MagnaWoX Odesláno 30. říjen 2011 Odesláno 30. říjen 2011 Kde se připojuje ten podtlak na čerpadle ?? Foto by nebylo?...Docela by me zajimalo jestli to mam zapojeny, mám to totiž taky líný jako kráva... Citovat
comm Odesláno 30. říjen 2011 Odesláno 30. říjen 2011 Lidi kam to davate delat ked to mate tak nedorobene? Inak ten predvstrik se nastavuje diky tomu bimetalu ted nevim jak se to vola. Cerpadlo nastavit do spravny polohy to udelas jedine uchylkometrom alebo ked mas dobre oko Citovat
Romííísek Odesláno 30. říjen 2011 Autor Odesláno 30. říjen 2011 no nevim jak ostatní ale já to dělám doma sám s pomocí vás tady na fórku... Citovat
Romííísek Odesláno 30. říjen 2011 Autor Odesláno 30. říjen 2011 jinak pro MagnaWoXe vzal jsem 10 šroub provrtal jsem ho v jeho ose, navrtal jsem hadici z IC do sání v tom plastovym úseku na šroub jsem vystřihl a provrtal gumu abych utěsnil díru kolem šroubu z venčí trubky jsem dal taktéž gumu a stáhl jsem to matkou a na zbylou část šroubu jsem nastrčil hadičku... no a vida auto jede zas tako drak... zkoumal jsem to na 1,9 td a tam to z toho čerpadla jde přímo do IC ale tam je IC nahoře na motoru tak tady jsem to umístil do toho sání... foto zkusím dodat co nejdřív.. Mimochodem nic extra hezkého to není ale účel to plní výborně Citovat
Romííísek Odesláno 30. říjen 2011 Autor Odesláno 30. říjen 2011 Tak teď jsem koukal a vše je zapojené tak jak má bejt řj také a plyn taky a otáčkoměr je mrtvej.... Citovat
Peugeot_22 Odesláno 30. říjen 2011 Odesláno 30. říjen 2011 Tak teď jsem koukal a vše je zapojené tak jak má bejt řj také a plyn taky a otáčkoměr je mrtvej.... tak máš asi špatný snímač otáček myslím to čidlo co je na převodovce zkus ho vyndat očistit a dát zpátky minule mi nešel otačkoměr tak sem to udělal a zase se rozešel Citovat
Romííísek Odesláno 30. říjen 2011 Autor Odesláno 30. říjen 2011 čidla mám 2 a podle hodnot co mám od comma tak jsou dobré a nejde to ani na jedno... Citovat
Peugeot_22 Odesláno 31. říjen 2011 Odesláno 31. říjen 2011 čidla mám 2 a podle hodnot co mám od comma tak jsou dobré a nejde to ani na jedno... tak to ti potom můžu jen říct pomáhej ti pán bůh :D:D:P Citovat
Romííísek Odesláno 31. říjen 2011 Autor Odesláno 31. říjen 2011 tak to ti teda pěkně děkuju... :D:D:D:D Citovat
comm Odesláno 1. listopad 2011 Odesláno 1. listopad 2011 Otackomer bere vystup len z RJmotoru!!!!! Citovat
Burisek Odesláno 15. listopad 2011 Odesláno 15. listopad 2011 čidla mám 2 a podle hodnot co mám od comma tak jsou dobré a nejde to ani na jedno... tak to ti potom můžu jen říct pomáhej ti pán bůh :D:D:P ale kdepak,je docela možné,že máš v tahu řídící jednotku BITRON co je pod spolujezdcovým kastlíkem,koukni na mé příspěvky,určo někde bude jak vypadá,stačí proletovat,a bude zase fungovat Citovat
golfak Odesláno 22. listopad 2011 Odesláno 22. listopad 2011 prosimte to si menil to cerpadlo s elektrickym plynem lukas za mechanicky bosh? Citovat
comm Odesláno 23. listopad 2011 Odesláno 23. listopad 2011 Zadnej bitron, ale prevodnik a je urceny jenom pro tachometr a ne pro otackomer. Otackomer bere info jenom s RJ motoru!!! [upravil dne 23.11.11 01:03 od comm] Citovat
Romííísek Odesláno 23. listopad 2011 Autor Odesláno 23. listopad 2011 ano z lucase na bosche je toho tu na foru plno příspěvků o tomhle... mimochodem máme doma novej přírůstek taktéž 406 2,1td s :) Citovat
roman74 Odesláno 9. prosinec 2011 Odesláno 9. prosinec 2011 len tak mimochodom ,mám tiež za sebou výmenu čerpadla na Bosch a doležité zistenie aspon pre 806 je že sa dá natiahnut tlak od turba do čerpadlaz hadice od turba,je to dole pod motorom a hadička končí v tlakovom snímači ktorý je bez lucasa neptrebný/snímač je schovaný na nosníku pod baterkou Citovat
