Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Tak co pánové a dámy, byli jste někdo v Prostějově na tuningu? Byli tam hodně dobrý auta, jako například ferrari 430 F1, chorvette s 900HP, ale píšu to sem hlavně kvůli největšímu nášupu z celýho tuningu a tím byl PEUGEOT 405 T16, kerý porazilo i to ferrari.

Odesláno

nevim co ma za upravy, ale bezne se tomu zveda plnici tlak na 1.3 (nebezne az 1,6-7 BARu, chipuje se, vyfuk o prum. 3\" a dava Garrett VAT28 turbo.... Ta 25 je o neco malo mensi. No a potom se daji delat prasarny jako vetsi vstriky - pak to nezere 15, ale treba klidne i 40/100km :) nebo jeste ke vsemu NOS

Ten Motor ma stasny rezervy, problem jsou transmise -> nejsou staveny na vykony treba 500k, ktery z toho jdou vycucat. Hodne uprav techto leathal weapons je kolem 250-300 koni, lepsi mivaji i 370... ale stoji to strasny prachy :(

Odesláno
Napsán autorem Bohouš 205 GTI

Fakt krásná 405.

Jen bych chtěl vidět majitele toho Ferrari poté co ho ta T16 natřela :):)

Myslim, ze podaval protest za nelegani upravy :D

Odesláno

Na toho majitele ferrari se můžeš přijet podívat do PV, i na toho peugeota.

Zjiš?oval jsem detaily, jde to těžko, ale zjistil jsem, že tam má 2 turba, výkon přes 330 HP a váhu kolem 850 kg (je to částečně vykuchaný). Motor byl původně závodní. Kdyby jste ale vyděli to zrychlení, tak z toho nepochopíte. Ta fotka mluví částečně za to. Důležitý taky je, že ten borec s tím umí jezdit.:papa

Odesláno

....jenže ho prej neporazil. Já tam teda nebyl, ale to co se píše na webu Expertů je docela zajímavý. Ony totiž ty sprinty byly docela zmateně měřený, takže těžko usoudit, kdo měl navrch. Pěkně to tam popsal Filip, ktrej má řekl bych asi nejvíc zkušeností. ( žlutá Toyota )

Odesláno

No ta vaha 850kg se mi nejak nezda... myslim, ze 500kg usetrit tim, ze vyskubu byt vsechny zbytecnosti jako interier, klimu a ostatni neprilis potrebne veci a dam tam prozmenu dalsi turbo , k tomu urcite IC a nejaky chladic oleje... nevim nevim ,jestli by se podarilo stahnout 500kg

  • O 2 týdny později...
Odesláno

Spíš by mě zajímalo co udělal s kardanem když běží kukat uložení už při úpravě přez 250 koní. A k čemu sou mu dvě turba??? Garett Vat25 jde nastavit až na 1.8 baru což je přibližně plnící tlak 800 koňový Supry

:D:D:D

  • O 2 týdny později...
Odesláno

no nejde jen o tlak, ale i o mnozstvi vzduchu pri danem tlaku, tj. kdyz uz ten motor ma vykon, tak sezere nejake mnozstvi vzduchu navic jeste a to to jedno turbo nemusi natlakovat pri takovem mnozstvi potrebneho vzduchu...tak asi proto dve :)

Odesláno
Původně zaslal: rimmer

no nejde jen o tlak, ale i o mnozstvi vzduchu pri danem tlaku, tj. kdyz uz ten motor ma vykon, tak sezere nejake mnozstvi vzduchu navic jeste a to to jedno turbo nemusi natlakovat pri takovem mnozstvi potrebneho vzduchu...tak asi proto dve :)

No obecně vyšší tlak= víc vzduchu. Možná má jedno menší na nízké otáčky a jedno větší na vyšší ale chtělo by to vidět

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...