Sasula

chci ji do budoucna... ale jako ITkovi mi ENG vubec nevadi... to mam jak cestinu... ale ve 407 cestinu mam aspon hlasovou navigaci. a liska je super... zkusim to nahrat i do 807. akorat nevim jestli to bude fungovat kdyz jedno je CAN a druha VAN

To se mi na tom libi...

jsou to vysky(jsou to cely kompa). externi zesik tam zatim neni. tedy uz neni, ale zase bude. je to daleko lepsi nez origo papiraky i kdyz pohaneny jen pres radio... ale prijde tam 500w 4kanal... takze to bude mit i energii. byla to predvadecka a to auto znam cca4 roky... a znam osobne i prodejce. jen se omlouvam za bordel v aute kdyz jsem to fotil... tolik casu abych to jeste uklidil nemam... [upravil dne 14/12/09 Sasula]

sice je na to samostatna cast, ale jelikoz se jedna o 807 tak ti davam sem. uz nejaky cas pisu o sve 807, tak abyste taky ji videli. rok 2003 km ted 65 000km - doopravdy jen 65t 2,2HDi 94kW - zatim výbava: tempomat kůže, výhřev sedaček navi( uz i s MP3) parkovací senzory 3x sibr stresní liziny 2 sady kol - na fotkach jsou zimni xenovy, mlhovky automatický sterače, auto. světla samozatmavovaci zrcatko, trochu custom audio- uvidime jak to bude az tam budu vozit prcka.... v tech parkovačkách jsou ledky. vse foceno bez blesku

Panove a nesmite zapominat na Lancia Phedra. To je posledni ze ctyrcat... Bezklickovy muzes mit jen s custom alarmem co to ma v sobe. Ale stale ten klicek musis pouzit k odemceni volantu

uz tam jsem...

HonzaZ: levny - no to nevim asi ano, ale radeji bych nasel nekoho jineho, jelikoz to je vzdy o drzku, tim ze jezdim do Autorizovanyho za neautorizovany cenny... pokud mas Dia tak bych k tobe zkusil zajet... posli mi kdyztak pres SZ kontakt a ja se ti ozvu

osobne mam 2.2 HDI v plny vybave, muzu doporucit. avsak pokud mas vice penez tak si kup neco se 6kvaltem. Pak je spotreba mensi.

to je normalni u xenonu...

jedinej problem s mickama: prutahova - neumyje poradne zadek.... stacionarni (ta co jezdi kolem auta) klasicka - neumyje ruzky zadnich dveri na naraznikem - nema sanci diky zakriveni zadi...

permanentne po praze max tesne pod 90 o tu jednu carku pod... takze bez problemu... a delalo to i pred chipem?

Mam mensi problem. nejde otevrit kufr ani tlacitkem, ci ovladacem. pojistky v pohode. a jednotka v kufru co je pro BSI ci tak nejak je menena pred mesicem za \"smesnych\" 17t. nevite nekdo co s tim? pripadne jak to otevrit ci co jeste zkontrolovat? nez s tim pojedu do servisu??? dik

setrvak mi na 407 2,0HDI ted menili... a po zahlaseni 50t za opravu jsem celkem nechapal... ale presne jak je tu psano, v nizkejch otackach priserny zvuk. klepani, po roztoceni do otace se to uklidni.

Kdyz chce clovek kvalitu, tak nebudu hledat nejlevnejsi... a ta cena neni tak premrstena... hlavne jsem domluveny primo s tim clovekem co dela Chip.

Igor: urcite to nenecham chipovat nekde kde to neumeji. Brazdil (lsc ci tak nejak) je jeden z nejlepsich morotaru v cechach, takze s tim nemam problem - taky za tu cenu... zaruka samozrejme je na oboje - staci si to dohodnout u nas je taky autodrom nez dojedu ku praze, a tam obcas taky, ale i tak se da jezdit na 18\" az budou na aute hodim nejaky fotky. (vim o nazutych 18\"na 807 za par korun - tak to testnu

IGOR: jelikoz se v oblasti tuningu pohybuju uz dlouho, dokonce poradam srazy a na nekterych delam porotce, tak vim co si mohu ci nemohu na svem aute dovolit. a urcite bych nesveril auto nikomu kdo by mi proste jen nahral nejakej soft a mas tam tolik a tolik... chip se bude ladit na brzde. vraceni softu nebude problem behem cele zaruky(zaloha na CD) 235/40/ 18 je celkem vysoka guma. a da se na tom jezdit i po praze. bude to tvrdsi, ale lepe sedet. nehlede na to ze snizeni nezhorsi jizdni vlastnosti, ale naopak zlepsi, jelikoz presunes teziste niz. nevim jak ostatni majitele 2,2HDI ale me osobne nejlepe tahne a jede v 1750 - 2500 otacek. a kdyz se po chipu dostanu na nejakych 165k pri cca3100ot a 405NM kolem 1900 - 2000 otacek. tak jdu do toho... o max rychlost nejde... mam 5kvalt a ten je na to moc spatnej. chtel bych implementovat 6ku, ale vyhledove, jeste jsem nezjistoval narocnost.