marek96681 Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 Ahoj. Hneď na úvod sa ospravedlňujem, že sem leziem s Lanciou Zeta 2.1TD ale je to v podstate Peugeot 806. Ste moja posledná nádej. S tým autom sme obehali celé stredné Slovensko. Bolo u rôznych špecialistov na motory na čerpadlá. Spolu asi 10x v priebehu minulého roka. A dostal som sa do bludného kruhu. Po výmene el. čerpadla Lucas Epic za mechanické Lucas z 2.1TD auto strašne dymelo na bielo, klepotalo a triaslo sním, že odtrhlo aj silentblok - ale vraj to s tým nesúvilo. (výmena v servise) Nasledovalo nastavenie čerpadla na stolici u ďalšieho odborníka s kopou certifikátov. Prehlásil, že teraz je to 100% ready. Po založení u mechanika auto však stále nemalo výkon a po celú dobu zadymovalo. Nedajboze trochu sliapnut na plyn v kopci. To som ani nevidel za seba. Nasledovala výmena trysiek, chybného žhaviča, meranie tlaku trysiek aj turba. Všetko údajne v poriadku. Toto mi potvrdili všetci mechanici. Teraz v zime ale pretiekla posledná kvapka mojej snahy. Napriek tomu, že štartuje aj v mrazoch s ním nejazdím a tak auto bolo opäť u iného mechanika, ktorý sa mal toho ujať ako celok. To znamená, že nie len zmerať tlaky a povedať tu nieje chyba a vycálovať mu €€ za jeho diagnostiku. Alebo nastaviť čerpadlo a povedať je 100% ready, a ak to nepôjde chyba bude inde a do toho sa ja nerozumiem. Auto sa vrátilo zo slovami: neviem čo tomu bolo . Ale už nedymí a ani tak neklepoce. To však podľa mojich vedomostí znamená, že len nastavili čerpadlo do správnej polohy. Za tú dobu ako riešim našu Lanciu sa normálne dostávam do celej problematiky. Teraz som s chodom motora na voľnobeh spokojný ani nedymí. No stále nemá dostatočný výkon. Vozím sa v ňom prevažne sám, mám vyhádzané všetky sedačky, pretože občas prevážam rozmernejší no lahký náklad cca 30kg. Preto nieje možné aby auto s vodičom a bez sedačiek do mierneho kopca nevládalo na stupni 4 alebo ani na dialnici nedalo viac ako 140. To ma privádza k myšlienke, pri vyslovení ktorej ma mechinici hneď odbijú že tým to nebude. A to je samotné Turbo. Pretože ja už vážne neviem . BTW: tie čidlá ako je Snimac tlaku sacieho potrubia pri chladiči a tiež ďalšie údajne na turbe sú teraz zbytočné, že? Pretože si myslím, že dávajú impulzy do RJ a tá do el. čerpadla, ktoré tam nieje. Zamenil som ho za horespomenuté mech. Lucas. Vopred ďakujem za prípadnú snahu mi pomôcť s riešením problému, tektokrát už len na vlastnú päsť, keďže nikde to nedokážu spraviť. PS: v prípade nutnosti dodania fotodokumetácie nemám problém. [upravil dne 11/2/12 13:24 od marek96681] Citovat
LORD_mapiv Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 co vím, tak do 2.1TDček se mechanický čerpadlo dávalo jen od BOSCHe, o mechanickým Lucasu ve spojitosti s 406kou a 2.1TDčkem jsem nikdy neslyšel.. co vím, tak mechanickej Lucas býval občas u 1.9TDčkovýho motoru a to by mohl být ten problém.. Citovat
marek96681 Odesláno 11. únor 2012 Odesláno 11. únor 2012 Hmm. No teraz ma napadlo, že som celú perepúť nepopísal do podrobna. Vynechal som časť o 2 čerpadlách. Najskôr tam dali mechanické Bosch z 1,9TD Berlinga a vraj tam je problém. Tak som si dal z Francúzka doviesť z 2.1TD a je to Lucas. Bolo k tomu všetko potrebné na výmenu. Ako sú trubky, trysky... všetko je vraj zapojené a nastavené správne. To auto prešlo rukami veľa mechanikov no nikto to nedokáže opraviť. V tomto som si 100% istý, že je tam Lucas 2.1TD miesto neosvedčeného Bosch 1,9TD. [upravil dne 11/2/12 14:08 od marek96681] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.