Zbyňa1 Odesláno 21. říjen 2010 Odesláno 21. říjen 2010 Zdravím, chci Vás poprosit o radu. Potřebuji vypustit chladící směs a mám vypouštěcí ventil na chladiči, jak na tom obrázku. Nevím však, jestli se vypouští otočením klasicky doleva nebo je to nějaký bajonet ? Jde mi o to, abych to nepoškodil, nejde povolit nebo pootočit rukou... Citovat
Karel Odesláno 22. říjen 2010 Odesláno 22. říjen 2010 Rychlejší máš, když povoliš spodni hadici. Citovat
Zbyňa1 Odesláno 24. říjen 2010 Autor Odesláno 24. říjen 2010 Děkuji za rady... Chladící kapalinu jsem vypustil, ale zarazilo mě, že i kkdyž jsem otevřel oba odvzdušňováky, jak se píše v servisní příručce, tak mi vyteklo jen kolem 6l a zpět nevleze taky více ? V knize \" Jak na to Peugeot 406\" se píše o přibližně 8,8l. Motor jsem zahřál na provozní teplotu a po vychladnutí šlo dolít asi tak 1/4l. Z odvzdušňovaků při povolení teče jen voda. Stalo se to taky někomu z Vás a když ano, tak jak jste to řešil? Citovat
Karel Odesláno 24. říjen 2010 Odesláno 24. říjen 2010 Já mám mit 6 litrů chl. kapaliny a dostal jsem ven jenom 4 litry. Stejně jako nádrž má podle údaju 70 lirtů a natankuji max 56 litrů. Citovat
Zbyňa1 Odesláno 26. říjen 2010 Autor Odesláno 26. říjen 2010 No, mě by ještě zajímalo, jak se dostane voda z radiátoru topení, ( viz obrazek), protože potrubí od chladící kapaliny je přijedeno na horní část a tak při vypouštění asi voda nevyteče. Nezůstávají v tomto radiatoru ty 2l co se nevypustily? To by při nalití nové nemrznoucí směsi došlo k znečištění okolo 20% starou směsí... Nebo že by to z toho radiátoru vytahnul podtlak vypouštěné kapaliny? Jak to vlastně funguje ??? [upravil dne 26/10/10 od Zbyňa1] Citovat
ozzy56 Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 smiř se s tím, že něco prostě nevyteče, máš možnost propláchnout systém čistou vodou--i vícekrát--a potom nalít novou směs Citovat
Zbyňa1 Odesláno 26. říjen 2010 Autor Odesláno 26. říjen 2010 Při nalévání se asi musí počítat s tím, že když naléváme směs namíchanou na -30°C, tak při proplachování a zůstatku 2l v radiatoru je takto rozmíchána na -24°C. Nejlépe asi nalévat namíchanou na 35°C a tak zůstane naředěna na -28°C což by asi mělo na zimu stačit. Citovat
ozzy56 Odesláno 26. říjen 2010 Odesláno 26. říjen 2010 Při nalévání se asi musí počítat s tím, že když naléváme směs namíchanou na -30°C, tak při proplachování a zůstatku 2l v radiatoru je takto rozmíchána na -24°C. Nejlépe asi nalévat namíchanou na 35°C a tak zůstane naředěna na -28°C což by asi mělo na zimu stačit. ono je v podstatě jedno, jestli je namíchaná na -28 nebo -35, při větším mrazu (což je tady velice zřídka), ta směs mírně zrosolovatí a nic se neděje, nikde nic nepraskne atd.--je to moje dlouholetá zkušenost Citovat
Guest Džůny Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 Taky bych potřeboval odpustit trochu chladicí kapaliny, kvůli výměně zeleného čidla. Obrázek: Z čeho to tam poteče, až to vyšroubuju? Resp. na co je tam napravo ten čůrament trčící do boku? [upravil dne 28/1/12 15:48 od Džůny] Citovat
peter23p Odesláno 28. leden 2012 Odesláno 28. leden 2012 poteče to přímo z toho plastového šroubu až povyleze ven Citovat
Karel Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Ten šroub otočiš jenom o 90 stupňů. Šroub je zajištěný v chladiči proti vypadnutí. Citovat
peter23p Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 pokud si dobře pamatuju tak ho musí otočit o 180° Citovat
Guest Džůny Odesláno 29. leden 2012 Odesláno 29. leden 2012 Když nepůjde v 90°, tak půjde ve 180°. Spíš mě zajímá jak tam narvu nějaký trychtýř, abych to tam zbytečně nepolil... Citovat
peter23p Odesláno 30. leden 2012 Odesláno 30. leden 2012 já sem třeba zmenšil plastovej kýbl tak aby se my vešel pod auto a pak už jen povolil, ono to neteče moc prudce jen takovej pramínek, než vyteče všechno tak to trvá tak 5min a ještě takovej 1litr zůstane dole v chladiči a trubkách. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.