Chiptuning - Rada, Ano či ne?

[max_payne]

Ja mam chip, s rozumom urobeny zo 110 k na 130k, krutiaci moment isiel slusne hore. Turbo ma zaťah od najnizsich otacok, spotreba v meste na klime 6,5l, mimo mesta 5,8. Ale nepozeram na cenu nafty, ale na dobru jazdu. Olej pouzivam LiquiMoly Toptec 4100 5W40 so servisnym intervalom 30 000km, ale menim ho po 15tis. Jazda s rozumom a zohriatym motorom je super, Oktavky a Passaty sa nechytaju....

[max_payne]

Ja osobne chip odporucam, ale s \"rozumom\". Osobne mam pozitivne skusenosti. No budik plniaceho tlaku turba nespustam z oci:D:D

[max_payne]

Nieje problem z 80Kw motora urobit 103kw, ale ako sa tym vyrovna samotna konstrukcia motora a hlavne vodic, je neiste.

[Petr Mazour]

Ahoj. Dnes jsem byl na chipu u firmy AutoChip.eu v Brně a musím zatím říci, že naprostá spokojenost. Provedený chip na HP: 142, NM na 320. Auto nyní jede úplně suprově. Jen to chce opravdu nehonit a výkon využívat např. jen opravdu při předjíždění, atd.

[Fieldy-cz]

Nejsem žádným odborníkem, ale podle toho jak se tak občas bavíme s kolegama nebo co takhle čtu, tak motory mívají většinou rezervu, co se výkonu týče. Jsou konstruovány na větší výkon než co jim je dán při výrobě. Při chipu se pouze navýší výkon, který je pořád v mezích. Logicky bych ale hádal, že i když je motor stavěnej na vyšší výkon, než co aktuálně běhá, tak se chipem nejspíš opravdu sníží životnost některých součástí... Už jen třeba ta výše zmiňovaná spojka. Určitě je rozdíl, jestli přenáší 66 KW nebo třeba 80 KW. I 80 určo vydrží, ale ne tak dlouho co těch původních 66KW. A tak bych řekl, že to bude i ostatních dílů a součástí. Asi to nebude snížení životnosti kdo ví jak drastické, ale bude tam. Záleží na tobě, ale osobně bych si hodně rozmýšlel, jestli mi těch pár kobylek navíc a ušetřený možná půllitr na stovce stojí za něco, čím si nejsem stoprocentně jistej. Já bych do toho asi nešel, ale je to jen můj názor lajka, tak mě tu za něj doufam neukamenujete