Vývěva 2,1td, možnost opravy?

[Benžík]

Vzhledem k tomu, že mi to stále hůř brzdilo, pedál šel sešlápnout ztuha, jsem manometrem změřit podtlak vývěvy. Na volnoběh to bylo -0,25, při přidání plynu se to zvyšovalo. Vývěvu jsem vymontoval a rozebral. Našel jsem v ní dva ventilky, jejich těsnost jsem zkusil WDčkem, dirky v kterých jsou ventilky, jsem naplnil Wdčkem, jedna byla prázdná cca za 30s, ze druhý to vyteklo skrz ventilek za zhruba dvojnásobnou dobu. Ventilky jsem zespoda lehce přihnul, aby byly víc přitlačený, smontoval jsem to a ted to dělá vakuum -0,9!!!. Brzdí to pěkně, jen by mě zajímalo, za jak dlouho to může vydržet takle \"opravený\" a jestli se ty ventilky do toho dají sehnat, nebo jestli stačí vyměnit něco pod něma (gumičky?). Ventilky jsou přinýtovaný, možná by šli vyndat i bez sundání nýtu, vypadá to že jsou pod nýtkem jen zasunutý a zajištěný ohnutýma pacičkama, ale když nemam jiný díl místo nich, tak je vyndavat nebudu.

Novou celou vývěvu kupovat nechci, stojí docela dost.

Edit:

POZOR: tohle neni návod jak opravit vývěvu, nevim co se s tim stane dál, je to nestandartní zásah!!!

[upravil dne 30/3/11 18:04 Benžík]

[ozzy56]

asi před rokem jsem to sháněl (i membránu) a v pežo řekli jen novou vývěvu--dál jsem to nezjištoval

staré vývěvy na např. 205 opravit šly (dodávaly se do nich náhr. díly), zkus se podívat, zda to nepasuje, jen nevím, jestli se ještě ty díly dodávají

[Benžík]

V 205 byla jiná vývěva, myslim, že v ní byl píst, v týhle to vypadá uplně jinak, jsou tam tři lopatky na perkach v excentrický komoře, takže ani nečekam, že by díly mohli být stejný.

[upravil dne 30/3/11 18:12 Benžík]

[upravil dne 30/3/11 18:12 Benžík]

[ozzy56]

205 měla membánu a dva ventilky (ta řemenem hnaná)

[comm]

No tak uz budem asi dasli kandidat na opravu tejto vyvevy. Rozobereme a uvidime.

[punkac]

Kluci, odešla mi předevčírem vývěva, mám jinou z motoru 2.1TD Snad bude fungovat. Benžíku, jak ti to šlo rozebrat?

[punkac]

Takže jsem sehnal starší vývěvu, která tu spojku měla nahlodanou jenom z jedné desetiny. Zatím to funguje krásně

Vývěva je mazaná olejem motorovým přes vačku v hlavě. Vývěvu jsem rozdělal a mechanizmus, co vytváří podtlak je složen ze tří asi keramických lopatek, které byly netknuté - princip bych přirovnal asi k wanklovu motoru.

Teď ten problém, jelikož tu spojku v serviceboxu nemají jako samostatný díl. Nevíte nikdo z jakého to je materiálu? Po pokusu navařit ustřižený výstupky speciální elektrodou, pak i obyč COčkem materiál hrozně \"pěnil\" a byl porézní. Materiál je nazlátlý a magnetický. Možná by šlo použít něco jiného (prosím radu, jaký materiál vhodný k obrábění, použít) a to obrobit na frézce. Spojka jde velice snadno sundat - stačí šroubováčkem vyloupnout plechovou závlačku. viz fotky níže

Pohled na vývěvu už se sundanou spojkou

[punkac]

Detail na závlačkovej plíšek spojky - jde vyloupnout šroubováčkem

[punkac]

detail na vohlodaný packy spojky, jednu jsem se pokoušel dovařit, ale svár je porézní

Nová spojka to má neohlodaný. Ty výstupky by měly mít cca 6 mm. mě tam zbylo jen 2 mm a spojka prokluzovala

[Benžík]

Spojka se dá koupit? Taky jí nemam nejlepší, řikal jsem si, že až umře, dovařim jí COčkem a bude ok.

Jinak od té doby co jsem opravil, to brzdí pořád stejně.

[punkac]

právě CO s klasickým drátem to nejde, je to hodně křehký, zkoušel jsem to i obalovou elektrodou a taky na hovno

[Benžík]

Ještě by se dala spojka podložit tak, aby byla blíž k vačkový hřídeli, spodky těch pacek nejsou vohlodaný. U tý tvojí už teda ne, ty máš tu jednu packu upálenou svářečkou. Ještě můžeš zkusit do toho udělat závit na šroub a novou packu přišroubovat.

[punkac]

byla utržená celá ta packa, křehkej lom. en chybějící kousek jsem hledal v protikuse spojky v hlavě na vačce a nikde nebyl. Nevím, kam se mohl vypařit. Proto jsem to tam zkoušel dovařit, páč tam už nic nebylo