Guest frenky64253 Odesláno 27. srpen 2010 Odesláno 27. srpen 2010 ja by som skusil najskor pozriet ten vyfukovy system ... pri´padne snimac tlaku vzduchu co je hned za chladicom na pravej trane na tenkej hadicke ktora ide z hlavnej vzduchivej hadice. mioze byt nalomeny alebo uplne ulomeny ten sosak na ktory sa ta tenka hadicka napaja... pozri toto Senzor tlaku turba na 2,1 TD Citovat
stefan.m Odesláno 31. srpen 2010 Autor Odesláno 31. srpen 2010 Tak som ho zaviezol do servisu, bo uz nato nemam nervy... potom dam vediet... Citovat
stefan.m Odesláno 5. září 2010 Autor Odesláno 5. září 2010 zdravim tak auto je uz doma v servise povedali ze odpojil konektor nejakeho snimaca co ma na starosti vyfukove splodiny presny nazov ale neviem zatial to ide bezproblemov napisem po 2-3 tyzdoch ci je to ok az to poriadne zajazdim hadice a vyfukove potrubie vraj bolo ok... len som uz musel auto odtiahnut neslo vobec pohnut len dymil... Citovat
punkac Odesláno 5. září 2010 Odesláno 5. září 2010 hmm ti odpojil už tolikrát vzpomínaný EGR ventil odpojili pravděpodobně el. ovládání solenoidového ventilu, který pouští podtlak do ventilu EGR nebo ho zkrátka zaslepili, tak jak to snad máme všichni a to přidáním plíšku pod trubku EGR ventilu, aby nemohl přepouštět spaliny zpět do sání a tím dusit motor Stalo se ti totiž pravděpodobně to, že EGR ventil byl už zasraný sazema a zůstal naplno otevřený Citovat
Hauke Ivo Odesláno 5. září 2010 Odesláno 5. září 2010 hm, že bych taky zkusil EGR zaslepit... Mám to sice odpojený od podtlaku, ale člověk nikdy neví... Citovat
Ericce Odesláno 5. září 2010 Odesláno 5. září 2010 to může být dost dobře možný, že je to EGR. normálne mě to zajímalo co by to mohlo být když jsem začel číst tohle vlákno. skus ten EGR odpojit ale musíš ho hnedka i zaslepit aposkládat, protože te to hodí do nouzového režimu a nebo rýchlejší spůsob, vypoj hadičku od ventilua zaslep ji šroubem. já osobne bych ale EGR zaslepil. mne to takovéto problémy nedelali, ale EGR jsem zaslepil a auto jede malinko lépe do otáček a hlavne když jsem videl jak je zasr... sanie tak jsem měl dost Citovat
Hauke Ivo Odesláno 6. září 2010 Odesláno 6. září 2010 Errice já to právě mám odpojený od podtlků a všechno zaslepený, mám odpojenou i vzduchovou klapku a turbo napojený na oba podtlaky, a furt mi ta bestie vypíná... Citovat
Ericce Odesláno 6. září 2010 Odesláno 6. září 2010 aha jo takhle. hm už mne jen napadá špatná RJ motoru. i to se stáva, nebo nejaký snímač blbne, nebo častá závada, ulomený kabely, mezi boxem RJ motoru a motorem... nevím. tohle vypada být každopadne nejaká elektrická vada a v tom se až tak nevyznám. Citovat
Chepp Odesláno 6. září 2010 Odesláno 6. září 2010 promeri kabely a cidla... nic jineho asi nezbyva.... Citovat
stefan.m Odesláno 20. září 2010 Autor Odesláno 20. září 2010 Tak po dvoch tyzdnoch po cca 1300km vsetko v poriadku ziadna strata vykonu a spotreba bez zmeny. Takze problem vyrieseny... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.