milazar1 Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Ahoj Peugoťáci:-) chystám se koupit 406 Combi a zvažuji zda 1.8 16V 81kw nebo 2.2 116Kw...já osobně se přikláním k silnější verzi...jinak přecházím z VW Passat 1.9Tdi Combi 74Kw ale chci benzín...Díky za rady či zkušenosti Citovat
Guest Džůny Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Žádná ultimátní rada neexistuje. Ty musíš vědět, co od auta čekáš. 1.8 16V je základní a docela \"mrtvý\" motor, je to na klidnou a úspornou jízdu (když je technicky auto v pořádku, dá se v létě i za 6.5 na 100). Závodit se s tím nedá, předjíždět jen po dobrém zvážení. Nějak zvlášť se nekazí, z hlavy mě žádné profláklé závady nenapadají. Maximálně možná potíže s krokovým motorkem, ostatní třeba napíšou víc. 2.2 pojede podstatně líp, ale předpokládám, že bude taky slušně žrát. Plus nevyrábělo se jich ani zdaleka tolik, takže bys (teoreticky) mohl mít problém s hledáním některých dílů (neměl jsem ten motor, netuším). Pár lidí tady ten motor má, třeba napíšou zkušenosti. Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Mám přesně to o čem mluvíš, 2.2i kombík r. 2001. Pokud se chceš na něco ptát, rád ti zodpovím co budu vědět. Mám na něm najeto teď asi 20 tisíc, tak už o něm něco málo vím. Pokud máš teď TDi Passata, tak počítej s tím, že spotřeba tohohle benzíňáku Tě asi dost zaskočí, protože myslím že oproti VW může být klidně i dvojnásobná (viz můj podpis). Kamarádův 1.9TDI B5 80kW passat byl schopný jezdit pod pět. [Edited on 15/1/14 21:05 by Stejsn] Citovat
milazar1 Odesláno 15. leden 2014 Autor Odesláno 15. leden 2014 no já jezdím tak za 7,5 město a okresky 6l...dálnice 6,5 je to PD tak je žravější...u benzínu jsem počítal tak 9l?? rozhodně to plánuju dát do ethanolu...brácha už má druhého benzína na ethanol a je spokojenej...tam počítám tak mezi 10-11l se spotřebou jinak jezdím převážně město...lehká noha žádné honičky... cca2500-3000km měsíčně [upravil dne 15/1/14 21:11 od milazar1] Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Takhle: papírově má tohle auto kombinovanou spotřebu 8,8 litru. Dá se za to jezdit, ale taky jsem měl i přes deset. Těch 9,2 co mám v podpisu je dlouhodobý práměr za těch 20 tisíc kiláků, město i dálnice, léto zima, puštěná klimatizace. Detailně to můžeš vidět v grafu tady: http://www.spritmonitor.de/en/detail/518339.html Můžeš si všimnout že spotřeba je jak na houpačce, nahoru dolu nahoru dolu. Většinou jezdím za devět. Co bych k tomu dál napsal... předně je to atmosférák. Před tímhle autem jsem měl 1.9TDs Fiata Tempru a subjektivně byl díky turbu proti pežotu o dost živější (taky byl ale lehčí). 406ka začne pořádně táhnout od třech tisíc otáček, pak ale táhne fakt jako bejk. Já s ní ale ve městě a po okreskách jezdím tak, že řadím ve dvou tisících, takže si síly užiju jenom na dálnicích. Auto je to rychlé, pohodlné a hodně tiché. Radši ale jezdí rovně než do zatáček (opět subjektivně oproti předchozí tempře, ta byla řidičsky zábavnější, nicméně příjde mi že snad nic není nudnějšího než právě Passat, proti tomu je zase Peugeota radost řídit). Co mi na P406 vadí je absence šestky, absence odkládacích míst (hlavně kapsy ve dveřích jsou malé) a špatné loketní opěrky předních sedaček. Také klimatizace není moc inteligentní, Passatí Climatronic je o dost vyspělejší. Co se mi naopak líbí je skvělý dešťový senzor (i když páčky pod volantem taky nejsou moc šťastně řešené, ale dá se na ně zvyknout), výborné pohodlné sedačky, dobrý výhled z auta na všechny strany, slušné audio, velký kufr. Možná mě jestě něco napadne, klidně se ptej. Citovat
