Kourilak Odesláno 5. listopad 2010 Odesláno 5. listopad 2010 Mam motor 2,0HDI 79KW 02rv. Ráno příjdu k autu nastartuju a servo nejde. Zhasnu to a znova natočím a servo se rozběhne a pokud ne tak to parkrat zopakuji a pak naskočí. Kapalina tam je a jinak vubec nezlobí za jízdy. Dnes sem s tim přijel ze servisu a na nic samodzřejmě nepřišly. Citovat
straki007 Odesláno 5. listopad 2010 Odesláno 5. listopad 2010 A meli sundane nadkoli??? Myslim ze tam bude upaleny silovy konektor ktery jde primo do GEP. Citovat
dyno Odesláno 5. listopad 2010 Odesláno 5. listopad 2010 A meli sundane nadkoli??? Myslim ze tam bude upaleny silovy konektor ktery jde primo do GEP. ten kuli kterymu se udajne automaticky spopelnilo par 307icek Citovat
Smety Odesláno 9. prosinec 2011 Odesláno 9. prosinec 2011 Zdravím, máti má na 1.6HDI stejný problém, občas jde, občas nejde. Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování zase chodí. Na které straně a jak se pozná ten silový konektor do GEP (co to je vůbec GEP)? Díky Citovat
Guest mischko11 Odesláno 9. prosinec 2011 Odesláno 9. prosinec 2011 Zdravím, máti má na 1.6HDI stejný problém, občas jde, občas nejde. Po vypnutí a opětovném zapnutí zapalování zase chodí. Na které straně a jak se pozná ten silový konektor do GEP (co to je vůbec GEP)? Díky na tej strane kde sa objavy plamen ako tu uz bolo spminane ,a teraz vazne gep je na strane spolujazdca,pokial vies kde nalievas kvapalinu do posilnovaca tak ho najdes no musis dat dole podblatnik aspon Gep je posilnovac ,v pripade 307 elektro-hydraulicky Citovat
Smety Odesláno 11. prosinec 2011 Odesláno 11. prosinec 2011 Tak odstrojeno, odmaštěno, prostříknuto contactolem, zaizolováno a ustrojeno. Tak uvidíme časem, co na to posilovač. Ještě se chci zeptat, uvnitř i vně konektorů(obou co tam jsou) bylo celkem dost nějaké vazelíny. Ta se tam dává z výroby nebo to byla úprava nějakého kutila? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.