Rejty Odesláno 1. únor 2011 Odesláno 1. únor 2011 plato peckovní te chválim i já, páč vim co je to čalounit:D:aut Citovat
olda Odesláno 5. únor 2011 Autor Odesláno 5. únor 2011 Tak se mi povedlo zprovoznit i muziku vzadu,po čtyřech hodinách v garáži,hraje to dobře,zítra to musím ještě kapku doladit. Citovat
olda Odesláno 6. únor 2011 Autor Odesláno 6. únor 2011 Takže s auta je opět masážní studio,tady pár fotek výtvoru. Citovat
olda Odesláno 19. únor 2011 Autor Odesláno 19. únor 2011 Tak jsem se pustil do předních repro,vyřezal jsem origo plasty,udělal kroužky z MDFky,vypodložil a zasilikonoval černým lepidlem na sklo.Povedlo se mi i to,že jsem nemusel přišroubovat mřížky,ale krásně zacvakli pod kroužek.Jinak jsem vyměnil sinus live za JBL,rozdíl je sakra znát,už slyším i přední repro. Citovat
ferrari Odesláno 20. únor 2011 Odesláno 20. únor 2011 No dpč, to si ma zas nepotešil s tými Sinus Live Takže to bude pravda, ako sa inde písalo a síce, že tie SL sú OK na zosík, ale na rádio nie... Ozik, ako si rezal tie plasty? Si dával celé čalúnenie von? A výškač si nechal aj prídavný SL? PS - ako si ťahal káble dopredu a dozadu? [upravil dne 20.2.2011 10:38 ferrari] Citovat
olda Odesláno 20. únor 2011 Autor Odesláno 20. únor 2011 No ty Sinus Live mě fakt zklamali,musel jsem ubrat hodně zesik vzadu a na radiu dát skoro všechno dopředu.Výškáč je v poho od SL,ten jsem tam nechal.Jinak plast jsem řezal kapesním nožem,on je tak slabý,že to rybička zvládla s přehledem a bez okousání.Kabely vepředu byl porod,sundal jsem dveře,vyvrtal díry do dveří a sloupku,zacák zinkovým spreyem.Nejhorší bylo dostat kabel ze sloupku do auta,tam jsou snat 3 stěny:bojim. Dozadu jsou kabely pod kobercem,signálový uprostřed a proud je vlevo podle prahu,opět problém dostat ho od motoru dovnitř,ale nakonecse podařilo. Citovat
ferrari Odesláno 20. únor 2011 Odesláno 20. únor 2011 Tak ale potom tie výškače museli hrať dosť nahlas v porovnaní so stredobasmi, nie? Ozik. ako sa sundáva tá krytka, kam si osadil prídavný výškač? Citovat
olda Odesláno 20. únor 2011 Autor Odesláno 20. únor 2011 byli hlasitější,ale je to spíš taky dáno tím,že středobasy hrajou na nohy,být o něco výš,tak to taky bude o něčem jinym.Za krytku jen zatáhneš a je dole,drží jen na takovym kolíku,ani neklade odpor. Citovat
ferrari Odesláno 21. únor 2011 Odesláno 21. únor 2011 Dík...radšej sa pýtam, bo ak to olámem, zas budem mať zbytočné problémy...ale potom včom konkrétne bol problém SL, keď výšky neboli omnoho hlasnejšie? Malý objem basov? Citovat
olda Odesláno 21. únor 2011 Autor Odesláno 21. únor 2011 Výšky byli docela v poho,v těch trojúhelníčkách nebyl problém,basy byli bídný,byla to jediná věc,co byla slyšet.Středy jsem neslyšel skoro vůbec,když něco říkali v rádiu,tak jim neylo skoro rozumět.Dneska cestou do práce jsem měl zaplý rádio,krásně jsem rozuměl,co říkali,z práce jsem zkoušel hudbu,taky super,basy bez problémů,teď budu muset rozdělat výplně a podlepit dveře,jelikož jsem zaznamenal vibrace,to neakceptuju:D Citovat
Guest StibTo Odesláno 26. březen 2011 Odesláno 26. březen 2011 A výškáče... Můžu se optat co přesně jsi tam dával za výškáče ? Značka, typ, montážní šířka & hloubka ? Dohadujem se v jiném vláknu mimojiné o tom zda se tam výškáče vejdou a jak na to :-) Dík ! Citovat
olda Odesláno 26. březen 2011 Autor Odesláno 26. březen 2011 Už jsem odpověděl v dotyčném vláknu,jinak jsou to výšky SL,venkovní průměr 33 mm a montážní hloubka je 16 mm. Citovat
olda Odesláno 26. březen 2011 Autor Odesláno 26. březen 2011 Není zač.Jinak,když už jsem v tomhle vlákně,tak jsem dědkovi nadělil K+N filtr,samo do origo boxu,byl jsem k tomu skeptický,ale mile mě překvapil,auto táhne krásně plynule odspodu,že by se zvýšil výkon mi nepřijde,ale víc vzduchu je pěkně znát. Citovat
Guest StibTo Odesláno 26. březen 2011 Odesláno 26. březen 2011 Taky jsem o něm uvažoval přecejen u 1,4 se každá energie navíc hodí Podepsalo se Ti to nějak na spotřebě třeba ?.. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.