milazar1 Odesláno 15. leden 2014 Autor Odesláno 15. leden 2014 jojo tu spotřebu jsem si tak nějak představoval....myslím si že od 1.8 to nebude velký rozdíl obzvláště u kombi které je dost těžké ....Passat mě 3roky posloužil velmi dobře,nikdy mě nenechal ve štychu a najezdil jsem na něm za 3roky 130.000km...ale už vím že se blíží spojka,turbo,tlumiče...a sem tam zazlobí tak jde do světa...Peugeot 406 sem si vybral z několika důvodů...skvělý poměr cena-výbava-komfort,třetinové náklady na opravy oproti passatu....jako spojka rozvody....podvozek atd...atd...a pak taky brácha ho měl 4roky 406 a byl velmi spokojen Jinak co jsi řešil za problémy za tu dobu co ho máš...? [upravil dne 15/1/14 21:35 od milazar1] Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Nj, ale víšjak v česku s koupí ojetiny... Zas je pravda, že 90 procent všech 406ek tady jsou úsporná HDIčka a ten motor 2.2i je celkem exotickej. Já jsem se taky rozhodoval mezi 1.8 a 2.0, ale pak jsem tady na klubu našel to s čím teď jezdím, čerstvě z Německa po prvním majiteli. Nikdo ho nechtěl (asi právě kvůli spotřebě a neobvyklosti toho motoru), přitom byl v krásným stavu, takže jsem ho vzal a nelituju. Citovat
milazar1 Odesláno 15. leden 2014 Autor Odesláno 15. leden 2014 no já sem narazil na tohle....musím to jet zkouknout http://auto.bazos.cz/inzerat/31215668/PEUGEOT-406-KOMBI.php jo ještě jak je to z eko daní? [upravil dne 15/1/14 21:38 od milazar1] Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Jo a ještě jedna věc u tohodle auta: má sílu, na předjíždění je skvělý, ale na rychlý vypálení z křižovatky na plnej plyn se nehodí, protože začne hrabat Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 no já sem narazil na tohle....musím to jet zkouknout http://auto.bazos.cz/inzerat/31215668/PEUGEOT-406-KOMBI.php jo ještě jak je to z eko daní? Auto vypadá na fotkách pěkně a cena taky. Můj stál 70 tisíc, má navíc sedačky v kůži, ale zase nemá tempomat (což mě docela mrzí). Nicméně měl najeto 110 tisíc. To je hrozný jak ty ceny spadly... EKO: Plní to Euro 3. Citovat
milazar1 Odesláno 15. leden 2014 Autor Odesláno 15. leden 2014 eko super....to mám radost...jo padly hrozně ty ceny a já zase na KM nekoukám...záleží kdo jak se o auto stará a kolik za poslední dobu vystřídalo majitelů...jestli to není nějaká přehazovačka:-) Citovat
Stejsn Odesláno 15. leden 2014 Odesláno 15. leden 2014 Jinak co jsi řešil za problémy za tu dobu co ho máš...? Problémy jsem neřešil skoro žádné, ale jak jsem psal, měl najeto málo. Taky je to všechno, včetně cen, vypsáno v tom odkazu se spotřebama, co jsem dával výš. Např. rozvodová sada včetně vodní pumpy stála 2900. Po koupi byl v prdeli kompresor klimatizace, ten stál i s prací 8500. Jedna závada se ukázala při rozvodech, bylo to ozubené kolo na vačce (zřejmě vada materiálu z výroby), to bylo drahé (čtyři a půl, druhovýroba není). Pak prkotiny typu tyček stabilizátoru (klasika, české silnice), ty se mění celkem často na obou nápravách. Jednu přední jsem měnil hned po koupi, jedna zadní mě teď čeká. Ty vyjdou asi na patnáct stovek každá. Uklepaný drát na čidle destiček, dvě prasklé žárovky, jinak mě nic zásadního nenapadá. Citovat
Guest Ludweek Odesláno 20. leden 2014 Odesláno 20. leden 2014 Pokud bude zajem o 2.2 break, klidne ti prodam tu svoji. Je po servisu ve 160k. Citovat
Charlie 1 Odesláno 20. leden 2014 Odesláno 20. leden 2014 Za kolik je na prodej?naposledy byla za 90 nebo 99 000kc. =neprodejny.... I když je hezká ,ma super výbavu i stav...ale mel si s ni nějaký trable ne? Citovat
