pažout.307 Odesláno 15. únor 2012 Odesláno 15. únor 2012 Zdravím servisáky Není tady někdo, kdo by dokázal odhadnout závadu alternátoru podle přiloženého oscilogramu?? Není to z Peugeota, ale z VW Polo zhruba rok 1997. Potřebuju to do školy Tak abych nebyl za blbce když bych něco tipl Citovat
pažout.307 Odesláno 15. únor 2012 Autor Odesláno 15. únor 2012 Omlouvám se, vkládání fotek mě nějak podvedlo, tak dávám sem odkaz >> http://www.rajce.net/f450118205 << Citovat
pažout.307 Odesláno 15. únor 2012 Autor Odesláno 15. únor 2012 Tak samozřejmě že nízké napětí, ale spíš co ho způsobí.... Další problém je se zvlněním napětí... což by mohla způsobovat závada regulátoru nebo možná vadná jedna fáze alternátoru Něco dalšího?? Citovat
miroja Odesláno 16. únor 2012 Odesláno 16. únor 2012 Modra krivka je napatie v palubnej siete a cervena dobijaci prud? Diody nepredpokladam, to by si nemal take pravidelne zvlnenie, ale pri vadnej diode by kazdy treti \"zub\" bol o poznanie iny (alebo by chybal). Za mna uhliky, regulator napatia. Predpokladam, ze je to aj tak jeden, dalej uz nerozoberatelny, diel. Citovat
Guest xmilos Odesláno 18. únor 2012 Odesláno 18. únor 2012 Tie male krivky napatia predpokladam znamenaju frekvenciu od jednotlivych faz statora, indukovane len zbytkovym magnetizmom rotora. Ten ciastkovy narast moze byt sposobeny pritknutim uhlika k medennemu kruzku rotora v jendej polohe rotora. Moze to vsak sposobovat aj odideny regulator. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.