Marcel505

Poznámka: Ty pojistky jsou jiný u nového a jiný u starého modelu a někde tu na foru byl seznam, možná i včetně relátek.

Lepší je se koukat do kamen nebo do automatický pračky.

A pak pošli manželku umejt auto! Každopádně díky za návod, už vím jak se to dělá pořádně.

Tak to aby to ještě urazil někdo na druhý straně... No, ch.i.n.ch.i.l.o, když mi to volali, nic to se mnou neudělalo. Ani jsem se nerozčílil. Za pár minut jsem na to ani nemyslel... Divný co? Odpoledne jsem na to šel mrknou a nic. No 406 škoda, to je o něčem jiném. A to je zákon schválnosti - když je nový lak... No asi to znamení je. Vždyť jsi viděl ty boky, jak je někdo vyzdobil - aneb pěkně blbý parkování. Teda ale prda to musela bejt pořádná, nárazník nevypadá zlomený, jen prohnutý, spíš přihnutý ke kastli a kastle - ono to není moc dobře vidět - se ohnula. A to není zrovna místo, kde by to bylo nějak prohnilý. Odloupnul se z toho lak v tom zlomu a pod ním ani kousek rzi. No chtěl bych vidět to vypatlance, co to do mě napálil, taky se mu muselo něco stát. Škoda že ho nechytli, by platil... Stálo by to za tu škodu ho přitom chytit...

Jde o to jak moc ti to připadá líný... Já bych se do toho moc nerejpal, dokud to jedzí, jezdil bych.

Aneb jak napsal Driver - jde o dědský nemoce...

Stav v době koupě - interiér: [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Stav v době koupě: [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Interiér [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Poznámka autora: Označení GLRD je samozřejmě nesmysl, toto označení si vymyslel autor, jelikož vůz je verze GRD a třeba sedačky šli z verze GL. S díky autor. [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Již dnes se konečně 305ka kombi dočkala té chvíle, kdy může na silnici. Její oživení samozřejmě bylo zdlouhavé a někdy i únavné (zejména její ošetřování v pozdních hodinách), ale doufám, že za to mi bude nějaký ten pátek sloužit. Ale i tak není konec, ještě se jí musím věnovat... Snad jen dodám, že jde o dieselový motor XUD9 (dávaný do 205, 309 apod.), a blahem si chrochtá a hlavně - táhne! A to i přesto že na tachometru je natočeno něco málo přes 386 tisíc km - takže nelze čekat od tohoto vozítka moc velké zázraky. Pro opravovaný lak jí zatím přezdívám \"slečna pihovatá\". Trocha historie: Vůz je v ČR od roku 1990, první majitelem zde byl akademický malíř P.T. a druhým majitelem známý hvězdář Z.G. Vůz měl SPZ ADR 31-46 - škoda, tak rád bych jí měl... Jinak vůz má už třetí zadní nápravu, která prý dostala nové tlumiče... No tak dejme tomu, když se zadek tak pěkně houpe... Neon: Ty tvoje poklice my na disky moc nepadli - jsou akorát a zapadávají tak trochu do disku, tak tam stejně dám originální...

Možná jsem nepřišel na nic nového, ale: Byl jsem na benzince kousek odtud a kromě normálních stojanů tam je taky jeden zvláštní - žlutý a je jasně popsaný že zde se čepuje kapalina do ostřikovačů (a je logicky u přední části auta, když se zastaví na tankování phm). Předpokládám že nyní letní, protože kolonka \"bod mrazu\" nic neukazovala... Cena - 10 Kč za litr. Viděli jste už něco podobného? [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Nebyl to Hemr? Spíš Homer (Simpson). Asi jsem myslel Hamra...

Taky, ale lépe najít nedostatky...

Tak mi v týdnu někdo naboural zadní nárazník, urval ten roh. Náraz to tedy musel být silný, prohnula se i kastle zatím. Driver: Dokonce se v kufru vyhnul ten podélný nosník (spojení vany pro náhr. kolo a levého blatníku). Samozřejmě viník neznámý, byť tam jsou kamery.

Ty máš to auto asi hodně rád co? Když ho i ošaháváš...

Vytahovák - je pěknej, ale ten ovzdušňovák ještě roztahuje, protože je konický... Jak nemůžeš jezdit? Pokud jsi ovzdušňováky jen utrhl, tedy nepovolil, tak ti to snad brzdí ne? Zkusit nějakou chemií, ale pořádnou, ne spraye z obchodů... Ale bacha na to z čeho jsou brzdiče...

Smlouvat se dá vždycky...

Já jim psal, ale nějak nevím jestli mi odpověděli... Přijde mi to že napsali že přijali můj dotaz... Umí tu někdo německy? [upravil dne 24/8/2008 Marcel505]

Jede to? No tak to nereš...

PĚKNÁ!

Jo, táhla řízení by to mohla být. Už jsme to tu myslím párkrát řešili. Pak by to mohlo ještě dělat pouzdro na pravé straně, vlastně je na konci řízení napravo a z tohoto pouzdra vylézá hřeben. Tam někdy vůle je, ale to když má auto najeto víc a při jízdě to moc slyšitelné není (teda pokud to není extrémně vyběhané). Ty táhla se dají vyměnit v pohodě a na geometrii potom určitě.

Nepřišlo Vám to minule na Džbánu nějak drahé?

Vyčkej času...