Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Zdravim,

co jsem auto koupil zdá se mi strašně líný (je to 66kW, tak možná je to tím) ale co jsem viděl nějaký videa na youtube, tak tam jim táhne mnohem víc. Já se svojí 406 dám maximálku tak 140 a to už brečí.

Když jsem to teď dával na technickou, tak člověk co mi s tím jel řikal, že se mu taky moc nezdá; jakoby prý vynechávalo turbo, nebo seplo jen občas. Máte s tím někdo zkušenost?

Odesláno

S dieslama nemam moc zkusenosti, ale resili jsme neco podobneho u jedne 1.9 TD ve 406, muze tam byt vice moznosti.

- Netesnost hadic od turba

- Zaseknuty ovladani mnozstvi paliva na vstrikovacim cerpadle - je to ovladany tlakem turba pres hadicku a pokud se to sekne, cerpadlo pak neda vice nafty

- Upadle hadicky od ovladaciho ventilu EGR ventilu

- zasekly a zaneseny EGR ventil

Odesláno

ahoj mam take 1.9td ale zadne problemi nemam ... tankuju nej na Benzine VERVU a jede krasne do 180km/h jake mas pneu ??? ja mam 195/60/r15 .. zkousel jsi nake cistice palivove soustavy ??? ja tam 2x do mesice leju SONAX morot se stisi a jede lepe. a myslim ze turbo by jsi poznal, aspon u me je slyset kdyz sepne. a to je dast casto :-) 3jku taham ke 100km/h ale ted nevim v kolika otackach to je :-)

Odesláno

pneu mám stejný. Asi mu to dám na servis, aby mi na to mrknul. :) Tankuju na OMV klasickou naftu, žádný čističe nedávám. Jak dávkuješ ten sonax a kde se dá koupit ? Jezdím málo, tak 150km týdně

Odesláno

SONAX kupuju kdyz tankuju cestou z prace na JETce v Jicine ale maji to snad vsude... cena je 160kc a je to tusim na 40-60l nafty ... ja natankuju za 1000kc a nalejuto cele... odkud jsi ??? ze by jsme se treba sesli a zkusime rozdil v autech ???

Odesláno

Já mám toto auto asi dva měsíce a taky zatím žádný problém,jen jsem ho musel dát trochu dokupy po předchozím majitelovi.

Než jsem ho kupoval věděl jsem z tohoto webu,že 66 kW je slabé,ale pro mojí pohodovou jízdu plně dostačující.Kolik máš najeto?Bych to viděl na ten EGR.

Jsem se chtěl zeptat:Co znamená pojem \"sepne turbo\"

Odesláno

Podle mě,konkretně u tohoto motoru je turbo poháněno tak jako každé jiné výfukovými plyny.Tudíž plní(nebo se točí) při všech otáčkách.Ale při určitých otáčkách motoru dosahuje turbo svých optimálních otáček a na plno plní sání.U mého vozu má nejlepší zátah mezi 2000-3500 ot.,pak už netáhne.Já osobně jezdím do těch 130 km/h,pak to už moc žere.A pro tyto výkony je tento motor a turbo pro mě též dostačující.Při správně zvolené rychlosti a optimálních otáčkách není problém pro mě předjíždět.

Odesláno

vsak ja nerikal ze se ted bojim predjizdet... to jsem se bal s Ibizou :-) ted uz se bojej ostatni :-P a jeste k tomu turbu pri vyssich otackach je slyset ale v malich ho neslysim ... doufam ze to tak ma byt ??? a ja tedy jezdim rychleji nez 130km/h rano pospicham do prace a v noci z prace domu... a jeste k te nafte u OMV tankoval jsem tam 2x a moc spokojenej jsem zrovna nebyl .... verva je dle meho nazoru lepsi .

Odesláno

Jj,tak to má být.Je taky možné že je jen zanesené turbo karbonem.Nevím jak to máš s EGRem,já jej mám odpojen.No,já kvalitu nafty moc neřeším,spíš cenu.Jak zde bylo na webu popisováno,tento motor není tak choulostivý na kvalitu nafty.

Prosím tě,jaké máš zapsané volnoběžné otáčky v osvědčení o emisích?

Odesláno

Zdravím, mám tiež teraz problém s mojou 1,9TD nechce sa jej do otáčok. Keď idem nad 100Km/h tak to už ide celkom pekne ale do tej rýchlosti je to zúfalé. Predtým mi to šlo oveľa lepšie. Potrebujem pretesniť vstreky - vymeniť podložky ( jeden vstrek mi podfukuje ) a chcem nechať premerať tlaky ale neviem aké by na tú moju mali byť. Poraďte prosím :(

Odesláno

R1kimi-nejprve odstraň podfukování vstřiku a pak řeš proč nejde motor do otáček.Může to mít souvislost.Není náhodou otvírací tlak trysky napsaný v osvědčení o emisích?

stajgrpavel-když jsem auto koupil,taky ukazoval volnoběh 1200 ot.Zjistil jsem nefunkční EP ventil pro ovládání zvýšení volnoběžných otáček u studeného motoru.Po výměně jsem musel seřídit volnoběh,ale ztratil jsem osvědčení o emisích a nikde jsem nenašel kolik jsou volnoběžné otáčky.Použil jsem hodnotu u stejného motoru z P309,ale bez turba.Nastavil jsem 800 ot.volnoběh,takže jsem se trefil.

Ten rozdíl v rychlosti ti ukazuje v klidu nebo za jízdy?Máš správné gumy?Já mám gumy které neodpovídají techničáku a ukazuje mě to o 10 km/h více než skutečnost.

Odesláno

EP ventil je umístněn pod posilovačem brzd(označeno červeně)

Lanko vede od podtlakové membrány(označeno modře) k vstřik.čerpadlu kde je připevněno k páce s dorazama.Šroubky s jistícíma matičkama.Teď nevím který to je přesně,jeden je na nizké otáčky,druhý na vyšší.Povolit matičku,šroubem nastavit doraz a utáhnout.Samozřejmě seřizovat na teplém motoru.

post-35249-14109618263232_thumb.jpg

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...