Schema zapojení airbagů

[Benžík]

Doma nemám diagnostiku, na diagnostice s tím byla manželka a přijela akorát s tím, že je přerušeny obvod na straně řidiče.

Byla s tím v citroenu.

[baffy]

Myslím si a neviem či dobre ,ale myslím:D ,že RJ porovnáva odporové hodnoty jednotlivých bagov,predpínačov pásov a bočných RJ ,čo by znamenalo,že pokial je niekde vyššia hodnota vyhodnotí to ako závadu. Neviem čo všetko a ako si meral,ale určite premerať aj pyropatrony a bočné jednotky ,celú cestu až od riadiacej jednotky.Možno by stálo za to ešte raz prepájkovať tie konektory pod sedačkou ako bagové tak aj pyropatron aspoň tou vodičovou ,keď teda hovoríš že závada je tam.Jo a baterka odpojená min,15 minút.

[Benžík]

Změřil jsem odporově ten kroužek pod volantem, vedou přes něj dva kabliky do dvou konektorů bagu ( 4 vodiče do bagu a dalsi 4 vodiče do svazku pod volantem) a přes ten kroužek mají 0ohm.. U těch pyropatron bagů tedy nemusím mít strach, že je odpalim při měření odporu při měření obyčejným multimetrem?

Samotný patrony jsem zatím neměřil. Jaký mají mít odpor? 2ohm?

Ale už si nemyslím, je je to kablikama nebo pyropatronama nebo bagama, protože pokud něco z toho odpojim, kontrolka abg po otočení klíčkem ani nezhasne, když to nechám zapojeny, tak po otočení klíčkem kontrolka zhasne a pak se zase rozsvítí. A dík, za schéma a za rady.

[Benžík]

Řj koupim a zkusim vyměnit.