Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Zdravím vespolek, chtěl bych se zeptat těch, kterým ve lvíčatech bije srdce 1.6HDI - a nejen těch , jestli mi doporučíte nějaký preventivní kroky, abych co možná nejvíc oddálil problém se zadřeným turbem.... mluvil jsem o tom s jedním vedoucím servisu, co by mi doporučil, a on že se při výměně oleje může udělat \"dekarbonizace motoru\" (prý se do starého oleje přidá nějaká srajda, nechá se to chvíli běžet a pak se to vypustí). Říkal tomu pak výplach motoru...

Co myslíte, neudělá to víc škody než užitku? Mám strach, že ten bordel rozpustí, nedostane ven všechen, ucpe sítko na okruhu mazání turba a je to v pr.....

[upravil dne 23.8.2010 Vydrýsek]

Odesláno

no, ten sajrajt se tam lije tesne pred vymenou oleje, tzn. nalijes, 10 minut na volnobeh a pak vylijes ...

pochybuji, ze by se za tuto dobu nejak extra zasralo sitko na olejovodu do turba ...

kazdopadne neskodi to sitko vzdy s novym olejem poradne vycistit

Odesláno

Aha, zaujimave, poviem mojmu susedovi co kupil nedavno C5ku s tymto motorom :D ....

...kazdopadne tyka sa nieco podobne aj 2.0HDi? Ked ja tak rad setko rozoberam :D

Odesláno

Je na to servisní přípis. Zkracují se intervaly údržby z 20000km a 2 roky na 15000km a rok. A pokud budeš dávat kvalitní olej nic ti nehrozí. 10000km je celkem zbytečně brzo.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...