Dave_GTI Odesláno 22. květen 2005 Odesláno 22. květen 2005 Tak co pánové a dámy, byli jste někdo v Prostějově na tuningu? Byli tam hodně dobrý auta, jako například ferrari 430 F1, chorvette s 900HP, ale píšu to sem hlavně kvůli největšímu nášupu z celýho tuningu a tím byl PEUGEOT 405 T16, kerý porazilo i to ferrari. Citovat
Dave_GTI Odesláno 22. květen 2005 Autor Odesláno 22. květen 2005 Tady je pár fotek, nevím, jak je vložit přímo sem. Kdyby jste někdo chtěl víc nebo větší kvalitu, tak napište a já je pošlu. Tuningu zdar. http://www.volny.cz/cerny.david/tuning1.jpg http://www.volny.cz/cerny.david/tuning2.jpg http://www.volny.cz/cerny.david/tuning3.jpg Citovat
Návštěvník Odesláno 22. květen 2005 Odesláno 22. květen 2005 Co mel v tej 405ce pod kapotou [Editován dne 22/5/05 Fr@nkie] Citovat
John Odesláno 22. květen 2005 Odesláno 22. květen 2005 Ta T16 vypada fakt nebezpečně, zajimalo by mě co tam má za úpravu. :o Citovat
voštík Odesláno 22. květen 2005 Odesláno 22. květen 2005 nevim co ma za upravy, ale bezne se tomu zveda plnici tlak na 1.3 (nebezne az 1,6-7 BARu, chipuje se, vyfuk o prum. 3\" a dava Garrett VAT28 turbo.... Ta 25 je o neco malo mensi. No a potom se daji delat prasarny jako vetsi vstriky - pak to nezere 15, ale treba klidne i 40/100km nebo jeste ke vsemu NOS Ten Motor ma stasny rezervy, problem jsou transmise -> nejsou staveny na vykony treba 500k, ktery z toho jdou vycucat. Hodne uprav techto leathal weapons je kolem 250-300 koni, lepsi mivaji i 370... ale stoji to strasny prachy Citovat
Bohouš Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Fakt krásná 405. Jen bych chtěl vidět majitele toho Ferrari poté co ho ta T16 natřela :) Citovat
sipka Odesláno 23. květen 2005 Odesláno 23. květen 2005 Já věděl, že 405ky jsou nejlepší káry :D:D Citovat
voštík Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Napsán autorem Bohouš 205 GTI Fakt krásná 405. Jen bych chtěl vidět majitele toho Ferrari poté co ho ta T16 natřela :) Myslim, ze podaval protest za nelegani upravy Citovat
DjBoom Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Ferrarri? S nějakym splašenym koněm si lev poradí :D Citovat
Bohouš Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Napsán autorem DjBoom Ferrarri? S nějakym splašenym koněm si lev poradí :D To je nepopiratelný zákon přírody Citovat
DjBoom Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Tak tak Lev je král džungle, Peugeot král asfaltový džungle. Alespoň v praze se tomu jinak řikat nedá Citovat
Bohouš Odesláno 24. květen 2005 Odesláno 24. květen 2005 Tak to máš recht. Občas kličkuju jak kdybych měl v sobě flašku tvrdýho, ale i tak sem tam trefim díru jak kráva. :papa Citovat
Dave_GTI Odesláno 24. květen 2005 Autor Odesláno 24. květen 2005 Na toho majitele ferrari se můžeš přijet podívat do PV, i na toho peugeota. Zjiš?oval jsem detaily, jde to těžko, ale zjistil jsem, že tam má 2 turba, výkon přes 330 HP a váhu kolem 850 kg (je to částečně vykuchaný). Motor byl původně závodní. Kdyby jste ale vyděli to zrychlení, tak z toho nepochopíte. Ta fotka mluví částečně za to. Důležitý taky je, že ten borec s tím umí jezdit. Citovat
Hadra Odesláno 28. květen 2005 Odesláno 28. květen 2005 ....jenže ho prej neporazil. Já tam teda nebyl, ale to co se píše na webu Expertů je docela zajímavý. Ony totiž ty sprinty byly docela zmateně měřený, takže těžko usoudit, kdo měl navrch. Pěkně to tam popsal Filip, ktrej má řekl bych asi nejvíc zkušeností. ( žlutá Toyota ) Citovat
voštík Odesláno 29. květen 2005 Odesláno 29. květen 2005 No ta vaha 850kg se mi nejak nezda... myslim, ze 500kg usetrit tim, ze vyskubu byt vsechny zbytecnosti jako interier, klimu a ostatni neprilis potrebne veci a dam tam prozmenu dalsi turbo , k tomu urcite IC a nejaky chladic oleje... nevim nevim ,jestli by se podarilo stahnout 500kg Citovat
Karloss78 Odesláno 9. červen 2005 Odesláno 9. červen 2005 Pokud by měl někdo zájem o jednu 405 T16, stačí napsat na 737922079, nebo poslat mail. Jednu bych měl. Citovat
DjBoom Odesláno 9. červen 2005 Odesláno 9. červen 2005 Spíš by mě zajímalo co udělal s kardanem když běží kukat uložení už při úpravě přez 250 koní. A k čemu sou mu dvě turba??? Garett Vat25 jde nastavit až na 1.8 baru což je přibližně plnící tlak 800 koňový Supry :D:D Citovat
rimmer Odesláno 23. červen 2005 Odesláno 23. červen 2005 no nejde jen o tlak, ale i o mnozstvi vzduchu pri danem tlaku, tj. kdyz uz ten motor ma vykon, tak sezere nejake mnozstvi vzduchu navic jeste a to to jedno turbo nemusi natlakovat pri takovem mnozstvi potrebneho vzduchu...tak asi proto dve Citovat
DjBoom Odesláno 29. červen 2005 Odesláno 29. červen 2005 Původně zaslal: rimmer no nejde jen o tlak, ale i o mnozstvi vzduchu pri danem tlaku, tj. kdyz uz ten motor ma vykon, tak sezere nejake mnozstvi vzduchu navic jeste a to to jedno turbo nemusi natlakovat pri takovem mnozstvi potrebneho vzduchu...tak asi proto dve No obecně vyšší tlak= víc vzduchu. Možná má jedno menší na nízké otáčky a jedno větší na vyšší ale chtělo by to vidět Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.