Tecie olej P206 1,1

[Branislav]

Ahojte vsetci.

Na mojej 206 tecie olej.Z lavej strany,myslim ze to ide presnejsie od remenice klukoveho hriadela na ktorom je ten klinovy remen.Aka by mohla byt vlastne pricina?Je tam nejaky semering,ktori netesni?Da sa tato oprava zvladnut alebo to prenechat radsej na servis?

[ozzy56]

zjisti přesně, odkud olej teče, abys nevyměnil gufero zbytečně

na klice je gufero (simerink),které teče při opotřebení...,při jeho výměně se musí demont. rozvodový řemen, ozubené kolo a pak znovu nahodit

[Branislav]

Ten semering by to mal byt.Cez olejovu vanu to nebude lebo som ju pre istotu znova utesnoval.Zaolejovane to je iba od toho kolecka dole.Dufam,ze moja prognoza je spravna.

Nebolo by lepsie rovno vymenit aj cele rozvody s tym semeringom alebo to stym nema nic spolocne??Coho sa vyvarovat pri tej vymene?

[ozzy56]

rozvody s tím simerinkem nemají nic společného, ale jestli nadešla doba na jejich výměnu, je samozřejmě rozumné je vyměnit hned s tím simerinkem, při té práci není nic záludného, dobře se to dělá na zvedáku, kdy se člověk nemusí válet po zemi

[Branislav]

Ozzy 56-Mohol by si napisat presnejsie ten postup vymeny toho gufera?Kazda dobra rada sa mi hodi.Robil som to pred mnohymi rokmi este ako ucen v servise,vela si toho nepametam,tak snad by som sa rozpametal.Remenica musi ist dole preto som myslel ze hned vymenim aj ten rozvodovy remen a kladku,ale asi si to necham na inokedy.Pustim sa zatial iba do toho gufera.Je potrebne pozaistovat polohu vacky a klukovky,ked chcem dat dole remenicu? Alebo staci povolit napinak oznacit si remen aby som ho nedal naspet naopak a dat ho dole?Tu remenicu drzia iba 3 sruby? Vymenim gufero a uz? Zda sa mi to az velmi jednoduche,ale som si vedomy ze realita bude trochu ina.

Dakujem za odpoved

[ozzy56]

ta výměna gufera je stejná práce, jako výměna rozvodů (gufero je až za rozvod. kolem na klice),tzn.,že se musí zajistit klika,vačka atd., začít ale musíš demontáží drážkového řemenu, řemenice,sundat kryty rozvodů,pravý držák motoru,(podložit motor),demont.rozvod. řemen,rozvod.kolo na klice a pak teprve demont. to gufero,naklepat nové a pak skládat zpátky...,když budeš dávat všechno zpátky,tak samozřejmě poznačit oba řemeny atd.

právě proto, že se musí sundat rozvody,(né jenom řemenice a drážkový řemen), je vhodné vyměnit i rozvody (jestliže se blíží doba jejich výměny), protože je to při jedné práci

gufero má rozměr 42na66na7

[Branislav]

Presne toto som potreboval pocut.Na rozvody je idealny cas po 103000km.Este by som potreboval objasnit niekolko veci ,kôli comu demontovat ten drziak motoru na pravej strane?A podla coho skontrolovat dostatocne napnutie novych remenov bez meracieho pristroja?Menit aj vodnu pumpu?

[upravil dne 18.3.2011 16:36 Branislav]

[upravil dne 18.3.2011 16:36 Branislav]

[straki007]

Ja bych zatim nic nedelal.

Umyt motor a na 90% to tece spod hlavy.

Je tam mazaci kanalek a u neho se rozsusi tesneni a prestane tesnit.

Staci demontaz hlavy srovnat ji a nove tesneni.

[ozzy56]

ten pravý držák motoru se demontuje proto, že jinak nejde nasadit nový rozvod. řemen...,většina motorů to má dnes takto vyřešené, ale nevím přesně,jak je to u tvého motoru,možná má držák nahoře na hlavě motoru a nemusí se sundávat,abych pravdu řekl, nedělám to denně a při takovéto práci si beru do dílny i ,,chytrou knihu\'\', nemusím složitě uvažovat co a jak, dělám to bod po bodu z knihy (u motorů které jsem ještě nedělal...),je tam i přesný postup, jak napnout přesně řemen atd., vodní pumpu určitě vyměň i když jí nic není a neteče

[Branislav]

Pri tej vymene vodnej pumpy staci vypustit chladiacu kvapalinu iba z motora?Alebo netreba vôbec?

Pokial ide o napnutie toho remena,tak v prirucke pise:Remen napneme tak aby sa na najdlhsej drahe medzi dvoma remenicami dal otocit o 90stupnov.Tak teraz neviem ako to mam chapat.

Straki007 si ma dostal teraz do pomykova.Ja si to pozriem este raz poriadne aj ked vytekajuci olej vidim iba tesne nad olejovou vanou na lavel strane, to je pod tou remenicou.Kazdopadne pre vymenu rozvodov som uz rozhodnuty je nato cas a toho som sa obaval uz od zaciatku a teraz to prislo v tej najnevhodnejsej chvili,co sa tyka vydavkou a casu.Niekolko rokov bezchybovost auta a teraz vo februari hned tri chyby naraz,brzdove celuste zaseknute,lozisko horneho ulozenia tlmicov rozbite,teraz rozvody s tym guferom a este gol bude ked ten olej vyteka fakt z pod tej hlavy.Esteze mam k dispozicii nahradne vozidlo.

[ozzy56]

vodu musíš vypustit úplně, z celého chlad. systému, s tím řemenem--nezlob se, ale podle tvých otázek si myslím, že bys to měl nechat servisu (automechanikovi)