C-R-E-A-T-I-V-E Odesláno 3. říjen 2005 Odesláno 3. říjen 2005 Zajimalo by me na kolik to vytahne takovy mali auticko s 1,4 HDI a jaky sou jizdni vlastnosti (jak tahne i ve vyssi richlosti atd.) Citovat
Paul Odesláno 4. říjen 2005 Odesláno 4. říjen 2005 Manzelka ho ma precipovaneho na cirka 90 koni a 190 Nm. Parkrat jsem s nim uz jel a jednou jsem zkusil \"co cajk snese\". Tachometrovych 180-185 ale radsi jsem ubral. Otackomer se uz \"cervenal\" a zrovna bezpecne jsem si nepripadal. Je to kratke, lehke a pomerne vysoke auto, koncepcne tak max. na primestsky provoz. Auto s jednoduchym podvozkem a tomu vsemu odpovidaji jizdni vlastnosti a stabilita ve vyssich rychlostech. K motoru: do 2 tis. je to bida. Ale kdyz se ten \"ciplej\" motor prehoupne pres 2000ot/min tak je docela \"vzteklej\" i na petku. Spotreba slusna - dlouhodobe (pouze mesto a pouze zenska) 5 - 5,5 l/100. Poruchy a zavady: 0. Ted najeto cca 16 000 km (20 mesicu). Takze pokud nepotrebujete zrovna stehovak, spokojite se s prumernym podvozkem a skousnete obcas nejaky ten pazvuk v interieru, tak proc ne. A ten moturek je na svuj obsah vynikajici a myslim ze pro toto \"prditko\" idealni. [upravil dne 5.10.05 Paul] Citovat
LaHab Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 Kdo a za kolik Ti dělal ten chip, jak se změnilo chiování auta po: jízdní vlastnosti posun krou?áku, spotřeba? Mám autino na lízačku, ale za va roky bude po, tak bych s ním moghl konečně něco dělat... Díky za info. Citovat
Paul Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 S timto autem jezdi manzelka, ja jen sporadicky, a kdyz jsem s nim cca pred rokem jel tak mi to prislo liny a bez spodku. Takze je to ( zhruba mela najeto 6000 km) precipovane v Rakousku ( +40 Nm; +20 k, vse pri stejnych otackach) za cca 350,- eur ( mel jsem od nich uz precipovanou 406 HDI a spokojenost, jenom pri plnem zatizeni obcas na 4-ku nebo 5-ku klouzla spojka - zaclo to tak ve 110 000 km). Ta 206 zere porad +- stejne skoro \"nic\", spodek se zlepsil jen trochu, ale od 2000 je to sakra znat . Zena ma auto take na leasing a je jeste v zaruce. Pri bezne diagnostice ten \"doping\" neodhali no a kdyby neco tak by se vse vratilo do puvodniho stavu, kvuli te zaruce ( u nas v Peugeotu nechteji o precipovani ani slyset ). Ta stejne cca za 1/2 roku padne ...... Citovat
Mirek2 Odesláno 5. říjen 2005 Odesláno 5. říjen 2005 206 1,4HDI koupená v ČR v květnu jede při max. otáčkách (cca 4800 ot/min -omezovač) na pětku opravdu něco přes 180 Km/h tachometrově. Nová se syrovým motorem to na rovině vytáhla na pětku max. něco přes 170 km/h. Výrobce udává max. výkon 50kW a 150Nm točivý moment. Na válc. brzdě mi naměřili 55kW a 168Nm (najeto 800km, nafta cet. číslo 50,6) Po chipu na brzdě 66kW a 192Nm. Mám i grafy, ale ne naskenované. Chip je od BitPower za 12000,-. Jsem s ním zatím spokojený (málo najeto). Výkon navíc je opravdu znát! Zajímavé je, že se subjektivně i změnil zvuk motoru směrem do hlubších frekvencí. Spotřeba při stejném režimu jízdy přibližně zůstává (něco přes 5 L). Chip upravuje průběhy výkonu a krou?áku až od asi 2000ot/min, lepší by bylo aspoň od 1500 ot/min. To je snad jediná slabina , auto ožívá až od 2000ot. Auto by jelo i na rovině rychleji (myslím maximálku), ale převod a omezovač to omezují. Pro dosažení větší maximálky by bylo třeba dát jiný stálý převod, ev. zkusit trochu větší průměr gum (pozor aby se vešly do podběhů). Možná 185/65 R14 by se vešly a jsou o cca 7 procent větší. Tj. maximálka přes 190 km/h (samozřejmně, že tachometr by to \"nepoznal \"a ukazoval pořád jen přes 180). Posunout ev. vyřadit zásah omezovače bych nedoporučoval. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.