Marcel00 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 zy by niekto namiesto aditiva nalial v minulosti do nadrzky naftu ? a skoncilo to prepalenym piestom ? Citovat
Marcel00 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 myslel som ze pocas regeneracie ide viacej nafty do spalovania a aditivum ma za ulohu udrzat spaliny v nizsej teplote, co sa nedeje tak piest to nevydrzal... asi som trepol blbost... no co... Citovat
diversam Odesláno 19. září 2011 Autor Odesláno 19. září 2011 ne zvuk to má stejnej.... bez komprese to asi není... Citovat
straki007 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 Tak orig diag a merit kolik ma tlak pri startovani. Pripadne. Vymenit palivovy filtr. Vypojit hadicku od vstupu do rail cerpadla a jestli ti protlaci palec kdyz zapne nekdo zapalovani.Merak asi nemas. Kdyz tam tlak bude tak zustava opravdu jenom diagnostika a zkusenejsi mechanik. Citovat
diversam Odesláno 19. září 2011 Autor Odesláno 19. září 2011 jakej má jít tlak do trysky (z trubky??) Citovat
straki007 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 Vysoky.Az 1600baru [upravil dne 19/9/11 14:24 od straki007] Citovat
diversam Odesláno 19. září 2011 Autor Odesláno 19. září 2011 z trubky do vstřiku???? oddělal jsem trubku od vstřiku a zacpu ji palce a pomalu to udržím jen malinko ustříkne... Citovat
straki007 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 Jeeeej. Jak vede plastova trubka do filtru.Myslim ze bila barva. Ne na railu.Si muzes ublizit:P Citovat
diversam Odesláno 19. září 2011 Autor Odesláno 19. září 2011 no počkej, takže, když ucpu palcem trubku co jde z railu do vstřiku a udržím to, tak je to špatně???? já ho totiž udržím.... Citovat
straki007 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 Tohle neres. Znam jednoho kluka ktery to chtel udrzet a skoncil s prstama ktere mu mueseli prisit k zadku.A bez legrace. Proste jenom zmerit laicky jestli jde podavaci tlak. A to tak jak jsem ti psal. Citovat
diversam Odesláno 19. září 2011 Autor Odesláno 19. září 2011 ty mě nechápeš, já tu trubku u vstřiku oddělal a udžel..... a nic mi to s rukama neudělalo... palcem jsem zacpal díru na trubce (u vstřiku....) a bez problému udržel... jen tak málo ukáplo.... takže to je špatně.... Citovat
straki007 Odesláno 19. září 2011 Odesláno 19. září 2011 To neni spatne. Chapu te. Neda ti tlak pokud tam neudela svuj....ale to je fuk. Uz jsi to zkusil jak jsem ti psal? Citovat
diversam Odesláno 20. září 2011 Autor Odesláno 20. září 2011 ahoj... udělal jsem si měřák na výstupu z filtru do čerpadla je přez 1 at..... Citovat
straki007 Odesláno 20. září 2011 Odesláno 20. září 2011 A kdyz zacnes startovat tak kolik presne?? Potrebujes na start cca 0,8 bar Citovat
diversam Odesláno 20. září 2011 Autor Odesláno 20. září 2011 tak jsem si udělal ještě jedno udělátko.... po zapnutí klíčku čepadýlko natlačí 2,5 a při startování tlačí 2 (měřeno na výstupu z pal. filtru...) ještě mě napadlo, že startér jde tak nějak těžko.... ale to by asi nechcíplo za jízdy.... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.