Marcel00 Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 ...Kdosi mi tady na foru tvrdil že víko čerpadla respaktive ta plastová matka jde odsunout do boku a čerpadlo pak vindat, mne se to nepovedlo... nebolo to nieco taketo? ...je tam kruhovej držák (nebo jak bych to nazval), tím pootočíš tak aby šel sundat s těch čepů... ide o tie capy... ? Citovat
Lihous Odesláno 29. listopad 2011 Autor Odesláno 29. listopad 2011 Pro PítrR ale o tom jsem napsal tolik moc pismenek Myslim ze pokud pojede na plno klidne si vezme tech cca 0,3-0,4l (samozrejme mysleno v hodinove spotrebe) Ale toto bude min 2x dene a pokud uz bude topeni v aute pojede i kdyz nekde budu cekat. Bude to drazssi na provoz ale ten \"luxus\" rad podstoupim. Citovat
Marcel00 Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 ja spotreebu nafty neriesim... lebo do prace mozem aj peso chodit... staci si privstat o hodinu skorej a mozem vyrazit ale uz sa dostavame mimo temu Citovat
PítrR Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 Ta spotřeba je pevně daná. 0.6 1st a 0.27l h 2,St. Na druhý stupeň se topení přepne při dosažení cca. 68-70st. El. Příkon je 50w 1st a 23w 2.st. Citovat
Benžík Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 Spotrebu, kterou jsem psal, udava Eberspacher u toho myho topeni. Je to 0,4/0,2l na hodinu pri vykonu 5000/1250W. Je to asi asi 15let stary topeni. V zime pri cca -10stupnich je po 20ti minutach znat, ze to trochu topi. Taky je moznost pouzit to jako prihrev po nastartovani, to se to pak ohreje rychle. Citovat
PítrR Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 Tak sem teď trošku pátral v manuálech a u žádného topení (termo top C, V Evo ) s výkonem 5KW není udávaná spotřeba 0,4l/h Jen u benzínu 4kw je 4,9l/h. Tak nevím co to máš za topení. Citovat
Lihous Odesláno 29. listopad 2011 Autor Odesláno 29. listopad 2011 Pro PitrR Poslal jsem nejaky manual SZ [upravil dne 29/11/11 17:59 od Lihous] Citovat
Benžík Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 eberspacher D5W, dal si ten typ presne nepamatuju, doma se podivam. Je to nejakej starsi kousek. Citovat
PítrR Odesláno 29. listopad 2011 Odesláno 29. listopad 2011 Možná tady řešíme hlouposti. Ale ta spotřeba rozhodně u 5kw topení není 0,4l/h. Citovat
Lihous Odesláno 29. listopad 2011 Autor Odesláno 29. listopad 2011 Tak ze mam toto topeni neni to moc videt je to jen mobilem focene ... Citovat
Benžík Odesláno 30. listopad 2011 Odesláno 30. listopad 2011 Tak v manuálu jsem tu spotřebu nenašel . Nevim, jak jsem na to přišel. Ještě se zkusim zeptat toho, co mi to prodal. Citovat
Lihous Odesláno 30. listopad 2011 Autor Odesláno 30. listopad 2011 Abych nemusel ohrivat cast motoru tak existuje tri ci ctyr cestny ventil a pak by to melo fungovat jen v okruhu radiator bufik ..... Ale tak daleko jsem jeste nedosel a v osobni praxi nemam odzkousene jen jsem koukal ze ceny jsou vic nez drahe Pravda je i to ze pak by bylo mozna lepsi topeni vzduchove protoze motor stejne neohreju ..... [upravil dne 30/11/11 18:24 od Lihous] Citovat
Lihous Odesláno 3. leden 2012 Autor Odesláno 3. leden 2012 Po delsi dobe jsem zase pokrocil a sice mam doma ele.ventil ktery prepina okruhy topeni v Skodovce Zapojeni hodne jednoduche ale je to jak jsem psal v predeslem prispevku ohrate by to bylo hned/cca 2l vody ale hlava by byla studena Jinak dobastlil jsem modul GSM spinani a s malou upravou spinacich hodin to dokonce i funguje. [upravil dne 4/1/12 12:58 od Lihous] Citovat
PítrR Odesláno 4. leden 2012 Odesláno 4. leden 2012 Zdravím po letech- Nevím proč chceš ohřívat vodu jen v okruhu topení? NZ je dělané právě pro ohřev motoru a přebytečným teplem ohřívá i vnitřek auta. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.