TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Ahoj odborníci ! Poradí někdo postup výměny drážkového řemenu + napínák + řemenice. P206 viz podpis, s klímou. Dík ! TiborTeam Citovat
Qcko Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Ideal je si dvihnut pravu stranu auta, zhodit predne prave koleso, podbeh a vsetky plasty ktore ti brania vo vyhlade na motor (aj tak potom ten vyhlad nie je bohvie co, ale staci to) Nakresli si na papier ako remen ide cez remenice (ono sa zda ze si to clovek zapamata a po pol hodine to zrazu akosi nejde a remen sa zda dlhy ). Co sa tyka klinoveho remena, zalezi hlavne od toho aky mas typ sponovacej kladky. Ak mas typ, ktorym sa da otacat za pomoci kluca, tak si priprav maly kus dratu, kladkou otoc proti smeru hodinovych ruciciek (myslim ) a do malej dierky ktoru tam vidis ten drat strc, tym si sponovaciu kladku \"zamknes\" ... potom remen zvlecies dole a hotovo. Vodiacu aj sponovaciu kladku odskrutkujes lahko. Ak chces vsetky kladky menit, tak sa da proste barbarsky vyskrutkovat vodiaca kladka, ta ti vypadne na zem a potom to cele rozober, vsetko ides davat nove, tak nic nepokazis. Co sa tyka remenice, tak by si mal zaaretovat zotrvacnik nejakym vhodnym pripravkom cez zuby. Ak tuto moznost nemas, parkrat som to robil tak, ze som nechal zaradenu rychlost, do drazok v brzdovom kotuci som zasunul stary poctivy Narex skrutkovac a ked som zacal otacat remenicou, tak sa sprajcol o brzdu a slo to odtocit... ale chce to poctivy kus ocele, inak to len ohnes. Ak sa ti podari remenicu uvolnit, tak uz iba stiahnut dole a dat novu, pri utahovani ten isty postup, hlavne riadne a na fest dotiahnut, nesetrit s pakou, nie je to sranda ak by sa ti za jazdy uvolnila Spatna montaz klinaku je v pohode, ak mas na nom nejake napisy (vacsinou su), tak ho orientuj tak, aby napis smeroval citatelne smerom k tebe, nahodis tam kladky, sponovaciu si zaaretujes (pripadne ak ste dvaja, tak jeden ju moze drzat, ale chce to silu ), ked ho mas spravne umiestneny a dobre ti ide cez drazky, tak remenicu uvolnis, tym sa dosponuje a hotovo. A teraz k druhemu typu sponovacej kladky: ak mas sponovaciu kladku, ktorou nie je mozne otacat, tak bohuzial toho moc nespravis, je tam potrebny pripravok na vymenu remena uf, hadam som nic nepreskocil Citovat
koblih69 Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Qcko ti to popsal dobře, jenom moc nerozumím tomu zaretování setrvačníku..., jinak pokud jsi líný jako já tak vezmeš trochu delší 15-ctku očkovej klíč dáš ho napínák a řemen vyměníš shora. Je tam trochu míň místa, ale pokud si vezmeš nějakou tankou laťku nebo tyčku tak to není problém. Samozřejěm ale musíš kouknout na ten napínák jeslti je mezi ryskami. Poku ne musíš ho dopnout otočit napínací kladkou. Teď koukám, že chceš měnit i řemenici, takže to kolo musí dolů každopádně ... [upravil dne 10/7/11 13:37 koblih69] Citovat
TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Autor Odesláno 10. červenec 2011 Qcko dík ! Takže som tušil dobre, že než kúpím napínák, tak musím zistit aký tam mám ... v Autokelly majú asi 10 druhov :-) Aretaci setrváku znám ze škodovky, tam sa dal prišroubovať klín do zubov ... neviem či aj tu bude taká možnost. Povodne som myslel, že zaradím, zabrzdím, podložím ... ale vlastne budem mať koleso dole :-)) TiborTeam :-) Citovat
Qcko Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Hej, dava sa klin do zubu, ale ma taky zvlastny tvar, ale ak to trochu poznas tak to uvidis Citovat
TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Autor Odesláno 10. červenec 2011 Mám ten dvojdielný napínák, asi ... ani mini kamera mi tam moc nevliezla ... Takže tento doma nevymením ??? Citovat
