golias Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 dneska jsem si chtěl vyměnit olej v převodovce, našel jsem jenom vypouštěcí šroub, ale nalívací jsem nenašel, neví někdo kde se nalívá?? Popřípadě obrázek. Dík (jinak je to manuál 5ti kvalt) [upravil dne 20/3/10 golias] Citovat
MotoMoto Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 A on je potřeba měnit? Co já vím tak se nemění. Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 asi není, ale já ho mám doma a dneska jsem přezouval na letní a měl jsem auto na zvedáku, tak už jse ho tam chtěl nalít, když ho mám. Citovat
pastorek Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 Původně zaslal: MotoMoto A on je potřeba měnit? Co já vím tak se nemění. Samozrejme že sa mení. Tie reči o celoživotnej náplni sú iba reklamné kecy. Citovat
MotoMoto Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 Původně zaslal: pastorek Původně zaslal: MotoMoto A on je potřeba měnit? Co já vím tak se nemění. Samozrejme že sa mení. Tie reči o celoživotnej náplni sú iba reklamné kecy. Fakt? A v jakém cyklu? Já ho v Renaultu ještě neměnil a mám najeto 320 tisíc a v pohodě. Citovat
pastorek Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 Pre mechanické prevodovky je ideálny cyklus 120 000 alebo 5 rokov. Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 měnit by se nemusel, měla by to být celoživotní náplň. Leje se tam 75W80 o obsahu 2.1l, já jenom že ten olej mám od shellu doma, ale co naplat když není plnící otvor. Citovat
ozzy56 Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 nalívací otvor se dnes skoro nedělá...,leje se kontrolním otvorem,nebo se demontují různá víčka,náhon tachometru atd. Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 tak to bych chtěl ten kontrolní otvor najít Citovat
ozzy56 Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 pežoti ho mívají na plechovém deklu převodovky za levým př. kolem--dekl je přišroubován šrouby, ale jen jeden má větší hlavu šroubu--to je on [upravil dne 20/3/10 ozzy56] Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 nic takovýho tam nebylo, nemáš fotku? Citovat
ozzy56 Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 šroub bývá na deklu 3,ale na obr. není vidět,takže ho nemáš...,jedině vypustit a pak nalít odměřené množství http://public.servicebox.peugeot.com/docapv/affiche.do?ref=V2F222D16A&refaff=V2F%20%202%2022D16A Citovat
ozzy56 Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 vypustíš šroubem 15 a naleješ po vyšroubování odvzdušňováku 22 Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 hm pěkný, ale jak se k odvzdušňováku dostat Citovat
ozzy56 Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 Původně zaslal: golias hm pěkný, ale jak se k odvzdušňováku dostat no musíš demontovat třeba baterku,nebo co máš nad převodovkou...,dneska se jenom tak k ničemu nedostaneš...,na 406ce třeba vzduch.filtr a baterku s obalem a máš vrch převodovky jak na dlani;) Citovat
golias Odesláno 20. březen 2010 Autor Odesláno 20. březen 2010 zlatá 406ka, představ si špatej přístup k motoru.........a tohle je ještě horší Citovat
bajza206 SW Odesláno 20. březen 2010 Odesláno 20. březen 2010 jedna výhoda je ta že nemusíš vyndavat tu baterku :D:D:D zítra ti to vyfotim mam to v tom místě rozebraný Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.