Odpojení baterie

[Guest MMMMM]

Mohu odpojit baterii na den (kvuli dobiti). Jaky vliv to bude mít na imobilizer u 406. Mate s tim nekdo zkusenosti?

[Radek V.]

Klidně ji odpoj, nic se nestane. Akorát si budeš muset pak nastavit hodiny a radio...

[Guest MMMMM]

Tak mam jeden problem.

Kdyz jsem s autem den nebo dva nejel, tak jsem mel problemy s nastartovanim, chytlo to az po 3-4x a jeste to tak skytalo. V nedeli jsem opet s autem nejel a v pondeli problem opet s nastartovanim. Ale nastartoval. Tak jsem vymenil palivovy filt (stejne potreboval) a ono to dela stale a to jiz pred kazdym nastartovanim auta. Pocet startovani jsem zminimalizoval na 1x tim ze 3-4x zhavim po sobe. Jakmile motor naskoci tak 2 vteriny skyta (nevim jak to popsat, jakoby jel na tri valce nebo tak nejak) a pak se rozbehne jak ma byt. Co by to mohlo být? Tusim ale chci slyset vase nazory. Diky

[Radek V.]

Žhavící svíčky......asi. Jen dej pozor, pokud by jsi je měnil, do TD jsou delší než do klasického diesela.....

[Guest MMMMM]

Daj se sehnat normalne, kolik stoji ks, jake bys doporucil, potrebuji neco specialniho na vysroubovani.

[Guest MMMMM]

Jde poznak ktera z nich je vadna? Abych nemenil zbytecne vsechny ctyri.

[lexa]

Vyměň všechny 4 a? máš jistotu. Pak si z těch zbylých vybereš náhradní. Pozná se to tak, že ji napojíš naprodko drátem na baterku a musí se nažhavit špička té svíčky. Pokud se nažhaví až 1cm od špičky je svíčka vadná.

Vyšroubuješ normálně, doporučuju BOSCH, cena 250/ks.

[Editován dne 30/9/04 lexa]

[Guest MMMMM]

Nejdriv jsem zkontroloval svicky. Dostal jsem se ke trem (blize v vzd.filtru) a vyzkousel jsem je naprimo zacali zhavit a zcervenala cast asi 5mm na spicce a vratil jsem je. K te ctvrte jsem se nedostal, to se snad musi vyndat cerpadlo, tak jsem ji nezkontroloval. Mozna to bude ta ctvrta ale co kdyz bude taky v poradku. Co by to mohlo byt dal. Vite jak vyndat tu ctvrtou, co vsechno se musi vyndat (fakt blby pristup) Diky

[Radek V.]

Pak ti to přisává někde vzduch........asi.

[Guest MMMMM]

Jak to zjistim?

[Sepp]

Me tohle delala 306-ka, ale byla benzinovka - Nezavidim, budes nakonec nucenej jet do servisu na diagnostiku - me nic nezjistili a byl jsem nucen ji prodat.

[Guest MMMMM]

Tak svicky vymeneny BOSCH. Ale, jakmile motor naskoci tak 5 vterin stale skyta (nevim jak to popsat, jakoby jel na tri valce nebo tak nejak, musim pomoci plynem, jinak by chcipl, z vejfuku strasnej dym) a pak se rozbehne jak ma byt a z vyfuku vse OK, pri jizde take OK.

Napadlo me nemohlo by to byt spatnou naftou?

[Guest Masinka]

Napsán autorem MMMMM

Tak svicky vymeneny BOSCH. Ale, jakmile motor naskoci tak 5 vterin stale skyta (nevim jak to popsat, jakoby jel na tri valce nebo tak nejak, musim pomoci plynem, jinak by chcipl, z vejfuku strasnej dym) a pak se rozbehne jak ma byt a z vyfuku vse OK, pri jizde take OK.

Napadlo me nemohlo by to byt spatnou naftou?

Tys menil na naftaku svicky???? :o:o:o

[Guest MMMMM]

Ano proč?

[David 106s16]

A ze by zhavici SVICKY ??? Ty tam asi jsou, nebo ne?:D:D

[Guest MMMMM]

Zhavici svicky vymeneny ale problem stale zustal (stejne jsem je 2 roky nemenil).

[iztrans]

Nejspíš ti padá nafta - zkus ráno před startováním napumpovat ruční pumpou a uvidíš. Nebo ti netěsní něco na naftovém vedení k čerpadlu - filtr trubky, hadice.

[Guest MMMMM]

Ruční pumpou napumpuju (ted jsem to mel 3 dny stat) a delalo to totez

[iztrans]

Pak by to mohlo byt rele, ktere ovlada zhavici svicky.

[Guest MMMMM]

Kdyby svicky vubec nezhavili tak by to vubec nenaskocilo.nevim. Kde se prosimte to rele nachazi muzes mi to popsat?