Guest Ludweek Odesláno 21. leden 2014 Odesláno 21. leden 2014 Na cene se da vzdy domluvit. 99k bylo v nejvyssi nabidce dle nemeckych inzeratu asi rok zpatky. Jiste ze neprodejne. Trabl byl antipollution fault. Vymena skrtici klapky je snad definitivni reseni, i kdyz u Pegu to neni jisty. Jinak pokud jeste nekoho zajima zkusenost s timto typem auta. Velmi pohodlne i na dlouhe cestovani. I po deseti letech je tiche (tesneni v poradku, tlumeni nechybi ani v kufru, vrzani neznatelny) sedacky neprosezeny. Koroze jenom na haubne a chrom. listach jako u vetsiny 406. Motor slusnej, od 3k otacek lepsi, ovladani dobry, krize s rizenim muze nastat prave ve vetsich otackach kdyz motor dava plny kroutici moment. Flustrace z hlasky antipollution fault k nezaplaceni (proto uz zadny dalsi peugeot).Ve strucnosti: na zacatku byla vadna zapalovaci rampa, potom se objevila hlaska AF a uz to jelo, ridici jednotka, dalsi zapalovaci rampa, svicky, vstriky, cidlo teploty vstupniho vzduchu, skrtici klapka, palivove cerpadlo nejaky hadicky draty a dalsi prkotiny. Nikde me to auto nenechalo, jedina positivni vec. Muzu jeste dodat, ze je problem dostat do nej \"vajicko\" na zadni sedadla, ma kratky pasy. Resenim je vajicko se zakladnou, coz dost omezuje vyber techto autosedacek. Je mozny umistit ji na sedadlo smrti, da se lehce vypnout pytel, ale.... Dalsi autosedacky taky katastrofa. Zadni lavice je tak vysoko, ze princezne hrozi naraz hlavicky do stropu pri usazovani a sedadlo pred ni musi byt dost v predu aby si mela kam dat nohy (aut.sed. ROMER KING bez ISOFIX). Dovolim si amaterske shrnuti +velky kufr +pohodlene +francouzky elegantni +zadni viceprvkova naprava +nekrade se jako VW Grupa -neni to rodinne auto -multiplexni ele. sit (pekne popsany tady http://www.autorubik.sk/kupujem-ojazdene-auto/peugeot/peugeot-307-2001-2008-recenzia-a-skusenosti/ ) -nudne -razeni -odkladaci prostory -multiplexni ele. sit (to musim dat dvakrat pac to stoji fakt za h***o) Citovat
Charlie 1 Odesláno 21. leden 2014 Odesláno 21. leden 2014 Musím s tebou tvrdé nesouhlasit rodině velké prostorné auto... Sedačky vajíčka jsem dával bez problémů pasy stačí ,pravda u sedanu jsou delší... U větších sedaček bez problémů... Mux a složitější sítě jsou u všech aut od r.v 2001-2002 to by jsi nemohl koupit nic... Jsi jeden z mala koho takhle auto s muxem zlobilo,i když tvoje problémy bych do souvislosti s muxem nedával... Vyměnil jsi toho kupu,otázka jestli to bylo potřeba a neměnilo se preventivně,když nikdo neuměl přijít na problém... Jaká je tedy cena? Citovat
Stejsn Odesláno 21. leden 2014 Odesláno 21. leden 2014 Nj, ale ta recenze je na 307ku a to je úplně jiné auto, i po stránce spolehlivosti a zpracování, než 406. Citovat
Guest Ludweek Odesláno 21. leden 2014 Odesláno 21. leden 2014 V ty recenzi je hlavne popsany MUX. Recenze na 406 je na tom webu taky (s odkazem na 307 v souvislosti s MUX) Skoro vsechny prispevky tady na foru ohledne Antipollution fault (a neni jich malo, ano jsem jednim z nich) jsou stejny: v servise mi rekli ze je to tim, tak jsem to vymenil....za tejden: hlaske se objevila zase, tak je to prej onim, tak jsem to vymenil...dalsi tejden: hlaska se objevila zase, cim je to dnes? preventivni nebo nepotrebny je po treti navsteve servisu nepodstatny...proste je to smejd. Kdyz pudes reklamovat zbozi, taky po treti navsteve uznaji ze je to smejd a radsi vrati penize. Citovat
Charlie 1 Odesláno 21. leden 2014 Odesláno 21. leden 2014 OK jsou opravari a opravari;) Za kolik je k mání nyní? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.