Prebyvajici drat s konektorem

[Lamer]

U meho drakouse mi prebyva drat jdouci od rozdelovace ukonceny jednoduchym konektorem. Po startu se na nem objevi napeti. Ma nekdo z pritomnych predstavu k cemu by mohl slouzit, resp proc tam je? Diky za odpovedi.

Hodlam jej vyuzit k http://www.peugeot-club.com/main.php?co=novinky/clanek.php&id=192

bez nutnosti elektroniky(tranzistor,diody,odpory,kondik)

[Editován dne 9/1/05 Lamer]

[Ferry]

tranzistor diody odpory a kondik nejsou sice nutnost ale delaji tam to zpozdeni, po kterym se svetla teprve zapnou, takze to neni takovej naraz na baterku ihned po startu (aspon tak bych videl prinos tohodle jednoduchyho zapojeni )

[Lamer]

Souhlasim, k cemu je tam tedy ten drat? Je nejaky predstava k cemu by mhl slouzit?

[Ferry]

Mozna je to diagnostickej konektor, dobijeni nebo zapalovani.Tezko rict. Ve schematech co mam na 406 maji ruzny okruhy nekde vyvedenej jeden drat s konektorem, kterej je oznacenej jako diagnostic connector. Ale vic ti nereknu.

[Lamer]

kdyz jsem ho objevil, byl primotan takovou tou hadrovou paskou k hadici. Jsem druhy majitel od nejakeho peclivaka nemcoura. Pravidelne prohlidky a zapisy v servisni knizce. Tak me to docela prekvapilo co tam ten drat dela. Ale diky Ferry

[Ferry]

hmm barva dratu na tu se moc nehraje, urcujou se jen podle cisel.ktery jsou na dratech napsany vzdy tak do 10cm od konektoru.Barva byva uvadena ve schematech jen u konektoru. Ja mam v motoru taky spoustu volnych konektoru, jako napr. ke klimatizaci kterou nemam apod. je to proste nejakej svazek, kterej je urcenej pro vice aut a u kteryho nejsou vsechny veci zapojeny

[Editován dne 9/1/05 Ferry]