Kdysi jsem přetěsňoval akutátory kabelaž byla v celku v pohodě jen 3 kable se droli jinak nic teď to vlhne u okroužku 746 jak máš planek u toho rozebraného čerpadla
Zdravím kluci mám problém auto mi za studena po ujetí cca 2km se někdy stane že mi začnou kolísat otáčky od 750 do 2000 v sekundovém intrevalu někdy to přestane samo nebo to musím vypnout a nastartovat znovu . Čím to může být je tam nějaký automatický sytič nemám vůbec tušení co to je . Celé léto nic přišlo ochlazení a začalo to zase dělat díky za radu ...
filtr není tak těžké sundat drží ho vevnitř jeden šrroub a jednou za čas vyčistit ohřev nafty není na škodu pod filtrem je labyrint a ten je plný bordelu po vyloupnutí toho zajištujícího perka nějakou špicou to opatrně kleštičkama vytáhni není to tak těžké
máš pravdu MatrixChose 85 l po vyčistění nádrže sem tam da 85 l měl sem to v cejchovaných kanistrech tím myslím když je na něm punc ta čárka co má být hladina určeného množství jen v létě nech zavřený kanistr v kufru a on se tak natahne že do 30 dostaneš 36 l a stím tankováním u benzínky ropné produkty se počítají na 15 stupňů jen na 100 l to moc nepoznáš když brávám 4400 do cisterny tak ti to dá v létě míň cca o 50 míň a v zimně o něco víc ale ve skutečnosti máš stejné množství když to dáš do 15 stupňů
to není normální že ti to tam teče nafoť to a dej to sem vyměněný o kroužek nemůže stále téct a nemáš něco dojebané v čerpadle nejde ti vysoko tlak do nízkotlaku ? jako do akutátorů
to jsou rozměry těch gumiček co si máš koupit když tam dáš větší nepřitlačí se a zostane tam mezerka která ti nebude dělat dobrot podle mě tam dej to co tam patří všem to drží a dirky se neucpali vyzkoušíš uvidíš s těma gumkama co máš napsané dal jsi je tam a teklo to nebo jsi tam dal ty co jsi naměřil
máš dobře nasazený ten kabel na svorkovnici co jde od čerpadla rozpoj ho poměř hodnoty tam a prostříkni ho kontakt sprejem to bývají také závady opravíš jedno a rosype se něco jiné co bys nečekal ještě je možnost že máš studený spoj na té letované části kabelu