výměna motoru 306 NFZ

[Capy]

Ahoj tak mam doma 306starý model na výměnu motoru jen ten nový motor je z nového modelu ten co má již zapalovací lištu. Z důvodu imobilizéru nechávám původní elektriku.Tudíš zapalovací modul zůstane starý vymění se jen mechanika motoru ale otázka je jestli stará elektrika bude pracovat s novým motorem. Myslím tím snímče otáček a horní úvrati na setrvačníku? nemá s tím někdo zkušenost?

[oni]

ja jsem menil 1,4 s kabelama za 1,4 zapalovaci listou.....tu jsem vyndal a nahradil kabelama a zapoalovacim modulem, jinak vse funguje tak jak ma..... vice mene si myslim,ze cidla budou stejny...

[Capy]

tak to jsem rád a hned klidnější dnes jde ven a zítra se tam nastěhuje novej bohužel u původního se kousla napínací kladka pokecali si ventily s pístama

[Capy]

Tak motor už je naskládanej v autě téměř vše pasuje až na vstřikovací lištu. Nová hlava má méně hluboké nálitky na vstřikovače tak o 3-4mm což se projeví tím že nejde lišta přišroubovat na všech místech. Uvidíme co to udělá s chodem motoru když jsou vstřikovače víc venku. A ještě se musí nějakým způsobem vydolovat trubky kolem svíček nešli tam kabely.

[oni]

ha, tak to mas stejne problem, jako ja, ale ja to tam pak narval,vse ok... je proste jina hlava a to mi nikdo neveril,tak u 1.6 to je to samy. kabely mi tam sli,ale taky jsem tam mel navic ty trubky,je to kvuli ty rampe. jinak pokud vstrik bude tesnit,jakoze bude,tak v tom probelm nebude.

[Capy]

takže už je v tom konečně jasno že novější TU motory(se zapalovací lištou) mají jiné hlavy ale při troše šikovnosti se to dá přizpůsobit řek bych ale že obráceně by to byl problém