tak jsem musel nakonec USB z moji 807 dat pryc. jelikoz se pripojuje misto ovladani navi atd z palubky... a to radeji budu mit mp3 na cd nez bez tohoto ovladani. jinak pokud ma nekdo RT4 tak to funguje bez problemu. tedy ten ze stualarmu

jediny co mam ci budou upravy na 807 - jsou - polepy na bocich a kufru - budou urcite 18\" kola s pneu 235/40 a -35mm pruziny vpredu i vzadu(uvazoval jsem o vzduchovym podvozku, ale kaslu na to) a bude chip samozrejme stve me jak to na tech 15\" jevi trochu decky.

Tomazy: uz si te eonon koupil? pokud ne tak bych sel byt tebou do neceho kvalitnejsiho. Slysel jsem na to dost negativnich veci a zrazovali me od nej...

na 407 1,6HDI jsou povoleny dokonce i 20\" Zboží: ALA0LHLP38 245/30R20 90 Rozměr: 8.5x20 245/30R20 90Y Rozteč: 5/108.0 ET: 38 takze neni nejmensi problem... a dokonce s temito gumami to je ABE 19\" Zboží: ALA9LHLP30 225/40R19 89W Rozměr: 8.5x19 225/40R19 93 Rozteč: 5/108.0 235/35R19 91 ET: 30 235/35R19 91Y Příslušenství: ZJP3 245/35R19 93 18\" Zboží: ALAGHLP32 225/45R18 91 Rozměr: 8.0x18 225/45R18 91Y Rozteč: 5/108.0 225/45R18 95 ET: 32 235/40R18 91 Příslušenství: ZJP3 235/40R18 91Y Poznámka: TUEV 235/40R18 95 __________________________________________ Zboží: ALAGHLP45 225/45R18 91* Rozměr: 8.0x18 225/45R18 91Y* Rozteč: 5/108.0 225/45R18 95* ET: 45 235/40R18 91* Příslušenství: ZJP3 235/40R18 91Y* Poznámka: *) ABE 235/40R18 95* ABE znamena ze jejich pouzivani nevyzaduje zadnou upravu. vsechny tyto rozmery jsou povoleny. i kdyz to nemate v technicaku. ke kazdy sade dostanete certifikat a v poho to projde pres policajty i technickou... mam to overeny... dokonce i prisny Nemecky i rakousky policajti nedelaj problemy... dostanete k tomu TUV cert...

maj ted mam pocit 20procent dolu

pokud to piska podle otacek a dela to po montazi noveho radia, tak to bude ukostreni. jak je vzadu ten ISO konektor - tak se podivej na kostru jesli ti pri vymene se nepovytahla... a nebo ji natahni znova.. odkudkoliv a ukostrit i obal radia a dale zkus zapnout zesilovac bez zapleho radia s nastartovanym motorem (propojeni + a rem) jesli to piska. piskani muze jit od radia ci nekde behem cesty. vic ti dokazu pomocit budto osobne nebo pres sz

to co jsem tvrdil je srovnani cen citroen a peugeot v praze. konkretne City car a Domansky... jenom turbo na 407 tam byl rozdil 50 procent... a to uz je co rict

Pokud chcete vedet jaky kola muzete da a jaky jsou schvaleny tak se staci podivat do konfiguratoru na srance alcar.cz ty maji povoleni od MVCR takze tam mate kola i gumy schvaleny pro vas konkretni vuz a motorizaci... jinak na 407 2l HDI jsou schvaleny i 235/40/18. a jsou i 19\". s 20\" si nejsem jistej, ale to se staci podivat k nim na net....

spis by me zajimalo jestli si ten vykuchanej FAP nechavaj nebo si ho zakaznik odvazi s sebou... pokud si ho nechavaj tak je to pro ne hoooodne dobrej kseft... to by to mohly delat i zadarmo a stejnak by na tom vydelali. jelikoz je FAP sam osobne hooodne ceny zbozi i kdyz je jetej. vi to nekdo? fap tam je kvuli sazim... takze si ho ve vsech autech necham. kdyz mam auto za vic jak mega tak me nejakych par tisic nezrujnuje. a nebo si to zajedte nechat udelat do citroenu... daleko levnejsi a stejne dily...