spodní kulák

[Ráďa]

chtěl bych se zeptat jak drží spodní kukák v těhlici?Zjistil jsem,že je po něm a potřebuju ho vyměnit.

[oddie]

Ku ku kulák A co máš za auto?

V těhlici je ten kulák našroubovanej, a má v konci závitu místo na zásek. Takže, z těhlice vyšroubovat - buď spešl klíč, nebo velký siky, a nebo majzlík a kladivo... Když předtím odsekneš ten zásek, půjde to možná o chlup líp. A až tam našroubuješ novey kulák, nezapomeň pořádně dotáhnout a zasejc zajistit zásekem

[Ráďa]

díky odiie na tebe jsem spoléhal.Nějak tak jsem si to myslel,ale rači se zeptám někoho zkušenýho.Spešl nářadí samo nemám,ale ostatní jo a snad i dost trpělivosti.

[Butch]

Osobně jsem si ji musel celou sundat a upnout do svěráku, určitě je to pohodlnější než se s tím prát, když je to na autě.

[Ráďa]

tak jsem se do toho dneska pustil a je to hotové.Byl v pr... jak jsem předpokládal a po výměně vrzání a jiný pazvuky z nápravy ztichly.Cena mě celkem příjemně překvapila,ale byla to docela práce zvláš?e,když nemám potřebný nářadí.

[Dundee]

My jsme dneska dělali to samý s kolegou, ale komplet (na ramenech+ řízení). Oba čepy řízení jsme měli asi za půl hodiny, ale ty spodní nám nějak nešly a to jsme na ně měli přípravek. Jeden nám vůbec nešel vysadit z ramene, až jsme na něm zrušili stahovák (normální). Docela sranda s těma čepama

[Ráďa]

jo přesně taky jsem nemohl dostat ten kulák z ramena.Musel jsem to sundat i s ramenem a ..stáhnout to ve svěráku\'\'Ač nerad musím napsat,že fáčko to má udělaný mnohem líp.

[Dundee]

Ve čtvrtek jsme dodělali kolegův vůz (už jsme měli stahovák na čepy) a pak jsme se chtěli vrhnout na můj. Čep šel z ramene sám, ale ani po odseknutí obou záseků se nám nepodařilo ho urvat a povolit, i když jsme ho řádně prolili WDčkem. Jak pořádně \"šprajcnout\" těhlici, aaby se nám neprotočila? Zkoušeli jsme zapřít druhou tyč proti smyslu otáčení, ale stejně nám to moc nepomohlo.

[Ráďa]

mě ten samotnej kulák naštěstí povolit šel měl jsem největší problém stáhnout to rameno.Tu těhlici jsem normálně upnul do svěráku,ale za co jsem to chytil si už fakt nepamatuju,prostříkal to w.déčkem a poklepával na majzlík,až se to pustilo a vyšrouboval trubkoklíčem,kterej jsem si sám vyrobil.

[Dundee]

Chtěl bych sundat jen ten čep, sundavat celou těhlici se mi zrovna dvakrát nechce. Navíc potřebuju vyměnit ložiska u vrchní misky tlumiče a misky trochu upravit (zrezlý jak sviňa) a navíc mám podezření na uložení ramen k nápravnici, takže to asi šoupnu někam do serviza.

[Ráďa]

no dělat to na autě bude asi pěkná sranda.Sundat tu těhlici není žádná věda a máš k tomu mnohem lepší přístup.Když chceš dělat i to horní uložení musíš stejně vyndat tlumič jenom povolíš poloosu,vyndáš kulák ze spojovačky,sundáš brzdič a máš těhlici venku.Tak jsem to udělal já(jenom jsem musel sundat i to rameno)a měl jsem to za chvilku.Na autě bych to dělat nechtěl.

[Dundee]

Na tom kolegovo autě to byla celkem brnkačka (než jsme zničili normální stahovák), ale na tom mým to bylo horší. Ještě uvidim, jak na tom budu s časem a kdyby to bylo dobrý, tak bych si tu nápravu zrepasoval komplet sám. Alespoň bych ušetřil za práci v servise (i když tam jsou snad větší odborníci). Golfík byl oproti Pažoutovi procházka růžovým sadem (komplet celý řízení i s převodkou a všechny čepy za 3,5 hodinky)

[oddie]

No ani by mě nehlo kvůli kuláku povolovat poloosu a vyndavat těhlici. Udělat to na autě není zas takový věda - stačí, když vyrazíte čep z ramene, jej nevyndavat, ale nechat jej v tom rameni, sice volně, ale zajištěný matkou, aby nevypadl. Pak si nemusíte lámat hlavu nad tím, jak zajistit, aby vám celý Pherson i s těhlicí neuhýbal...

Jinak komplet řízení s převodkou a všechny čepy se daj za 3,5 hoďky udělat taky, když člověk chce, ale většinou je k tomu potřeba vyměnit i všechny silentbloky ramen a stabilizátoru, takže to trochu naskáče.

[Guest Filip]

V servisu mi jednou museli vymenit tehlici, pry byla vymackana a vuli nezpusoboval kulak. To by me teda zajimalo, jaky je pomer tehlic/cep, kdyz mi v tom ted zase zacina klepat a teprv jak poznat ktery z dilu vymenit.

Tak poddimenzovanou napravu jako ma 205 jsem jeste nezazil.. teda nevim jak na 1.1 ale na nafte to je po kaminkach zlo na rozsypání

[oddie]

Těhlice se vymačká většinou při nějaké bouračce. Nebo, když ten čep v ní není pořádně dotažený. Jen tam pro nic za nic se moc často nevymačká.