Knedla Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 Caute idem si v piatok pekne po dialnici na tempomate 120 navolim 145 zacne pridavat zrazu trhlo motorom a vypol sa...po vyradeni sa rozblikalo low oil pressure nizky tlak oleja ale to pripisujem velkej rychlosti s vypnutym motorom. Po zajdeni na krajnicu a znovu nastartovani vsetko v pohode. Kamarat mi poradil ze za to moze spinavy egr ventil nech ho vycistim. Chcem sa opytat moze to byt egr ventil? pomoze vycistenie? stalo sa to niekomu ako to riesil? Dik Citovat
bubakkaja Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 Takze opet a zase.Bud si do podpisu napis jaky mas motor nebo to napis tady.Tech motoru je trosku vice ve 407kach. Citovat
denoo Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 pri 145 km/h ti vypol motor :( no nechcel by som trochu mi to pripomenulo, v pneuservise mi jedno koleso nedotiahli vobec, pri 160km/h na dialnici mi zacalo auto poskakovat, az pri dalsom zastaveni som zistili ze sroby na lavom zadnom kolese sa dalo povolit prstami samozrejme ty mas iny problem, ale bud rad ze si v poriadku zastavil Citovat
denoo Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 ale inak na mojom bol tiez meneny EGR ventil, snad by si mohol zajst na diagnostiku a v historii by mohli najst chybu co to spravila. Nic ine ti ani v podstate neostava. ALebo jazdit dalej a pockat ci sa to este objavi. Zeby zla nafta aj? Citovat
Knedla Odesláno 14. březen 2010 Autor Odesláno 14. březen 2010 debilny internet neviem preco to tam skocilo tri krat..no je to neprijeme hlavne ked clovek ide predbiehat a neskapal v 145 ale asi v 130 km/h na 145 bol nastaveny Citovat
denoo Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 145km/h 130 km/h, to je uz snad jedno,ale v tu chvilu ti asi stvrdol volant a brzdy tiez Citovat
bubakkaja Odesláno 14. březen 2010 Odesláno 14. březen 2010 No tak brzdy jeste asi chvilku sly nez se ztratil tlak. Asi ti ted nezbyva nic jineho nez diagnostika. Citovat
Kawa Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Když jsem měl podobný problém,dia ukazovala nízký tlak nafty.nechal jsem motor pročistit tec 2000. Zpočátku kontrolka stejně svítila,takže jsem si myslel že to nepomohlo ale pak to jednou zhaslo a je klid.Je pravda že mezi tím proběhla větší udržba takže jsou všechny filtry nový. Když to shrnu,mohlo by to bejt: - paliv filtr - vysokotlakě čerpadlo - egr ventil Na začátek bych volil to pročištění - je nejlevnější Citovat
shwaara Odesláno 15. březen 2010 Odesláno 15. březen 2010 Měl jsem na 2.2i teď podobný problém. Při prudkém přidání plynu auto občas na několik desetin vteřiny chcíplo, ale kvůli zařazené rychlosti se zas hned nahodilo, takže to ve výsledku bylo takové velké škubnutí a zůstala svítit kontrolka motoru. Na vině byl špatný snímač el. plynu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.