Posilovač riadenia

[dubravap]

Ahoj.

Na svojej C4, 1,6 16V NFU r.v. 2008 som spozoroval mierny únik hydraulického oleja z posilovača riadenia. Olej uniká spojom medzi samotným čerpadlom a nádržkou oleja. Spojovacie skrutky sú dotiahnuté, takže tento spoj treba pretesniť. Značkový servis to nedokáže, iba vymeniť celý posilovač za nový-cca 750.-EUR+práca. Nestretol sa už niekto z Vás s takouto opravou? Potrebujem vedieť z akého profilu sa tam dá vyrobiť tesnenie, podobne ako nejaký "O" krúžok. Posilovač "GAP" OE 4007 XW alebo XV.Poz.16 - nádržka oleja.Inak, jazdiť sa s tým dá bez problémov. Akurát raz za mesiac doplniť max do 10 ml oleja. Ale je to riadenie a na tom priamo závisí bezpečnosť jazdy.

 

Ďakujem. Peter

Edited February 18, 2015 by dubravap

[dubravap]

Alebo kontakt na dobré autovrakovisko alebo predaj použitých dielov PSA?

[307rg]

ja som to najprv pretesňoval keď to začalo prvykrát blbnúť a pomohlo to, no po pol roku odišiel nadobro, tak som si zohnal z poľského www.allegro.pl za cca 100€ zánovné, nie je ľahké nájsť ten správny a hlavne aby nebol veľmi starý lebo to by nemalo zmysel, no oplatilo sa

 

tebe možno bude stačiť vymeniť o krúžok na nádržke ale to zistíš až keď ho vymontuješ a rozoberieš, možno budeš prekvapený a nájdeš olej aj niekde inde, v najhoršom prípade sa môže dostať aj do elektroniky a časom ju poškodiť takže sa už nebude dať opraviť, najväčší problém, ktorý som mal pri pretesňovaní bol ten, že celé čerpadlo bolo dosť silno skorodované takže sa to veľmi ťažko rozoberalo, doslova sa rozpadával pod rukami, príčinou úniku medzi nádržkou a samotným čerpadlom by mohla byť aj korózia alebo vysušené tesnenie alebo prasknutá nádržka, dopredu ťažko vedieť čo bude treba vymeniť... v sekcii pre 407čky tu bol návod na pretesnenie čerpadla, dosť mi pomohol, skús pohľadať