janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Caute, chcela by som sa opytat ci moze mat vybratie termostatu za nasledok biely dym z vyfuku?? Alebo ci pricinou dymenia nemoze byt nefunkcny sytic? Prosim poradte, som uz v koncoch. Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Termostat ne. Jaky mas motor? Co to dela s chodem motoru? Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 motor je 1.9 GLD. Doteraz kym tam bol termostat biely dym isiel len ked bol studeny motor. Ked sa po chvili zohrial nedymil. Ale teraz dymi jedna radost cely cas. Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 To by odpovidalo netesnosti hlavy. Kdyz je studeny tak to ma netesnost a tece voda do spalovaku nekde a proto huli. Kdyz se ohreje tak se zmensi dirka. Nebo! Hod sem cislo karoserie.Jestli nahodou nemas deravou jenom komoru termostatu. Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 Hlava to nebude lebo ta sa pretesnila cize chyba bude niekde inde teraz ako tam nie je ten termostat motor sa nedokaze poriadne zohriat tak som uvazovala ci to nebude sposobene prave tymto. To by odpovidalo netesnosti hlavy. Kdyz je studeny tak to ma netesnost a tece voda do spalovaku nekde a proto huli. Kdyz se ohreje tak se zmensi dirka. Nebo! Hod sem cislo karoserie.Jestli nahodou nemas deravou jenom komoru termostatu. Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Co to VIN? A jak se pretesnovala hlava??? Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 VIN neviem takto teraz z hlavy ale motor je D9B. a hlava sa normalne pretesnila zhodilo sa vsetko komplet halva vytiahlo stare tensnenie dalo nove ELRING dvojdrazkove presne ako tam povodne bolo a zlozilo natahalo nafty a auto naskocilo. este k tomu sa aj zhavice dali nove. neviem co presne ches vediet ku tomu tesneniu Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Ä nechala se natlakovat a srovnat?? Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 nie to sa nedavala myslis ze by bol problem prave v tomto?? Citovat
Qcko Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Hlava sa da aj rovnat a robi sa tlakova skuska ... vymena tesnenia nemusi vzdy problem vyriesit... aky bol dovod vymeny? EDIT: sakra vy ste rychli [upravil dne 10/10/11 21:08 od Qcko] Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 dovod vymeny tesnenia bolo ze to dymilo presne tka isto ako po jeho vymene. a vravi sa ze sikovnym patri svet . to VIN-ko je : VF315BD9270602669 Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Muze. Je treba praskly kanalek mezi ventilama a je to tam. HJeste jeden test. Ted tam termostat neni Ucpat nadobku na vodu a nechat bezet motor od studena az do cca 80 stupnu. Tlak na hadicich muze byt maximalne 0,8bar Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 tu tlakovu skusky by som aj urobila ale za prve nemam to ako zmerat a a za druhe ten motor sa ani pri zatazeni nevie preklopit cez 70 stupnov . Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 No podle VIN prd zjistime protoze to stejne hodi vsechny tipy. Nemuzes sem hodit foto termostatu? Je divne ze ti to dela kdyz jsi ho vybrala. Taky bych hledal chybu v domku termostatu..... Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 no foto asi nehodim lebo ten termostat je zniceny ze ho neda dokopy ani houdini. problem je v tom ze teraz neviem aky kupit lebo povodny nie je a bolo mi povedane ze su dve velkosti tychto termostatov. a este taka drobnostka ako funguje sytic lebo mam podozrenie ze nefunguje tak ako by mal popripade ako zistit jendoducho jeho funkcnost [upravil dne 10/10/11 20:22 od janna7961] Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 Ja myslel ten domek termostatu. Sytic? Pokud mas takovy valecek ktery je na termostatu a ma ze sebe venku lanko vedene do cerpadla tak jednoduse. Kdyz je motor studeny tak se lanko zatahuje a jak se ohriva tak se povoluje. Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 jaj no ten ti nepofotim lebo auto je zlozene a naplnene vodou ale ak by si mi vedel podla vinka zisitit aky termostat mi tam ide bola by som rada. a ten sytic viem ze takto funguje otazka bola skor na to zeo kolko sa to ma pritiahnut a laebo odtiahnut. Ja myslel ten domek termostatu. Sytic? Pokud mas takovy valecek ktery je na termostatu a ma ze sebe venku lanko vedene do cerpadla tak jednoduse. Kdyz je motor studeny tak se lanko zatahuje a jak se ohriva tak se povoluje. Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 A jejeje. Ja potreboval komoru termostatu.... To jak jsou do toho vedene hadice:proste domek termostatu.Ten obal v kterem termostat je. Je to z hliniku:D:D:D Sytic se posune cca centimetr Citovat
janna7961 Odesláno 10. říjen 2011 Autor Odesláno 10. říjen 2011 ja viem presne aky domcek si myslel. aj to ze je z hliniku viem. len to ze fotka nie je a hold som teraz nahrata ze co a ako a odvzdusnovat zasa cely system to sa mi nechce. hladam schodnejsiu a lahsiu cestu. Citovat
straki007 Odesláno 10. říjen 2011 Odesláno 10. říjen 2011 A to si delas jako sama?? A proc by jsi musela odvzdusnovat cely system?? Jde mi o to at vim jak vypada ten motor resp.domek termostatu. Jinak moc neporadime Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.