cerpadlo epic klepe

[Lord Back]

Ta sada 900 bez dph a 180 postovne a balne ale budu asi pretesnovat ty solenoidy a ten zadek kde to nejcasteji tece bojim se to cele rozdelat neci to prekopavat na bosche znam se

[Benžík]

Kde se to dá objednat?

[Benžík]

Kde se to dá objednat?

[Lord Back]

V delphidieselservis klidne sem hodim tel ale ted potrebuji poradit jak povolim napinaci kladku rozvodaku koukal jsem a tady je to nejak jinak nez grd prosim o navod pokud mozno i foto

[Lord Back]

tak vám píši rovnou z garáže už půl hodiny páčím kryt rozvodů na vačce a už jsem bezradnej překáží mi držák motoru a já ho nechci vyndavat jen kvůli deklu a nemám stejně žádnou podpěru pod motor

[LORD_mapiv]

bez sundání držáku to nejde.. ;-)

[Lord Back]

jo jde už je venku ale neznám tadytu napínací kladku a koukám že jí nepovolím bez sundání držáku tak mam smůlu co nadělám hold přetěsním jen to co pujde na autě mrzí mě že se nedostanu na půlení čerpadla že nevyměním to velké těsnění a to malinký sejtko kurva to jsem tu sadu nemusel kupovat ten zbytek těsnění bych vyhrabal i doma. za blbost se hold platí

[Lord Back]

škoda že tu nemam foťák bych vám vyfotil jak to vypada když rozebíráte čerpadlo na autě a vyskočí vam s toho pár věcí o kterejch nemáte ani šajn co jsou zač

[Lord Back]

tak jsem dal vše tak nějak dohromady podle toho jak jsem si myslel že to bylo, úplně všechno jsem to nepřetěsnil ale všude tam kde to teklo, pak přišla chvilka pravdy a ono nic baterka vytlučená a auto ani neškytlo tak jsem připojil peugeot planet 2000 a tam snad 20 závad a vše k čerpadlu tak jsem to vymazal a dal baterku z oktávky a točím a točím a nic baterka časem kákla taky a auto ani nezaškytalo a psalo to chybu snímače otáček čerpadla vše jsem vzdal a už jsem volal kamaráda co má toho bosche i vstřiky že proto jedu ale on mi to nebral tak jsem si pujčil nabiječku co umí dát 100Ah kámoš s ní statruje traktor připojím jí a co ten starter dělal s tím motorem to jsem ještě neslyšel ale po cca 15ti vteřinách motor začal blafat až chytil a už to běhá sice kontrolka motoru svítí furt jelikož tam nemam ten solenoid na zastavení motoru jelikož jsem ho nesehnal a 4600 bez dph mi za ní přišlo opravdu mnoho tak mi motor zastaví až tak po třech vteřinách co vypnu zapalování ale nějak mi to neva takhle to vypadá jako když tam mam ochranu na turbo co má kamarád na oktě dokonce si sám myslí že jsem si to tam nechal taky dodělat

[*marian*]

co ti s toho vylétalo ? a kladku nemusíš sundávat stačí povolit ten imbus a zatočut s tím půlkruhem kladka se zajistí a rozvoďák je volný nic na tom není

[Lord Back]

já na to koukal jak husa do flašky je tam hrozně blbě vidět dokonce nevím jakej imbus a půlkruh jsem tam žádnej neviděl nebejt tam ten držák určitě bych si věděl rady ale do takové rozborky jsem neměl chuť ani nářadí s čerpadla mi vyjel vnitřek dva valečky nějaký divný uložení těch válečků a celá ta hřídel co jí snímá ten snímač otáček byla to docela sranda to hledat po motoru snad jsem vše našel ale asi jo protože motor běhá teda ještě jsem ho neprojel to až zítra ale věřím že pojede. A asi se spolu rozloučíme a prodám ho už je chudák starej a myslím že bude už zlobit furt poslední dva měsíce mě vyšel na půlku svojí hodnoty já teď našel pěknou 2.2 hdi r.v. 2004 ale najeto má víc než ta moje ale já si myslím že ta moje je stočená.

[*marian*]

ten držák taky musí dole na karoserce jsou 3 šrůbky a na motoru 3 matky podložíš motor a odděláš ho šikula přetsnil jsi to i na autě a to je fakt ta sada se objednává více méně kvůli tomu velkému těsnění ty další seženeš i v hydraulice

[Lord Back]

Tak to je pravda ze kdybych to vedel tak jsem tu sadu nekupoval jelokoz ti velky tesneu jsem ani nepouzil takze misto 1300kc by me to vyslo na par haleru a celkova vymeba toho tesneni neni az tak hrozna myslim ze to dat na stul cloveku co to nikdy nevidel tak by to s tim plankem co k tomu davaji hrave zvladl

[Smejko2702]

zdravim mam velky problem nastavit čerpadlo na vstrek na prvi valec ma niekto neaku radu ako to nastavit?

