soundlovers Odesláno 19. září 2005 Odesláno 19. září 2005 hezký den všem.... poradí mi někdo z Vás ? Mám motor 1,4i kfx rv 97,ŘJ MM 1AP. Stále jsem měl problém s regulací LS- na osciloskopu kyslíkové šoky..nevěděli jsme odkud pocházejí..vše bylo ok vše utěsněné, vše proměřené-osciloskop+diag....nikde nic podezřelého až na ty kyslíkové šoky a špatné spalování v jednom válci - viz osiloskop-dlouhá jehla, špatné emice moc O2. Nakonc po všech útrapách jsem změřili kompresní tlaky vyšly na 11 bar plus mínus 0,5 bar , po natlakování 4 atmosfér do zavřeného válce byly tlaky 3,6 na třech a na jedno, jen 2,4 a vzduch uniká přes kroužky. Ptám se může to být příčina těch kylíkových šoků a špatného spalování v jenom válci? LS dodává do ŘJ pořád info o přebytku O2 a tím pádem ŘJ blbě řídí motor....Je to tedy na rozebrání a GO motoru nebo mám ještě něco jiného vyzkoušet? Děkuji a rád Vám pak sdělím výsledky....Jinak auto jezdí i když poněkud zdechle.... šlo by jen vyměnit kropužky u toho špatného válce? [upravil dne 21.9.05 soundlovers] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.