Qcko Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Vymenis, to su akurat vyfotil ten aretacny otvor a hore su 2 risky;) Citovat
TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Autor Odesláno 10. červenec 2011 Viem čo som vyfotil :-) odborník pozná aj z kúsku čo to je Takže len pre upresnenie ... možem objednať v Autokelly FB 19119, viz příloha ... A výmena ? Len stredový šroub ? A podla iného obrázku tam je nejaká poistka ? v tom aretačnom otvore ?? Citovat
Qcko Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 V tomto nech ta uisti niekto kto presne vie ako vyzera napinacia kladka z tvojho motora, ja mam na RHZ inu, kazdopadne tato na obrazku sa da manualne napinat, tak by to mohla byt ona Inak vymena je jednoducha, iba jedna skrutka stredom ako pises, ziadna veda Citovat
koblih69 Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 15ctkou to odehneš a v tom napínáku jsou otvory, v tom odehnutém stavu ( povolený řemen ) tam strčíš něco pevnějšího průměru cca 4 mm ( je tam blbej přístup tak tam strkám 3,5 elektrodu zahnutou na konci do L ) pak jde volně sundat řemen. Pro napnutí přehodíš tu kulatinu do druhého otvoru a napínací kladnou napínáš tak aby to šlo volně vytáhnout. Citovat
TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Autor Odesláno 10. červenec 2011 tohle jsem potřeboval Přes týden nakoupím a víkend bude servisní Kdyby ještě někoho něco napadlo, tak pište , zatím dík !!! TiborTeam 15ctkou to odehneš a v tom napínáku jsou otvory, v tom odehnutém stavu ( povolený řemen ) tam strčíš něco pevnějšího průměru cca 4 mm ( je tam blbej přístup tak tam strkám 3,5 elektrodu zahnutou na konci do L ) pak jde volně sundat řemen. Pro napnutí přehodíš tu kulatinu do druhého otvoru a napínací kladnou napínáš tak aby to šlo volně vytáhnout. Citovat
koblih69 Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 Ta řemenice jde hodně blbě povolit, ideální je rázovej utahovák většího kalibru, po montáži si ověř že jsou všechny kladky v ose. Kladky posilovače, klimy a alternátoru pořádně očisti kartáčem a odmasti, vyhneš se škřípání řemenu. Citovat
TiborTeam Odesláno 10. červenec 2011 Autor Odesláno 10. červenec 2011 Jasně ... stejně musím sundat altík a zkontrolovat volnoběžku, ložiska, ... Při studeném motoru problikává dobíjení Ta řemenice jde hodně blbě povolit, ideální je rázovej utahovák většího kalibru, po montáži si ověř že jsou všechny kladky v ose. Kladky posilovače, klimy a alternátoru pořádně očisti kartáčem a odmasti, vyhneš se škřípání řemenu. Citovat
koblih69 Odesláno 10. červenec 2011 Odesláno 10. červenec 2011 No to může souviset i s vytahaným řemenem ... poznáš to posle rysek na tom napínáku na jedné straně jsou 2 na druhé 1 a ta jedna musí být mezi těmi 2. Citovat
TiborTeam Odesláno 12. červenec 2011 Autor Odesláno 12. červenec 2011 Tak se plánovaný víkendový servis posunul na dnešek, alespoň to rozebrání. Po cestě domů jsem měl klímu a občas probliklo dobíjení. Po vypnutí rádia :-) docela šrotilo od motoru, vypnul jsem klímu a trošku se uklidnilo. Po demontáži jsem zjistil, že řemenice už netlumí bo tam neni žádná guma :-( Zítra udělám pár fotek a pak tady hodím i můj postup ! Řemenice mi totiž nešla vůbec povolit ani když kámoš stál na brzdě. Pak přijel další kámoš a ukázal mi fintu ! V bloku za startérem je totiž nějaká díra kde jde strčit 7 vrták, najde se díra na věnci a blokne se :-) pak to šlo jak po másle. Teď to mám rozebrané a čekám na ND, zítra budou v AK :-) ALE ! Chtěl jsem vytáhnout altík ... bohužel jsem nenašel cestu kudy :-( Vrchem asi vůbec ... možná spodkem, tam je pouze klima, nedíval jsem se jestli tam jsou hadice a jestli to půjde bez odpojení ... Nějaké rady ???? TiborTeam. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.