[Lord Back]

nechápu tvou otázku ale u starého grd a mam za to že je to i u 2.1 za starterem byla dirka skrz blok na setrvák a v setrváku jsou dvě díry jedna je na eretaci když měníš rozvody a ta co je o kousek před touto dirkou je nastavení prvního válce na předvstřik aspoň myslím že to tak je ale jistej si tím nejsem. a můžu se zeptat proč nebo co ti tam zlobí jinak předvstřik u Td s lucasem se šteluje na diagnostice aspoň ta moje tam tu možnost mam ale nevím jak se to má dělat jelikož když jsem zvolil tuto možnost tak my začal jít motor strašně tvrdě a nechtěl přestat a byl jsem rád že to přestalo ale od tý doby mi při startování jde strašně tvrdě víc než normálně že si myslím že mi to skočilo o zub jak mlátí a já nemůžu sehnat taky návod na to jak se to má správně nastavit nikde jsem nesehnal příručku peugeot planet 2000 takže ti vlastně vůbec neporadím

[Lord Back]

Tak a je tu prvni zavada dneska rano kdyz jsem mel prvni rani start po mem pretesneni jsem zaprve vzbudil cca cele sidliste jelikoz to byl teda rachot a za druhe mu to trva tak dvacet vterin nez zacne tichnout a v tom rachotu nema silu se rozject a kdyz mu pridam plyn tak chod sice zmekne ale ma tendenci jakoby chcipnout ale kdyz pockam az prestane jit tak strasne tvrde tak je ok jinak chytne snad na pohlazeni klicku bez jakehokoli odmlouvani teda az na ten rachot

[petgall81]

Ahojky, když jsem tady psal, že čerpadlo lukas epic je \"šmejd\" strhla se vlna obhajující toto čerpadlo. Já sem si tím také prošel, stálo mě to nemalé peníze, ale myslím, že jsem zvolil nejlepší variantu, překopal jsem to na boscháka a užívám si nižší spotřebu a hlavně spokojennost. Startuji napoprvé a auto krásně jezdí, právě ted je to rok, co jsem udělal výměnu. Já vím, že spousta lidí tady tě bude hnát do epica, kterého ted opravíš a za půl roku ti odejde v čerpadle něco jiného. Prostě to čerpadlo není dělané na naši \"kvalitní\"naftu. Udělej tu práci pořádně a dej boschaka, nebo tě to čerpadlo finančně a nervově zlikviduje..

[Lord Back]

tak jsem ten střed co mi vypadl s toho čerpadla při přetěsnění dal asi obráceně dneska jsem to pichnul na peugeot planet 2000 a v seznamu zavad byly tyto hlášky \"\" TRVALÁ ZÁVADA : ELEKTRICKÝ OVLADAČ ZASTAVENI MOTORU - ANOMÁLIE A to bych typnul na to že jsem vyndal ten váleček s toho solenoidu ale ta druhá mě vyřadila ze hry tam bylo \"\"\" TRVALÁ ZÁVADA : KONTROLA VAČKY V UZAVŘENÉ SMYČCE ANOMÁLIE B a nekdy to tam skočí i na třetí řádek akorát je tam anomálie A/B nevíte někdo co jsem tam mohl pokakat auto jezdí relativně normálně má o něco menší tah ale to mi zas tak nevadí oproti tomu startování dneska jsem se koukal jak je na tom ten předvstřik a on mi ho nesnímá když běží motor tak mi to ukazuje předvstřik nula stupnů když ho chcípnu tak taky ale když ho nastaruju za studena tak tam skocí 28 stupňů předvstřik a ten motor jde tvrdě dokud to tam je pak to spadne zase na nulu a motor stichne takže se tam muselo neco pokakat jelikož dřív to ukazovalo kolem 1.8 a jak jsem přidával plyn tak se zmenšoval. PROSÍM O RADU pls

[Lord Back]

Ahojky, když jsem tady psal, že čerpadlo lukas epic je \"šmejd\" strhla se vlna obhajující toto čerpadlo. Já sem si tím také prošel, stálo mě to nemalé peníze, ale myslím, že jsem zvolil nejlepší variantu, překopal jsem to na boscháka a užívám si nižší spotřebu a hlavně spokojennost. Startuji napoprvé a auto krásně jezdí, právě ted je to rok, co jsem udělal výměnu. Já vím, že spousta lidí tady tě bude hnát do epica, kterého ted opravíš a za půl roku ti odejde v čerpadle něco jiného. Prostě to čerpadlo není dělané na naši \"kvalitní\"naftu. Udělej tu práci pořádně a dej boschaka, nebo tě to čerpadlo finančně a nervově zlikviduje..

TAK NERVOVĚ JSEM UŽ NA DNĚ TO MÁŠ PRAVDU BOŠÁKA MŮŽU MÍT ZADARA I VSTŘIKY ALE CO S TOU ELEKTRIKOU TO BUDE TAKY VŠECHNO SVÍTIT A BLIKAT PROBLÉM S LANKEM SE SYTIČEM S OTÁČKOMĚREM TY BRĎO TO BY MĚ UŽ ASI ZABILO ONO TO JEZDÍ JEN MUSÍM VYMYSLET JAK OCHCAT TEN SOLENOID CO MU CHYBÍ TEN VÁLEČEK ABY SHASLA KONTROLKA DIAG. TEDA TED I VYŘEŠIT CO JE TA DRUHÁ PORUCHA TO JE NOVÁ

[upravil dne 5/11/12 19:07 od Lord Back]

[petgall81]

Jediná věc, která mi připomíná výměnu čerpadla je, že na palubovce svítí žlutá ikonka čerpadla, nic víc. Jinak auto už není tak živé jako předtím, zato spotřeba je nízká a když auto rozjedeš tech 180 z něho v pohodě dostaneš. S autem, které má přes 300tisíc kilometrů jsem v létě objel celou republiku. Nervově jsem byl také na dně, o tom čerpadle jsem přečetl snad mraky stránek na internetu. Hodně štěstí při výměně, auto se ti pak za to vše odvděčí.