bigpoint Odesláno 16. červen 2005 Odesláno 16. červen 2005 Nedavno jsem tu psal o P406, ze nema moc vykon, respektive, ze kamosovi jede 2.0HDI lepe jak me 2.2HDI. Dnes jsem zjistil ze inrecooler je tak do 1/3 ze spoda od oleje. U Domanskeho rikali, ze to je tim, ze byl prelity motor olejem asi 1cm nad rysky max. Olej byl I v hadici nad IC, nicmene u sani motoru jiz nebyl. Hlavne byl IC zasrany z venku. Je mozny ze to je tim, ze byl prelity motor olejem? Reklamoval jsme tedy ve firme kde tam lili olej ze ho nalili moc, odsali jej, vypucovali privodni hadice do IC a vapkou nechali umyt IC. Co vy na to? Je divne ze v IC je olej, ze strikal trochu mimo, z turba by se nemel olej dostavat. Jaky je vas nazor, co je spatne? Ted to mozna bude jiz OK, po umyti a odsati oleje. Tak 1/3 IC byla pekne zaneradena od oleje a prachu atd… Dik Citovat
vector Odesláno 16. červen 2005 Odesláno 16. červen 2005 Napsán autorem bigpoint Nedavno jsem tu psal o P406, ze nema moc vykon, respektive, ze kamosovi jede 2.0HDI lepe jak me 2.2HDI. Dnes jsem zjistil ze inrecooler je tak do 1/3 ze spoda od oleje. U Domanskeho rikali, ze to je tim, ze byl prelity motor olejem asi 1cm nad rysky max. Olej byl I v hadici nad IC, nicmene u sani motoru jiz nebyl. Hlavne byl IC zasrany z venku. Je mozny ze to je tim, ze byl prelity motor olejem? Reklamoval jsme tedy ve firme kde tam lili olej ze ho nalili moc, odsali jej, vypucovali privodni hadice do IC a vapkou nechali umyt IC. Co vy na to? Je divne ze v IC je olej, ze strikal trochu mimo, z turba by se nemel olej dostavat. Jaky je vas nazor, co je spatne? Ted to mozna bude jiz OK, po umyti a odsati oleje. Tak 1/3 IC byla pekne zaneradena od oleje a prachu atd… Dik Koukám samej odborník.. co takhle změřit tlak turba ?? Nechci tě strašit, ale může se s tebou hezky loučit. Ještě otázka.. co myslíš, že to udělá, když půjde do sání směs oleje se vzduchem a dostane se až do motoru ? Citovat
Radek Odesláno 16. červen 2005 Odesláno 16. červen 2005 zkus jestli precejenom nejde olej z turba. hadici, co jde od turba do IC odpoj, pri zahratym motoru, poradne zaturuj, a uvidis, jestli z turba leti i olej. Nebo ted s vycystenym IC chvilku jezdi, jestli se zase zaolejuje Citovat
Marcos Odesláno 16. červen 2005 Odesláno 16. červen 2005 To ze byl v IC olej, velice tezko to muze byt prelitim motoru olejem. Neni se to tam jak dostat... To spis propousti turbo, takze je zrale na repas ci vymenu. To by vysvetlovalo nedostatecny vykon. Ale na vykon muze mit vliv i ten zaneseny IC, protoze se ty chladici lamely zanesou olejem, vytvori se na nich takovy olejovy film a ten prenos tepla neni takovy, jak by mel byt. Takze je treba ten IC nejak vycistit. Citovat
vector Odesláno 16. červen 2005 Odesláno 16. červen 2005 Napsán autorem Radek zkus jestli precejenom nejde olej z turba. hadici, co jde od turba do IC odpoj, pri zahratym motoru, poradne zaturuj, a uvidis, jestli z turba leti i olej. Nebo ted s vycystenym IC chvilku jezdi, jestli se zase zaolejuje no nevim, jestli je dobrej nápad prohnat vzduh přez váhu a nenahnat ho do motoru a přitom do něj hnát palivo. Schálně si to udělaj u svýho motoru. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.