bonfire Odesláno 13. duben 2010 Autor Odesláno 13. duben 2010 tak já do ted žiju v tom že mam 16V a nemam:myslim Citovat
BoneDaddy Odesláno 13. duben 2010 Odesláno 13. duben 2010 Původně zaslal: bonfire tak já do ted žiju v tom že mam 16V a nemam:myslim Nee, určitě. Proto to jede tak jak to jede. Stejný motor se dával do 605, 806 a byl to na tuty 8ventil. Citovat
čakom Odesláno 13. duben 2010 Odesláno 13. duben 2010 jj 8v nešel mi sem vložit obrazek a bone mě předběhl Citovat
bonfire Odesláno 13. duben 2010 Autor Odesláno 13. duben 2010 Jakej v tom je rozdíl? na 8V nějakou výhodu? Citovat
Miku Odesláno 13. duben 2010 Odesláno 13. duben 2010 JE to 8 ventil (16 ventil se dával jenom do legendárních 405 T16 ). Jinak tento motor není složitý - dá se říct , že je kupodivu bezproblémový. Mám na něm najeto cca 70 000km Citovat
Reff21 Odesláno 13. duben 2010 Odesláno 13. duben 2010 já chci taky turbíčko na mýho 2.0i 16V:fnuk Citovat
306-Kubik-S16 Odesláno 13. duben 2010 Odesláno 13. duben 2010 to jo no taky ybch se nebranil mit 306 S16 turbo :-) Citovat
vinorak Odesláno 14. duben 2010 Odesláno 14. duben 2010 http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=3650 všechno jde, když jsou peníze a chuť Citovat
306-Kubik-S16 Odesláno 14. duben 2010 Odesláno 14. duben 2010 snim jsem si psal ale toho casu a prachu na to fakt nemam [upravil dne 14/4/10 306-Kubik-S16] Citovat
bonfire Odesláno 14. duben 2010 Autor Odesláno 14. duben 2010 ale vysledek stojí za to:-) by mě zajímalo kolik může stát taková sranda:roker Citovat
bonfire Odesláno 19. duben 2010 Autor Odesláno 19. duben 2010 Tak sem dneska dal na podvozek neony, tak sem na to zvědavej:P fotky sem taky dodam.. Citovat
306-Kubik-S16 Odesláno 5. květen 2010 Odesláno 5. květen 2010 pekne pekne a ty neony by jsi sem taky mohl dat :-) Citovat
Fr3sh Odesláno 5. květen 2010 Odesláno 5. květen 2010 pekna slecna i pekne auto, jen se mohla zatvarit trosku lip ale ze ji sem budes davat jsi slecne zatajil vid? ale tak chapu ji, asi jeste enbylo teplo na pekny foceni Citovat
Dopiťák Odesláno 6. květen 2010 Odesláno 6. květen 2010 Původně zaslal: vinorak http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=3650 všechno jde, když jsou peníze a chuť Ale tenhle kluk jen vrazi penize, nehorazny penize do veci ktery se u tohodle motoru vubec nevyplati jako treba tohle:kované ojnice Eagle z motoru Acura RSX totalni stupidni BLBOST daji se koupit original peugeot sport s mensi tvrdosti ale 100%dostacujici za 50%ceny...borec tam da ojnice dimenzovany na 250 ale kW a ne koni.. s touhle srandou prisel o spoustu penez a vysledku zadny rozdil... To Bonfire:2.0ka pekna jen by chtela malinko dolu nebo vetsi kola .. :Da pozor na chlupaty neony sou za jizdy zakazany ... [upravil dne 6/5/10 tommas11] Citovat
309GT Odesláno 6. květen 2010 Odesláno 6. květen 2010 Nejlíp velký kola a ještě dolů:D:D Ale auto je fakt pěkný,slečna taky:super Citovat
brutall Odesláno 6. květen 2010 Odesláno 6. květen 2010 Původně zaslal: vinorak http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=10&t=3650 Takhle to děláme u nás ve Varech. Citovat
bonfire Odesláno 8. červen 2010 Autor Odesláno 8. červen 2010 tak sem dneska namontoval sportovní filtr a chci se zeptat jestli musí bejt nutně zavřenej v tom boxu? Pude k němu hodně tepla? Citovat
bonfire Odesláno 17. červen 2010 Autor Odesláno 17. červen 2010 většina říká že se na 406 křídlo nehodí ale mě se to líbí a podle mě tomu autu sluší:-) Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.