Hafity Odesláno 1. červen 2014 Odesláno 1. červen 2014 No pokud je opravdu příliš velký předvstřik, tak je to větší nápor na celý klikový mechanizmus.... Kdyby to bylo moje auto, tak bych pootáčel čerpadlem a dělal bych si značky. Když je předvstřik moc, tak to jde tvrdě, když málo, tak jde měkce a houpe, takže mezi těmito polohami (a pak stejně nechat přeměřit hodinkama).... Citovat
xbata Odesláno 1. červen 2014 Autor Odesláno 1. červen 2014 Jasně, asi to tak udělám.. Ona ta \"řemenice\" na čerpadle je na kuželu a taky je na třech šroubech. Tam jsou ale větší díry, tak s tim jde pootočit dvěma způsoby. myslim, že pokud je to tim předvstřikem, tak to asi bude jen o málo, protože to neni nijak dramatický, ale je potřeba to udělat. horší je sundat všechny plasty - podběh, kryty rozvodů (hnus) Každopádně díky, řekl bych, že čerpadlo je tímto uzavřená kapitola.. myslim, že už vim všechno co potřebuju díky pak ještě budu řešit tu elektriku.. ted zase nemam tolik času Citovat
Hafity Odesláno 2. červen 2014 Odesláno 2. červen 2014 Pokud máš ozubenou řemenici na unašeči třemi šrouby v oválných dírách, tak nemusíš hýbat čerpadlem, výsledek je stejný. Ale vše si označ! Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.