nelíbí :D V pořádku. Důvod přijat. (Ale s tou hranatostí nevím nevím..., moc hran tam není)

Tak to se vše vysvětluje. Tak to bude ono. No vlastně, ono je to čipování povinný - u psů určitě, jak je to u lidí nevím - ale i tak se na to musí alespoň sundat tričko...

Logicky vzato - motor o větším výkonu - větší spotřeba, ne? No dobrá, tak se pojďme handrkovat o tom, co je kvalitnější, když píšeš, že (cituji): Peugeot dycky Citroena \"omrdával\"

To, že to takhle říkáš mi nevadí. Ale jeden malinkatý důvod by jsi uvést mohl, ne?

Ale notak, to si děláš srandu... Pět děr? To ne. To opravdu ne. Ne. To fakt ne. Normálka čtyři díry a rozteč jak píšeš - 100. Takže 4*100. A víš proč mají nové vozy kola na 5 šroubů/matic? Protože na tom pneuservisy více vydělávají než na čtyřech... Třeba při přezouvání je to hned o OSM matic/šroubů více. :D A to si určitě nechá servis zaplatit, ne? :D:D

To má něco do sebe. :D:D Co když je to ale manévr zakrývající něco jiného... Ale ne, jak jsem napsal, Garfield trička jen tak nebere...

Přesně tak. Nebo jde položit nádoba na zem a hadičku vést horem - nad šroubkem. Vzduch se nikdy pak nevrátí a uděláš to sám v pohodě.

Vyfoť nám ten zámek. Ať víme. S tím šroubovákem je to jak kdy. Někdy se to povede někdy ne. Každopádně jak říká Vvitty - jestli nemáš jiný zámek, dveře rozeber a uraž to táhlo. Protože pak do toho může strkat kdokoliv cokoliv a neodemkne to ani náhodou.

Garfielde, i kdybych měl třeba deset klobouků, všemi smekal bych. To je hold krása. Asi ses měl dát na básníka... Díky za označení \"Svůdce\", i když nevím, koho jsem to sváděl... Ale každopádně mi to svádění přivedlo bolení do krku. Takže se mám teď opravdu dobře. [upravil dne 11/5/2006 Marcel505]

Hold určitá skupina lidí si myslí své (ale samozřejmě víme, že jsi počestný a že trička nebereš ostatním, protože málo kdo má tvou velikost).

Děkuji Kurte. Krásně řečeno... A to slovo, to je poklad...

Buď to TRX nebo 15\". Myslím si, že 14\" se takovéto nedělali. Já mám totiž takové dva 15\".

Tušíš správně, že je poháněna zadní náprava. O tom, jaké jsou to vozy na pohled, spory vést nebudeme, to by bylo na dlouho. Ale hlavní je ta věc, že i ten nejlepší Citroën v té době má nižší výkon než ta nejlepší verze 505ky. A v nynější době, kdy stojí benzín skoro 31 Kč, si myslím, že i menší obsah je při vyšším výkonu lepší, protože: Citroën 25 GTi Turbo 2, s motorem 2500ccm, má výkon 122kW/166HP. Za to Peugeot 505 2.2 Turbo Injection, s motorem 2155ccm, má výkon 128kW/174HP. Takže, co je lepší?

Hodně bych o tom pochyboval. Tohle někdo zkusil na už tak zubožené 505ce (starý model) - nyní se zámek točí okolo dokola ale neodemkne nic. I když tam dám klíč. Většinou se to podělá, takže pak už to tudy nejde ani odemknout.

Myslím si, že tohle je fórum Peugeot-clubu. Takže bych sem dával jen Peugeoty a nebo maximálně staré Citroëny a Renaulty. Každopádně já ti v ničem nebráním. Až vysypu esa z rukávu, může sypat někdo jiný. A s tím vlastním focením - na Netu se toho dá najít spousta, ale vidět to v reálu je něco jiného! Hýbat se to nemusí, všechno jednou končí. Je to vlastně tvuj nápad že...Ale pak tedy nechápu,když si stojíš jen za těmi Peugeoty,proč Renault:bojim?Citröen chápu-PSA!!!Proč né místo Renaultu Talbot,Matra nebo Simca??????????Když chceš teda jen PSA!!!!!!!!!!!!!!!???????????? Nevím, proč se do mě tak pouštíš. Klidně si dělej dotazy a ankety s auty s jakými chceš. Mě to nevadí.

Jirko, já jsem se jaksi opozdil. Takže teď už by měli být na tvém FTP i mé fotky, tak kdyby se našla chvilka...

Garfielde, to zní docela divně: \"zbylo mi Tvoje tričko\" A taktéž: \"Aspoň si tedy myslím, že je Tvoje. Nepostrádáš ho?\":D No nevím...

Marceli, promiň, to jsem nějak nevychytala :mad: :mad:, klidně koupím novou a pošlu ti ji. Stačí poslat adresu . Do Brna jsem přijela ještě s nůžkama od Netopýrky :mad: :mad: . Čestně, vrátím !!! ALUŠKO V žádném případě novou lepící pásku nekupuj a neposílej mi ji. To je v pořádku. Já nějakou určitě ještě mám. Vůbec si s tím nedělej hlavu. Opravdu je to v pořádku.

Možná to budou fakt ty ložiska, protože jestli jsou málo dotažený matice (většinou více než 250 Nm), tak zde může jít o milimetry.

Barenste, ale v době výroby Mureny to ještě nebylo pod koncernem PSA, že?