406 2,0i Turbo

[Miku]

zdravím příznivce francouzů,rád bych zjistil,zda nemá někdo dlouhodobou zkušenost s výše uvedeným motorem 2.0i Turbo 109Kw(dovoz Francie)

[Guest Masinka]

Osobni zkusenosti sice nemam, ale kdyz jsem si vybiral 406, tak tenhle motor byl jeden z mala, se kterym to trochu jelo, tak jsem zjistoval ruzny veci okolo toho motoru a objevil jsem, ze spouste lidem se propalujou pisty, hlavne po zvyseni plniciho tlaku. Proto jsem sel radsi do 3,0, ten taky jede vcelku slusne.

[Milhaus65]

Mohl by jsi trochu rozvest, to zvýšení plnícího tlaku ? Proč zvyšovat plnící tlak ? Dík. Já jen z praxe vím, že tyto motory jsou dost žíznivé, dokonce bych řekl, že 3,0 V6 ES9J4 je uspornější. Máš ES9J4 nebo ES9J4S ?

[Guest Masinka]

No to je vlastne chiptuning. Zvedne se plnici tlak aby to melo vetsi vykon a prave to, ze to nesnese vic nez na kolik to vyjelo z tovarny pro me znamena, ze ten motor nema moc velkou rezervu a kousek kterej bych kouil, tak by mel realne okolo 200000 a to by bylo nejen turbo ale i motor pomalu na odpis, kdezto 3,0 by mel jeste par tisic km bez vetsich investic dobre slouzit. Nehlede na to, ze turbomotory potrebuji zvlastni zachazeni a ten kdo s nima zachazi jako s atmosferou, tak taky nevydrzi tolik.

jinak mam es9j4

[Milhaus65]

Jo to chápu, stejně proč čipovat takový motor. Je pravda,že pokud takový motor, má někdo před tebou, kdo tomu moc nerozumí je zaděláno na problemy. Znal jsem jednu 405 T16 2,0 turbo 16V (XU10J4TE) a ta byla po 200. 000 km zralá na komplet GO. Tyto motory mají dost výrazný turboefekt. V6 ve 406ce je docela krása, to svezení Ti závidím. Co Ti nezávidím je zákonné pojíštění a výměna rozvodů

[Guest Masinka]

o jedny takovy T16 jsem taky bohuzel slysel :-(.

Ale abych byl uprimnej, tak ikdyz tohle vsechno vim, tak jsem tenhle motor stejne chtel a malem jsem ho koupil, ale vyfoukli mi ho pred nosem, tak jsem sahl po tom 3,0.

Svezeni je hezky, pojistku mam v leasingu, takze to zase tolik neboli a na rozvody mam nasetreno :-)))

[Milhaus65]

Myslíš, že máš opravdu na rozvody dost našetřeno ?

[Editován dne 13/2/05 Milhaus65]

[Guest Masinka]

mam, vim ze to bude stat 17000 Kc vcetne vodni pumpy a dph :-)

[Milhaus65]

Za kolik (spotřeba) jezdíš? Těch aut moc není ale spotřeba je na takový motor velmi dobrá, myslím že nejmenší spotřebu jsem videl na kompjutru jednoho našeho zákazníka kolem 9 litrů.

[Guest Masinka]

ja si kvuli sluzebnim jizdam veduci pravidelne knihu jizd vcetne tankovani, a dlouhodoby prumer (20000 km) mam 8,7 l, podle PP je to asi o pul litru vic.

[Milhaus65]

Jojo palubní komp. ukazuje víc. Mě na HDi pokud se courám většinou po městě - víc startů, to ukáže i 0,7 l víc než je skutečná.

[Miku]

Svezení je parádní,spotřeba v tomhle nečase(10l).Ale,když to porovnám s předchozí 405 1,8 tak v zimě je to stejné,uvidím co v létě.

[Marcos]

K tomu propalovani pistu... to neni problem 406 v turbu, ale vsech aut s turbem, u kterych je spatne nastaveny pomer palivo/vzduch. Pokud nekdo prida plnici tlak a neprida se adekvatne tomu paliva, je moc chuda smes a propali se pisty nebo ventily, muzou ukapnout svicky atd. Takze je to spis o neodbornosti pri zvysovani vykonu...