banan1987

pisal som s bure_406 SS ... a zevraj to bol DRV ventil ktory daval zle info do RJ.. po vymene ze slape ako ma..

ee nieje pravda... on ma asi packu ktora ma spinanie iba na zadne hmlovky... to bude chciet vymenu packy aby sa mu dali zapinat samostatne..

este si dopln zimnu zmes do ostrekovacov a hlavne prezuj na zimne .. viac asi ani nemusis:myslim

kym niesu originaly poskodene tak by som ich nemenil... na kvalitnom radiu hraju ukazkovo... ale ak chces davat nove tak ich daj do toho kosa ak sa ti zmestia... ak nie tak potom to narvi do plata...

na mojom motore to tak ani nepoznat... mozno bez VIF je take ostrejsie klepanie... ale to moze byt iba v mojej hlave.. tiez mi nejde palivak s tym dokopy.. zajtra to dam asi na pocitac a potom sa uvidi neviem aky ma byt tlak v railu ale dam sem vysledok a nech posudia skusenejsi..

neviete nahodou kde sa da objednat ta sada tesneni na DRV ventil? ventil bude asi v poriadku ale tlak paliva je asi maly ked mi to zle startuje..

toto je asi najslusnejsia nafta aku u nas zozeniem.. VIF davam viac nech to nieco robi.. ale nieje to rozdiel... vymenim v pondelok palivovy filter a potom urobim diagnostiku aby som vedel co a ako.. potom sem hodim vysledky.. bodaj by to bol len ten filter..

palivovy filter som nemenil asi 20t km.. skusim este ten.. nafta je zo slovnaftu +VIF

má niekto skúsenosti zo zlým štartovaním HDI? moje auto mi dnes keď bolo 0*C točilo asi 5 sekúnd kým to chytilo..a čím nižšia teplota tým to trvá dlhšie... z výfuku vyšiel po naštartovaní biely dym.. keď natočilo išlo v pohode ako keby sa nič nedialo:mrk žhaviče sú nové a relé žhavenia asi robí kedže som mal minulú zimu jeden žhavič vypálený... nezačalo to robiť len teraz zle štartovalo už minulú zimu.. má s tým niekto skúsenosti? diagnostika nevyhodila žiadnu chybu ohľadom motora... jedine EGR ze je za** špinený keď je teplejšie tak to chytá parádne..

ja mam 406, 2,0 hdi rok 2004 MUX.. HID sadu mam uz 3 roky.. najprv mi vypinalo motor hned po zapnuti svetiel.. teraz je to vyriesene... nic sa nedeje lebo som to zapojil priamo na baterku a spina to klasicke spinacie rele.. a to je napojene este na spozdovac svetiel.. cize sa to nerozsvieti hned pri sarte ale az 10 sekund po nastartovani....

u 16\" ET 15 v predu skoro zarovno z blatnikom.. vzadu trochu zapustene.. asi len 1cm pneu 205/55 R16 [upravil dne 11.10.2011 22:21 od banan1987]

ale aj ET 15 je v zadu malo... tam das aj ET 0

ak to je v zaruke tak by s tym nemal byt problem..

odopalene vykonove tranzistory.. zrucnejsi elektrotechnik ti to bude vediet vymenit..

no ale to nejde to co ty hovoris.. ale aj ked prudko nebrzdi a uz skoro stoji robi to stale.. jednoducho to co mu robi nieje normalne... keby to bolo normalne tak to neriesim.. jednoducho dobrzdieva a na konci mu to este koli tomu predlzi brzdnu drahu minule skoro koli tomu na**** [upravil dne 4.10.2011 15:19 od banan1987]

presne tak ako pise Marcel00 kope pedal.. vsak niesom pedal viem kedy robi ABS

no budem sa snazit.. len dufam ze to bude len cidlom alebo ABS kruzkom a nie riadiackou..

filtre sú menené...

takže máme tu zase ďalší problém... tentoraz nie s mojim autom ale kámošovým.. auto nemá výkon... jednoducho sa to lemrí a nejde ako by malo.. filtre aj náplne má vymenené motor ide pekne ale jednoducho nevládze to.. ako by ho niečo brzdilo.. skúsil som odpojiť váhu vzduchu.. po jej odpojení auto šľapalo ako hodinky.. výkon malo taký ako má byť.. takže chlap kúpil novú váhu vzduchu.. založila sa a auto ajtak nešlo.. mysleli sme že je chybná tak ju reklamoval dali sme ďalšiu a stále nič.. druhá vec je, že auto mu pri otáčkach cca 2000rpm cuká, akonáhle trochu pridá auto ide plynulo... tretia vec je ABS.. keď brzdí nič sa nedeje pekne zabrzdí a úplne na konci brzdenia keď už ide iba nejakých 5km/h začne pracovať ABS.. a to aj napriek tomu že je sucho nieje žiadny prach na vozovke ani nič podobné.. jedná sa o Peugeot 406, 2,0 HDI, 66kw a vstrekovanie má ževraj siemens to je jeho vyjadrenie ja som to nepozeral.. budete vedieť poradiť?

toho sa neboj.. toto robia aj policajti ozratym a drzim... ale este im nalozia na papulu... dobre si urobil.. ten hajzel to rozsiri medzi kamaratov a daju si pokoj aspon niektote padavky.. dobre si urobil.. si chlap na spravnom mieste kedze si to zvladol a nenalozil mu.. fakt by to bolo iba tvrdenie proti tvrdeniu ak tam neboli svedkovia..

no na ovaloch su aj na tych 20cm su vyskove aj stredy.. ale keby si dal len kickbassy tak by to len dunelo vzadu a akustika by bola v p...redu

nieco lepsie? to akoze tie co mas hraju zle.. a este cez zosik? tak to asi nemas dobre vyladene.. to je zaklad hudby.. by som ti pustil v mojom aute bez zosikuz iba na radiu.... pravdaze alpine.. a tam by si pocul co je to spravne vyladena hudba.. daj si to niekomu vyladit ak to nevies a potom sa rozhoduj ci kupis nove alebo nie.. a ak chces kvalitu tak zabudni na GZ

kickbassy su dobre ale zalezi od velkosti.. do predu sa davaju 13cm a 16,5 cm.. ale to su fakt len basy a stredy slabsie ale su.. len nezabudni ze potrebujes vysky... !!! mozes ich dat aj dozadu ale tam by som volil ovaly alebo tie 20cm repro... pravdaze aj tam musis pocitat vyskove repro... kickbasy sa vacsinou predavaju same a vyskove musis dokupit.. dozadu kup ovaly alebo tie 20cm repro a dopredu si daj kickbassy a vysky a mas hotovo..

tie tretie su v podstate to iste co tie prve len iny tvar.. preco ich chces menit? ked ich mas tak si ich nechaj ak niesu poskodene...

asi tie čo máš.. sú víťaz testu auto-hifi 4/2004 tie druhé sú len novšie a nieje tam papierová membrána.. čo tiež nemusí byť výhoda ako to býva.. citlivosť a watáž majú rovnakú..