Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Nedavno jsem tu psal o P406, ze nema moc vykon, respektive, ze kamosovi jede 2.0HDI lepe jak me 2.2HDI. Dnes jsem zjistil ze inrecooler je tak do 1/3 ze spoda od oleje. U Domanskeho rikali, ze to je tim, ze byl prelity motor olejem asi 1cm nad rysky max. Olej byl I v hadici nad IC, nicmene u sani motoru jiz nebyl. Hlavne byl IC zasrany z venku. Je mozny ze to je tim, ze byl prelity motor olejem?

Reklamoval jsme tedy ve firme kde tam lili olej ze ho nalili moc, odsali jej, vypucovali privodni hadice do IC a vapkou nechali umyt IC. Co vy na to? Je divne ze v IC je olej, ze strikal trochu mimo, z turba by se nemel olej dostavat.:o Jaky je vas nazor, co je spatne? Ted to mozna bude jiz OK, po umyti a odsati oleje. Tak 1/3 IC byla pekne zaneradena od oleje a prachu atd… Dik

Odesláno
Napsán autorem bigpoint

Nedavno jsem tu psal o P406, ze nema moc vykon, respektive, ze kamosovi jede 2.0HDI lepe jak me 2.2HDI. Dnes jsem zjistil ze inrecooler je tak do 1/3 ze spoda od oleje. U Domanskeho rikali, ze to je tim, ze byl prelity motor olejem asi 1cm nad rysky max. Olej byl I v hadici nad IC, nicmene u sani motoru jiz nebyl. Hlavne byl IC zasrany z venku. Je mozny ze to je tim, ze byl prelity motor olejem?

Reklamoval jsme tedy ve firme kde tam lili olej ze ho nalili moc, odsali jej, vypucovali privodni hadice do IC a vapkou nechali umyt IC. Co vy na to? Je divne ze v IC je olej, ze strikal trochu mimo, z turba by se nemel olej dostavat.:o Jaky je vas nazor, co je spatne? Ted to mozna bude jiz OK, po umyti a odsati oleje. Tak 1/3 IC byla pekne zaneradena od oleje a prachu atd… Dik

Koukám samej odborník.. co takhle změřit tlak turba ?? Nechci tě strašit, ale může se s tebou hezky loučit.

Ještě otázka.. co myslíš, že to udělá, když půjde do sání směs oleje se vzduchem a dostane se až do motoru ?

Odesláno

zkus jestli precejenom nejde olej z turba. hadici, co jde od turba do IC odpoj, pri zahratym motoru, poradne zaturuj, a uvidis, jestli z turba leti i olej. Nebo ted s vycystenym IC chvilku jezdi, jestli se zase zaolejuje

Odesláno

To ze byl v IC olej, velice tezko to muze byt prelitim motoru olejem. Neni se to tam jak dostat... :D To spis propousti turbo, takze je zrale na repas ci vymenu. To by vysvetlovalo nedostatecny vykon. Ale na vykon muze mit vliv i ten zaneseny IC, protoze se ty chladici lamely zanesou olejem, vytvori se na nich takovy olejovy film a ten prenos tepla neni takovy, jak by mel byt. Takze je treba ten IC nejak vycistit.

Odesláno
Napsán autorem Radek

zkus jestli precejenom nejde olej z turba. hadici, co jde od turba do IC odpoj, pri zahratym motoru, poradne zaturuj, a uvidis, jestli z turba leti i olej. Nebo ted s vycystenym IC chvilku jezdi, jestli se zase zaolejuje

no nevim, jestli je dobrej nápad prohnat vzduh přez váhu a nenahnat ho do motoru a přitom do něj hnát palivo. Schálně si to udělaj u svýho motoru.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...