Vítek1 Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 no vidis a kdyz VW prislo s TDI tak o chvilku pozdeji nasadil Peugeot HDI coz uz jsou porovnavatelne sistemy. Ale VW nasazuje Common Rail az az ted. Citovat
Lord Back Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 no oni měly první tdi asi v roce 1994, a to hdi přišlo až nechci kecat ale asi 1999 to nemění na tom že přišli s technologii o pár let dýl ale zase to byla technologie kterou začaly němci použivat až skoro za 12 let. A to budete koukat VW příjde v roce 2012 s novou technologii a to budou nové motory 1,9 TDI to je prdel co? to bude asi už ten Common Rail tak dlouho ho pomlouvali až z něho začali uchcávat Citovat
CNA Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 TDI bylo poprve nasazeno 1988/99 u Audi. Pred koncernem to jeste stihl Fiat u Fiat Croma, ale moc mu to nevyslo. HDI vyvinul Fiat v roce 1994 s MagnetiMarelli a po te s Boshem. Poprve bylo uvedeno 1996/97 u Alfa Romeo. Po uvolneni licence zacali pouzivat ostatni - Peugeot 1999. Koncern pouziva HDI motory uz dlouho, napriklad Audi 3.0 Tdi jiz nekolik let. Motory PD konci z duvodu emisnich limitu - motor je jiz tak vyrobne velice drahy a plneni novych emisnich norem je za cenu neumerne vysokych nakladu. Citovat
Lord Back Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 PD zase nebyli špatný motory a s těma emisema mi to ani nepřípomínej to bych vraždil to jsou tak skurvený normy, že to není možný do toho nahnat na emisní kontrole, neprojde ani jedno PD nevím co to výrobce udal za hodnoty ale ani nové PD nemá šanci, když vyhnali jednoho chlapíka z emisí ze 4 roky starým šaranem PD 85kw který neměl najeto ani 40000km tak ten chudák to odvezl do servisu kde si nechal vyměnit všechny vstřiky a nevím co ještě no prostě oprava asi za 60000kč, přijel zpátky a stejně to neprošlo tak už začal bejt docela zoufalej, můžu říct že by 80 procent dieselů neprošlo kdyby se to měřilo jak má, nevím co od toho čekají, jediný co projde v naftě musí mít max obsah 1,4ccm. I HDI tam mají docela problém prostě auto co má výkon snad nikdy neprojde protože se to musí zkoušet na max otáčky a to já nepobírám když tam slyším ty motory na prázdno řvát tak si vždycky řeknu kterej kretén tadyto vymyslel, kdo dneska na silnici točí naftu na max co dá možná magor nebo ještě hůř ten kdo to vymyslel. To u benzínu bych to pochopil jelikož tomu to určitě tak neva a určitě to honí víc lidí na max dokonce i já svojí oktu tu a tam prostě podržím až na omezovač prostě s toho není slyšet ten pláč jen prostě čím dál drsnější zvuk kterej když dojede na omezovač si pěkně zacuká a nic se nedějě ale když takhle vytočíte naftu tak říkám ten se rozlítne a hlavně to nemá žádnej účel to unafty honit to stejně víc nedá než co dá do 4000ot Citovat
pp205 Odesláno 10. prosinec 2010 Odesláno 10. prosinec 2010 docela me tohle vlakno pobavilo, tolik hovadin pohromade sem snad jeste necet.... Je tu nekomu vic jak 12 ???? : Citovat
straki007 Odesláno 11. prosinec 2010 Odesláno 11. prosinec 2010 docela me tohle vlakno pobavilo, tolik hovadin pohromade sem snad jeste necet.... Je tu nekomu vic jak 12 ???? : Huraaaaaaa:super:super Citovat
Lord Back Odesláno 12. prosinec 2010 Odesláno 12. prosinec 2010 ale notak chlapci přece se tu nebudeme urážet neřešme to a je to vy tomu nevěříte a mě je to jedno vím co vidím Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.